OSTRZEŻENIE: Czynność tę musi wykonać specjalista.
Podczas wymiany jakichkolwiek elementów chłodzących w układzie klimatyzacji konieczne jest całkowite wypompowanie całego czynnika chłodniczego z układu.
Przy włączonym zapłonie zdejmij zatyczkę zabezpieczającą ze złącza serwisowego po stronie niskiego ciśnienia akumulatora i podłącz stację ładującą lub odpowiedni zestaw testowy. Jeśli nie korzystasz ze stacji załadunkowej lub jej odpowiednika, rozpocznij rozładunek układu, powoli podłączając wąż manometryczny do złącza serwisowego po stronie dolnej akumulatora i spuszczając płyn chłodzący do butelki z olejem. Wąż będzie stopniowo wzmacniał się na zaworze, a czynnik chłodniczy zacznie spływać z układu do pojemnika. Jeśli płyn chłodzący nie spłynie z układu, sprawdź działanie zaworu depresyjnego w złączce węża.
Kiedy dolna strona układu zostanie całkowicie odciążona, sprawdź, czy w złączce po stronie górnej na przewodzie doprowadzającym płyn pozostaje ciśnienie.
1 - adapter; 2 - wąż hydrometryczny; 3 - olej; 4 - otwarta butelka oleju do spuszczenia czynnika chłodniczego; 5 - bateria.
W przypadku wykrycia ciśnienia spróbuj rozładować stronę wysokiego ciśnienia w ten sam sposób, jak w przypadku strony niskiego ciśnienia (ta sytuacja wskazuje, że po stronie wysokiego ciśnienia występuje przeszkoda i należy zbadać przyczynę tego zjawiska i skorygować go przed pompowaniem i ładowaniem) system).
Po całkowitym opróżnieniu układu (zawór jest całkowicie osadzony i nie wycieka para), zmierzyć ilość spuszczonego oleju i zapisać wynik.
Jeżeli zmierzona ilość wynosi 15 ml lub więcej, przed wypompowaniem układu i napełnieniem go czynnikiem chłodniczym należy dodać do układu taką samą ilość nowego oleju chłodniczego o lepkości 525, a także trochę więcej na części zamienne.
Uzupełnianie oleju w układzie klimatyzacji
Uzupełnianie oleju do układu klimatyzacji należy przeprowadzić po rozładunku, a przed wypompowaniem układu w następujący sposób:
Wymontuj wąż zasysający płyn chłodzący ze złącza rury wylotowej akumulatora.
Wlej odpowiednią ilość nowego płynu chłodzącego do węża lub rury, a następnie prawidłowo podłącz wąż do rury.
(Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: mitsubishiman)