AVERTISMENT: Aceasta operatie trebuie efectuata de catre un specialist.
Când înlocuiți orice elemente de răcire din sistemul de aer condiționat, este necesar să pompați complet tot agentul frigorific din sistem.
Cu contactul PORNIT, scoateți capacul de siguranță de la fitingul de service pe partea de joasă presiune de pe baterie și conectați stația de încărcare sau kitul de testare corespunzător. Dacă nu utilizați o stație de încărcare sau o stație echivalentă, începeți să descărcați sistemul conectând încet furtunul manometrului la racordul de serviciu din partea inferioară a acumulatorului și drenând lichidul de răcire într-o sticlă de ulei. Furtunul se va întări treptat pe supapă, iar agentul frigorific va începe să se scurgă din sistem în recipient. Dacă lichidul de răcire nu se scurge din sistem, verificați funcționarea supapei depresorului din racordul furtunului.
Când partea inferioară a sistemului este complet descărcată, verificați pentru a vedea dacă mai există presiune în fitingul din partea superioară de pe linia de alimentare cu fluid.
1 - adaptor; 2 - furtun hidrometric; 3 - ulei; 4 - o sticlă de ulei deschisă pentru a scurge agentul frigorific; 5 - baterie.
Dacă este detectată presiune, încercați să descărcați partea de înaltă presiune folosind aceeași metodă ca și cu partea de joasă presiune (Această situație indică faptul că există o obstrucție pe partea de înaltă presiune și motivul pentru aceasta ar trebui investigat și corectat înainte de pompare și încărcare sistem).
Când sistemul este complet golit (supapa este complet așezată și nu se scurge abur), măsurați cantitatea de ulei scursă și înregistrați rezultatul.
Dacă cantitatea măsurată este de 15 ml sau mai mult, atunci aceeași cantitate de ulei frigorific nou cu vâscozitate 525 trebuie adăugată în sistem, plus ceva mai mult pentru piesele de schimb, înainte ca sistemul să fie pompat și încărcat cu agent frigorific.
Umplerea cu ulei în sistemul de aer condiționat
Alimentarea cu ulei în sistemul de aer condiționat trebuie efectuată după descărcare, dar înainte de pomparea sistemului, după cum urmează:
Scoateți furtunul de aspirare a lichidului de răcire de la conectorul conductei de evacuare a bateriei.
Turnați cantitatea corectă de lichid de răcire nou în furtun sau țeavă, apoi reconectați furtunul la țeavă corect.
Informații copiate de pe site (www.mitsubishiman.ru)