Všeobecný popis
Ohrievač a klimatizácia fungujú len pri bežiacom motore. Prevádzka ohrievača priamo súvisí s teplotou chladiacej kvapaliny v motore, takže ohrievač používajte, keď je motor dostatočne zahriaty. Množstvo vzduchu prechádzajúceho cez ohrievač je možné upraviť zmenou rýchlosti ventilátora.
Ovládacie prvky
1 - spínač klimatizácie; 2 - spínač ventilátora; 3 - gombík na reguláciu teploty; 4 - gombík na výber režimu; 5 - páka voľby režimu ventilácie.
Spínač klimatizácie
Stlačte tlačidlo a klimatizáciu (vykonávanie funkcií chladenia a odvlhčovania vzduchu) začne pracovať. Súčasne sa rozsvieti kontrolka zapnutia klimatizácie. Opätovným stlačením tlačidla sa klimatizácia vypne.
Po spustení chladenia sa môže z výstupu vzduchu počas prvých minút objavovať para. Je to jednoducho výsledok náhleho ochladenia vlhkého vzduchu.
UPOZORNENIE: Pri používaní klimatizácie sa zvýšia voľnobežné otáčky motora. S tým treba počítať a dávať si pozor pri rozjazde.
Spínač ventilátora
Ventilátor má štyri rýchlosti otáčania pre reguláciu intenzity prúdu vzduchu.
Za normálnych podmienok by mal byť ventilátor nastavený na prvú alebo druhú rýchlosť.
Gombík na reguláciu teploty
Ohrievač nefunguje, keď je gombík otočený úplne doľava. Pri otáčaní gombíka doprava sa teplota vzduchu opúšťajúceho ohrievač postupne zvyšuje.
Gombík voľby režimu
Hlavné smery prúdenia vzduchu:
Pozícia «čeliť». Vzduch vstupuje iba do hornej časti kabíny.
Pozícia «na nohy/tvár» Vzduch vstupuje do hornej časti kabíny a k nohám.
Pozícia «k nohám». Vzduch prúdi k nohám v prednej a zadnej časti kabíny.
Pozícia «na nohy / fúkanie skla». Vzduch prúdi k nohám v prednej a zadnej časti kabíny na čelnom skle a na okná dverí.
Pozícia «fúkanie skla». Vzduch prúdi iba na čelné sklo a na okná dverí.
Kam ide vzduch?
- A: Z vetracích otvorov na prednom a bočnom čelnom skle.
- B: z centrálnych a bočných vetracích otvorov.
- C: spod prístrojovej dosky.
- D: spod predného sedadla.
- *: Označuje nízky prietok vzduchu.
Páka voľby režimu vetrania
Pri každom stlačení páčky sa zmení prívod vonkajšieho vzduchu a recirkulácia vzduchu v priestore pre cestujúcich. Pri recirkulácii vzduchu v priestore pre cestujúcich sa rozsvieti kontrolka.
Poloha prívodu vonkajšieho vzduchu: Do interiéru vozidla sa privádza vonkajší vzduch.
Poloha recirkulácie: Vnútorný vzduch je recirkulovaný. Túto polohu použite, keď vonkajší vzduch obsahuje veľa prachu a iných nečistôt.
UPOZORNENIE: Režim recirkulácie, najmä v chladnom počasí, by ste mali používať len na krátky čas, aby ste predišli nadmernému zahmlievaniu okien.
Prívod tepla do chodidiel
Nastavte gombík na výber režimu do polohy znázornenej na obrázku nižšie a páku na výber režimu vetrania do polohy prívodu vonkajšieho vzduchu.
Upravte teplotu vzduchu otáčaním gombíka na reguláciu teploty v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek.
Zvoľte rýchlosť ventilátora.
Prívod vonkajšieho vzduchu
Ak chcete v horúcom počasí vpustiť vonkajší vzduch do priestoru pre cestujúcich, nastavte páčku voľby režimu vetrania do polohy prívodu vonkajšieho vzduchu a gombík ovládania teploty do polohy znázornenej na obrázku. Uistite sa, že je gombík ovládania teploty v polohe úplne vľavo. Zvoľte požadovanú rýchlosť ventilátora.
UPOZORNENIE: Otočte prepínač režimu v smere hodinových ručičiek, prúd vzduchu bude prúdiť k nohám a prednému sklu.
Chladenie vzduchom
Nastavte gombík voľby režimu do polohy znázornenej na obrázku. Nastavte páčku voľby režimu vetrania do polohy prívodu vonkajšieho vzduchu a zapnite klimatizáciu. Upravte teplotu otáčaním ovládacieho gombíka teploty v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. Zvoľte požadovanú rýchlosť ventilátora.
UPOZORNENIE: Ak vonkajší vzduch obsahuje prach alebo iné nečistoty, alebo ak je potrebné silné chladenie, nastavte páčku voľby režimu vetrania do polohy recirkulácie vnútorného vzduchu a gombík ovládania teploty do polohy úplne vľavo.
Odvlhčovanie vzduchu
Zapnite klimatizáciu a nastavte páčku voľby režimu vetrania do polohy prívodu vonkajšieho vzduchu. Nastavte gombík voľby režimu do polohy znázornenej na obrázku. Upravte teplotu otáčaním ovládacieho gombíka teploty v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. Zvoľte rýchlosť ventilátora.
Automatický klimatizačný systém
Stlačením tlačidla AUTO a výberom požadovanej teploty spustíte klimatizáciu v automatickom režime, chladenie alebo ohrev vzduchu na požadovanú teplotu.
V prípade potreby môžete klimatizáciu ovládať manuálne.
Klimatizácia môže fungovať len pri bežiacom motore.
Auto je vybavené foto senzorom, senzorom vonkajšej teploty vzduchu a senzorom vnútornej teploty.
A - fotosenzor; B - snímač vonkajšej teploty vzduchu; C - snímač teploty vzduchu v kabíne.
Na povrch senzorov neumiestňujte žiadne predmety, pretože to môže narušiť ich činnosť.
Nastavená teplota a zvolené režimy klimatizácie zostávajú v pamäti aj po vypnutí motora. Po odpojení kábla od batérie sa však všetky uložené dáta vymažú a teplota sa automaticky nastaví na 25°C (AUTO).
Práca s klimatizačným systémom v automatickom režime
Za normálnych okolností používajte systém v automatickom režime vykonaním nasledujúcich operácií:
Stlačte kláves «AUTO».
Indikátor sa rozsvieti a klimatizačný systém bude automaticky ovládať vstupy vzduchu alebo výber režimu ventilácie, rýchlosť ventilátora a zapne/vypne klimatizáciu. A - indikátor prietoku vzduchu.
Otočte voličom «TEPL» (1,2) na nastavenie požadovanej teploty. Teplotu je možné zvoliť od 17°C do 32°C. Keď otočíte voličom doprava, teplota postupne stúpa.
B - indikácia zvolenej teploty / vonkajšej teploty. Stlačte kláves «OUT TEMP» (3) a na displeji sa zobrazí vonkajšia teplota. Opätovným stlačením tohto tlačidla sa obnoví predchádzajúce zobrazenie zvolenej teploty. Ak je vonkajšia teplota nižšia ako 0°C, zaznie varovný tón a zobrazenie vonkajšej teploty sa zmení na biele.
UPOZORNENIE: Za normálnych podmienok nastavte teplotu na približne 25°C. Ak vozidlo stojí, alebo v niektorých iných prípadoch, keď je snímač vonkajšej teploty vystavený teplu z motorového priestoru alebo slnečnému žiareniu odrážajúcemu sa od povrchu vozovky, displej môže ukazovať teplotu, ktorá je vyššia ako skutočná teplota.
V prípade potreby stlačte tlačidlo. Po každom stlačení tohto tlačidla sa režim zmení z ECO na O a vypne sa; zobrazenie sa mení podľa zmeny režimu. ECO - tento režim sa používa pri nízkej vlhkosti. Kompresor klimatizácie beží v režime úspory energie.
О - tento režim je účinný, keď je potrebné odvlhčiť vzduch.
Kompresor klimatizácie beží vo funkcii chladenia a odvlhčovania.
Práca s klimatizačným systémom v manuálnom režime
Keď stlačíte akékoľvek iné tlačidlo ako AUTO, TEMP a ECO, indikátor AUTO zhasne a systémová funkcia spojená so stlačeným tlačidlom je deaktivovaná. Ak sa chcete vrátiť do plne automatickej prevádzky, znova stlačte tlačidlo AUTO.
Zmena zvoleného režimu
V prípade potreby stlačte tlačidlo voľby výstupu vzduchu Stlačte tlačidlo a vzduch bude prúdiť z iných výstupov.
Dôležité tipy na používanie klimatizácie
Zaparkujte svoje auto v tieni. Parkovanie na otvorenom priestranstve pod horúcim slnkom spôsobí, že interiér bude veľmi horúci a bude trvať dlhšie, kým sa ochladí. Ak bolo potrebné zaparkovať na slnku, počas prvých minút prevádzky klimatizácie otvorte okná, aby ste odstránili horúci vzduch z priestoru pre cestujúcich.
Počas bežného používania klimatizácie majte okná zatvorené. Prívod vonkajšieho vzduchu cez otvorené okná zníži účinnosť chladenia.
Prílišné chladenie je zdraviu škodlivé. Teplota vzduchu v kabíne by mala byť len o 5-6°C nižšia ako teplota nevľúdneho vzduchu.
Pri používaní klimatizácie dbajte na to, aby prívod vzduchu pred čelným sklom nebol ničím blokovaný, napríklad lístím. Hromadenie listov v zásobovacej komore môže znížiť priechod vzduchu a uzavrieť otvor pre odtok vody z komory.
Odporúčania pre mazanie chladiva a klimatizácie
Ak sa účinnosť klimatizácie výrazne znížila, príčinou môže byť únik chladiva. Kontaktujte svojho autorizovaného predajcu, aby skontroloval systém. Klimatizačný systém vo vašom vozidle používa chladivo HFC-143a a mazací olej SUN-PAG56. Použitie iného chladiva a oleja spôsobí vážne poškodenie systému, čo si vyžaduje výmenu celého klimatizačného systému vo vašom vozidle. Vypúšťanie chladiva do atmosféry sa neodporúča. Chladivo používané vo vašom aute nie je škodlivé pre ozónovú vrstvu zeme.
Čo mám robiť, ak sa klimatizácia dlhší čas nepoužíva?
Klimatizácia musí byť zapnutá aspoň na päť minút každý týždeň, a to aj v chladnom počasí. Je to potrebné na zabezpečenie správneho mazania vnútorných častí kompresora a na udržanie klimatizácie v dobrom prevádzkovom stave. Ak tak neurobíte, systém môže vydávať nezvyčajný zápach. Výskyt zápachu neznamená poruchu systému.