Съдържание: Общо описание ⤓ Подаване на топлина към краката ⤓ Вход за външен въздух ⤓ Въздушно охлаждане ⤓ Изсушаване на въздуха ⤓ Автоматична климатична система ⤓ Важни съвети за използване на…⤓ Препоръки за хладилен агент и смазка…⤓ Какво да направите, ако климатикът…⤓
Общо описание
Отоплението и климатика работят само при работещ двигател. Работата на нагревателя е пряко свързана с температурата на охлаждащата течност в двигателя, така че включете нагревателя, когато двигателят е достатъчно загрял. Количеството въздух, преминаващ през нагревателя, може да се регулира чрез промяна на скоростта на вентилатора.
Елементи на управление
1 - превключвател на климатика; 2 - превключвател на вентилатора; 3 - копче за регулиране на температурата; 4 - копче за избор на режим; 5 - лост за избор на режим на вентилация.
Ключ за климатик
Натиснете бутона и климатикът (който изпълнява функции за охлаждане и изсушаване) ще започне да работи. В същото време индикаторната лампа на климатика светва. При повторно натискане на бутона климатикът се изключва.
След като започне охлаждането, може да се появи пара от изходния отвор за въздух през първите няколко минути. Това е просто резултат от внезапното охлаждане на влажния въздух.
ВНИМАНИЕ: Когато използвате климатика, оборотите на двигателя на празен ход ще се увеличат. Това трябва да се има предвид и да се внимава при потегляне.
Превключвател на вентилатора
Вентилаторът има четири скорости на въртене за регулиране на интензивността на въздушния поток.
При нормални условия вентилаторът трябва да бъде настроен на една или две скорости.
Копче за регулиране на температурата
Нагревателят не работи, когато копчето е завъртяно докрай наляво. Когато копчето се завърти надясно, температурата на въздуха, излизащ от нагревателя, постепенно се повишава.
Копче за избор на режим
Основни посоки на въздушния поток:
Позиция лице в лице. Въздухът влиза само в горната част на кабината.
Положение на краката/лицето Въздухът тече в горната част на кабината и към краката.
Позиция "към краката". Въздухът тече към краката в предната и задната част на купето.
Позиция "към краката / духащо стъкло". Въздухът се насочва към краката в предната и задната част на купето, към предното стъкло и към прозорците на вратите.
Позиция "издухване на стъкло". Въздухът преминава само към предното стъкло и прозорците на вратите.
Къде отива въздухът:
- A: от предните и страничните отвори за издухване на стъкло.
- B: От централните и страничните отвори.
- C: изпод таблото.
- D: изпод предната седалка.
- *: Показва слаб въздушен поток.
Лост за избор на режим вентилация
При всяко натискане на лоста подаването на външен въздух и рециркулацията на въздуха в кабината се променят. Когато въздухът в купето се рециркулира, индикаторната лампа светва.
Положение за подаване на външен въздух: Външният въздух се подава към интериора на автомобила.
Положение за рециркулация: Въздухът в купето се рециркулира. Използвайте тази позиция, когато външният въздух съдържа много прах и други замърсители.
ВНИМАНИЕ: Режимът на рециркулация, особено при студено време, трябва да се използва само за кратки периоди от време, за да се избегне прекомерното запотяване на прозорците.
Подаване на топлина към краката
Поставете копчето за избор на режим в позицията, показана на фигурата по-долу, и лоста за избор на режим на вентилация в позиция за подаване на външен въздух.
Регулирайте температурата на въздуха, като завъртите копчето за регулиране на температурата по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка.
Изберете скорост на вентилатора.
Вход за външен въздух
За да позволите на външния въздух да влезе в кабината при горещо време, поставете лоста за избор на режим на вентилация в позиция външен въздух и копчето за регулиране на температурата в позицията, показана на фигурата. Уверете се, че копчето за контрол на температурата е в най-лявата позиция. Изберете желаната скорост на вентилатора.
ВНИМАНИЕ: Завъртете копчето за избор на режим по посока на часовниковата стрелка, за да насочите въздуха към краката и предното стъкло.
Въздушно охлаждане
Поставете копчето за избор на режим на позицията, показана на фигурата. Поставете лоста за избор на режим на вентилация в позиция за подаване на външен въздух и включете климатика. Регулирайте температурата, като завъртите копчето за контрол на температурата по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Изберете желаната скорост на вентилатора.
ВНИМАНИЕ: Ако външният въздух съдържа прах или други замърсители или е необходимо екстремно охлаждане, поставете лоста за избор на режим на вентилация в позиция за рециркулация на вътрешния въздух и копчето за контрол на температурата в най-лявата позиция.
Изсушаване на въздуха
Включете климатика и поставете лоста за избор на режим вентилация на позиция за подаване на външен въздух. Поставете копчето за избор на режим на позицията, показана на фигурата. Регулирайте температурата, като завъртите копчето за контрол на температурата по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Изберете скорост на вентилатора.
Автоматична климатична система
Когато натиснете бутона AUTO и изберете желаната температура, климатикът ще работи автоматично, като охлажда или загрява въздуха до желаната температура.
Ако е необходимо, можете да управлявате климатика ръчно.
Климатичната система може да работи само когато двигателят работи.
Автомобилът е оборудван с фото сензор, сензор за външна температура и датчик за вътрешна температура.
А - фотосензор; B - сензор за температура на външния въздух; C - сензор за температура на въздуха в кабината.
Не поставяйте никакви предмети върху повърхностите на сензорите, тъй като това може да попречи на работата им.
Зададената температура и избраните режими на климатика остават в паметта дори след изключване на двигателя. Въпреки това, ако изключите кабела от батерията, всички данни, съхранени в паметта, ще бъдат изтрити и температурата автоматично ще бъде зададена на 25°C (АВТОМАТИЧНО).
Работа с климатичната система в автоматичен режим
При нормални условия използвайте системата в автоматичен режим, като изпълните следните операции:
Натиснете бутона "AUTO".
Индикаторът ще светне и климатичната система автоматично ще управлява входовете за въздух или избора на режим на вентилация, скоростта на вентилатора и включването/изключването на климатика. A - индикатор за въздушен поток.
Завъртете копчето "TEMP" (1,2), за да зададете желаната температура. Температурата може да се избира между 17°C и 32°C. Когато завъртите диска надясно, температурата постепенно се повишава.
B - индикация на избраната температура/температура на външния въздух. Натиснете бутона "OUT TEMP" (3) и дисплеят ще покаже външната температура. Повторното натискане на този бутон ще възстанови предишния дисплей на избраната температура. Ако външната температура е под 0°C, ще прозвучи предупреждение и цветът на дисплея за външна температура ще се промени на бял.
ВНИМАНИЕ: При нормални условия настройте температурата на приблизително 25°C. Ако превозното средство е неподвижно или в някои други случаи, когато сензорът за температурата на външния въздух е изложен на топлина от отделението на двигателя или слънчева светлина, отразена от повърхността на пътя, дисплеят може да покаже температура, по-висока от действителната.
Ако е необходимо, натиснете клавиша. Всеки път, когато натиснете този бутон, режимът се променя от ECO на O и се изключва; в съответствие с промяната в режима, дисплеят се променя. ECO - този режим се използва при ниска влажност. Компресорът на климатика работи в енергоспестяващ режим.
O - този режим е ефективен, когато е необходимо да се изсуши въздуха.
Компресорът на климатика работи в режим на охлаждане и изсушаване.
Ръчно управление на климатичната система
Когато натиснете клавиши, различни от AUTO, TEMP и ECO, индикацията AUTO изгасва и системната функция, свързана с натиснатия клавиш, се дезактивира. За да се върнете към напълно автоматична работа, натиснете отново бутона AUTO.
Промяна на избрания режим
Ако е необходимо, натиснете бутона за избор на отвори за изход на въздух. Натиснете бутона и въздухът ще започне да тече от други отвори.
Важни съвети за използване на климатик
Паркирайте колата си на сянка. Паркирането на открито под жаркото слънце ще доведе до силно нагряване на интериора и ще отнеме повече време за охлаждане. Ако трябва да паркирате на слънце, през първите няколко минути на работа на климатика отворете прозорците, за да изведете горещия въздух от купето.
Когато използвате климатика нормално, дръжте прозорците затворени. Вкарването на външен въздух през отворени прозорци ще намали ефективността на охлаждане.
Твърде много охлаждане е вредно за вашето здраве. Температурата на въздуха в кабината трябва да бъде само с 5-6°C по-ниска от температурата на неприятния въздух.
Когато използвате климатичната система, уверете се, че входът за въздух пред предното стъкло не е блокиран от нищо, като например листа. Натрупването на листа в захранващата камера може да намали преминаването на въздух и да блокира отвора за изтичане на вода от камерата.
Препоръки за хладилен агент и смазка на климатика
Ако ефективността на вашия климатик значително намалее, причината може да е изтичане на хладилен агент. Свържете се с вашия оторизиран дилър, за да проверите системата. Климатичната система във вашия автомобил използва хладилен агент HFC-143a и смазочно масло SUN-PAG56. Използването на различен хладилен агент и масло ще причини сериозни щети на системата, което ще изисква подмяна на цялата климатична система на вашия автомобил. Не се препоръчва изпускане на хладилен агент в атмосферата. Хладилният агент, използван във вашия автомобил, не е вреден за озоновия слой на земята.
Какво да направите, ако климатикът не се използва дълго време?
Климатикът трябва да се включва поне за пет минути всяка седмица, дори и в студено време. Това е необходимо, за да се осигури правилното смазване на вътрешните части на компресора и да се поддържа климатикът в добро работно състояние. Ако това не бъде направено, системата може да излъчва необичайна миризма. Появата на миризма не означава повреда в системата.