Cuprins: Descriere generală ⤓ Furnizare de căldură la picioare ⤓ Priza de aer din exterior ⤓ Răcire cu aer ⤓ Dezumidificarea aerului ⤓ Sistem automat de climatizare ⤓ Sfaturi importante pentru utilizarea…⤓ Recomandări privind agenții…⤓ Ce să faci dacă aparatul de aer…⤓
Descriere generală
Încălzitorul și aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit. Funcționarea încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire din motor, așa că acționați încălzitorul atunci când motorul este suficient de încălzit. Cantitatea de aer care trece prin încălzitor poate fi reglată prin schimbarea vitezei ventilatorului.
Controale
1 - comutator aer conditionat; 2 - comutator ventilator; 3 - butonul de control al temperaturii; 4 - buton de selectare a modului; 5 - maneta de selectare a modului de ventilație.
Comutator aer conditionat
Apăsați butonul și aparatul de aer condiționat (care realizează funcții de răcire și dezumidificare) va începe să funcționeze. În același timp, se aprinde lampa de control al aparatului de aer condiționat. Când apăsați din nou butonul, aparatul de aer condiționat se oprește.
După ce începe răcirea, pot apărea aburi de la orificiul de evacuare a aerului în primele minute. Acesta este pur și simplu rezultatul răcirii bruște a aerului umed.
ATENȚIE: Când utilizați aparatul de aer condiționat, turația de ralanti a motorului va crește. Acest lucru trebuie luat în considerare și trebuie luată precauție la pornire.
Comutator ventilator
Ventilatorul are patru viteze de rotație pentru a regla intensitatea fluxului de aer.
În condiții normale, ventilatorul trebuie setat la o viteză de una sau două.
Buton de control al temperaturii
Încălzitorul nu funcționează când butonul este rotit până la capăt spre stânga. Pe măsură ce butonul este rotit spre dreapta, temperatura aerului care părăsește încălzitorul crește treptat.
Buton de selectare a modului
Principalele direcții ale fluxului de aer:
Poziția față în față. Aerul curge numai în partea superioară a cabinei.
Poziția picioarelor/faței Aerul curge în partea superioară a cabinei și spre picioare.
Poziția "spre picioare". Aerul curge către picioarele din față și din spate ale cabinei.
Poziție "spre picioare/suflare sticlă". Aerul curge către picioarele din față și din spate ale cabinei, spre parbriz și către geamurile ușii.
Poziția "Suflare sticlă". Aerul curge numai către parbriz și geamurile ușilor.
Unde se duce aerul:
- A: din deschiderile frontale și laterale pentru suflarea sticlei.
- B: Din orificiile centrale și laterale.
- C: de sub tabloul de bord.
- D: de sub scaunul din față.
- *: Indică un debit scăzut de aer.
Maneta de selectare a modului de ventilatie
De fiecare dată când apăsați maneta, alimentarea cu aer exterior și recircularea aerului în cabină se modifică. Când aerul este recirculat în cabină, lampa de control se aprinde.
Poziția de alimentare cu aer exterior: Aerul exterior este furnizat în interiorul vehiculului.
Poziția de recirculare: Aerul din cabină este recirculat. Utilizați această poziție atunci când aerul exterior conține mult praf și alți contaminanți.
ATENȚIE: Modul de recirculare, în special pe vreme rece, trebuie utilizat doar pentru perioade scurte de timp pentru a evita aburirea excesivă a geamurilor.
Furnizare de căldură la picioare
Setați butonul de selectare a modului în poziția prezentată în figura de mai jos și pârghia de selectare a modului de ventilație în poziția pentru furnizarea de aer exterior.
Reglați temperatura aerului rotind butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic.
Selectați viteza ventilatorului.
Priza de aer din exterior
Pentru a permite aerului exterior să intre în cabină pe vreme caldă, setați maneta de selectare a modului de ventilație în poziția aerului exterior și butonul de control al temperaturii în poziția prezentată în figură. Asigurați-vă că butonul de control al temperaturii este în poziția extremă din stânga. Selectați viteza dorită a ventilatorului.
ATENȚIE: Rotiți butonul selector de mod în sensul acelor de ceasornic pentru a direcționa aerul către picioare și parbriz.
Răcire cu aer
Setați butonul de selectare a modului în poziția prezentată în figură. Setați maneta de selectare a modului de ventilație în poziția de alimentare cu aer exterior și porniți aparatul de aer condiționat. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic. Selectați viteza dorită a ventilatorului.
ATENȚIE: Dacă aerul exterior conține praf sau alți contaminanți sau este necesară o răcire extremă, setați maneta selectorului modului de ventilație în poziția de recirculare a aerului interior și butonul de control al temperaturii în poziția extremă din stânga.
Dezumidificarea aerului
Porniți aparatul de aer condiționat și setați maneta de selectare a modului de ventilație în poziția de alimentare cu aer exterior. Setați butonul de selectare a modului în poziția prezentată în figură. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic. Selectați viteza ventilatorului.
Sistem automat de climatizare
Când apăsați tasta AUTO și selectați temperatura dorită, aparatul de aer condiționat va funcționa automat, răcind sau încălzind aerul la temperatura dorită.
Dacă este necesar, puteți controla manual aparatul de aer condiționat.
Sistemul de aer condiționat poate funcționa numai când motorul este pornit.
Mașina este echipată cu un senzor foto, un senzor de temperatură a aerului exterior și un senzor de temperatură interioară.
A - fotosenzor; B - senzor de temperatură a aerului exterior; C - senzor de temperatură a aerului din cabină.
Nu așezați obiecte pe suprafețele senzorilor, deoarece acest lucru poate interfera cu funcționarea acestora.
Temperatura setată și modurile de aer condiționat selectate rămân în memorie chiar și după oprirea motorului. Totuși, dacă deconectați cablul de la baterie, toate datele stocate în memorie vor fi șterse și temperatura va fi setată automat la 25°C (AUTO).
Lucrul cu sistemul de aer condiționat în modul automat
În condiții normale, utilizați sistemul în modul automat efectuând următoarele operații:
Apăsați tasta "AUTO".
Indicatorul se va aprinde, iar sistemul de aer condiționat va controla automat prizele de aer sau selectarea modului de ventilație, viteza ventilatorului și pornirea/oprirea aerului condiționat. A - indicator debit de aer.
Rotiți butonul "TEMP" (1,2) pentru a seta temperatura dorită. Temperatura poate fi selectată între 17°C și 32°C. Pe măsură ce rotiți cadranul spre dreapta, temperatura crește treptat.
B - indicarea temperaturii selectate/temperatura aerului exterior. Apăsați tasta "OUT TEMP" (3) și afișajul va afișa temperatura exterioară. Apăsând din nou această tastă, se va restabili afișarea anterioară a temperaturii selectate. Dacă temperatura exterioară este sub 0°C, se va auzi un avertisment și culoarea afișajului temperaturii exterioare se va schimba în alb.
ATENȚIE: În condiții normale, setați temperatura la aproximativ 25°C. Dacă vehiculul este staționat sau în alte cazuri când senzorul de temperatură a aerului exterior este expus la căldură din compartimentul motor sau la lumina soarelui reflectată de suprafața drumului, afișajul poate indica o temperatură mai mare decât temperatura reală.
Dacă este necesar, apăsați tasta. De fiecare dată când apăsați această tastă, modul se schimbă de la ECO la O și se oprește; în conformitate cu schimbarea modului, afișajul se schimbă. ECO - acest mod este utilizat când umiditatea este scăzută. Compresorul aparatului de aer condiționat funcționează în modul de economisire a energiei.
O - acest mod este eficient atunci când este necesară dezumidificarea aerului.
Compresorul aparatului de aer condiționat funcționează în modul de răcire și uscare.
Operarea manuală a sistemului de aer condiționat
Când apăsați alte taste decât AUTO, TEMP și ECO, indicația AUTO se stinge și funcția de sistem asociată cu tasta apăsată este dezactivată. Pentru a reveni la funcționarea complet automată, apăsați din nou tasta AUTO.
Schimbarea modului selectat
Dacă este necesar, apăsați tasta pentru selectarea orificiilor de evacuare a aerului. Apăsați tasta și aerul va începe să curgă din alte orificii.
Sfaturi importante pentru utilizarea aparatului de aer condiționat
Parcați-vă mașina la umbră. Parcarea în aer liber sub soarele fierbinte va face ca interiorul să devină foarte fierbinte și va dura mai mult să se răcească. Dacă trebuie să parcați la soare, în primele minute de funcționare ale aparatului de aer condiționat, deschideți geamurile pentru a elimina aerul cald din cabină.
Când utilizați aparatul de aer condiționat în mod normal, țineți geamurile închise. Introducerea aerului exterior prin ferestrele deschise va reduce eficiența răcirii.
Prea multă răcire este dăunătoare pentru sănătatea ta. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5-6°C mai mică decât temperatura aerului neprietenos.
Când utilizați sistemul de aer condiționat, asigurați-vă că admisia de aer din fața parbrizului nu este blocată de nimic, cum ar fi frunze. Acumularea de frunze în camera de alimentare poate reduce trecerea aerului și poate bloca deschiderea pentru scurgerea apei din cameră.
Recomandări privind agenții frigorifici și lubrifianți pentru aparatele de aer condiționat
Dacă eficiența aparatului dumneavoastră de aer condiționat scade considerabil, o scurgere de agent frigorific poate fi cauza. Contactați distribuitorul autorizat pentru a verifica sistemul. Sistemul de aer condiționat din vehiculul dumneavoastră utilizează agent frigorific HFC-143a și ulei de lubrifiere SUN-PAG56. Utilizarea unui alt agent frigorific și ulei va provoca daune grave sistemului, necesitând înlocuirea întregului sistem de aer condiționat de pe vehiculul dumneavoastră. Eliberarea agentului frigorific în atmosferă nu este recomandată. Agentul frigorific folosit în mașina dumneavoastră nu este dăunător stratului de ozon al pământului.
Ce să faci dacă aparatul de aer condiționat nu este folosit o perioadă lungă de timp?
Aparatul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin cinci minute în fiecare săptămână, chiar și pe vreme rece. Acest lucru este necesar pentru a asigura lubrifierea corespunzătoare a părților interne ale compresorului și pentru a menține aparatul de aer condiționat în stare bună de funcționare. Dacă nu se face acest lucru, sistemul poate emite un miros neobișnuit. Apariția unui miros nu indică o defecțiune a sistemului.