Zmniejszenie ilości oleju w układzie sprężarki pogarsza jego smarowanie i prowadzi do awarii samego klimatyzatora. Zbyt duża ilość oleju zwiększa temperaturę powietrza wylotowego. Po złożeniu klimatyzatora w fabryce napełnia się go 120 ml oleju sprężarkowego. Gdy klimatyzator jest włączony, olej jest rozprowadzany po całym układzie klimatyzacji wraz z czynnikiem chłodniczym. Część oleju jest wychwytywana i zatrzymywana w różnych miejscach systemu. Przy wymianie niektórych elementów układu klimatyzacji konieczne jest dodanie określonej ilości oleju w celu uzupełnienia tego, co zostało utracone wraz z wymienianymi elementami.
Sprawdzanie działania systemu
Badane pojazdy nie powinny znajdować się w miejscu bezpośrednio nasłonecznionym.
Zamknąć zawory wysokiego i niskiego ciśnienia na kolektorze manometru.
Podłącz wąż do ładowania (niebieski) do zaworu niskiego ciśnienia i podłącz wąż do ładowania (czerwony) do zaworu wysokiego ciśnienia na kolektorze manometru.
Uwaga! Aby podłączyć szybkozłączkę należy mocno docisnąć element "A" do zaworu serwisowego aż do "kliknięcia".
Uwaga! Podłączając wąż, przesuń ręką wzdłuż węża, aby upewnić się, że nie ma załamań.
Podłącz szybkozłączkę (niskie ciśnienie) do węża ładującego (niebieski) i podłącz szybkozłączkę (wysokie ciśnienie) do węża ładującego (czerwony).
Uwaga! Zawór serwisowy wysokiego ciśnienia znajduje się na rurze klimatyzatora, a zawór serwisowy niskiego ciśnienia znajduje się na wężu ssawnym.
Podłączyć szybkozłączkę (niskie ciśnienie) do niskociśnieniowego zaworu serwisowego i szybkozłączkę (wysokie ciśnienie) do wysokociśnieniowego zaworu serwisowego.
Uruchom silnik.
Ustaw elementy sterujące klimatyzatora w następujący sposób:
- włącznik klimatyzacji: klimatyzacja – włączona ("ON");
- wybór trybu: pozycja "TWARZ" (w twarz);
- regulacja temperatury: pozycja MAX COOL ("MAXIMUM COOLING")
- wybór nawiewu powietrza: pozycja "RECYRKULACJA";
- włącznik nagrzewnicy: pozycja: "4" ("Szybko") – ("Szybko").
Kiedy sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki jest włączone, silnik należy utrzymywać na biegu jałowym.
Silnik musi być ciepły (wszystkie okna i drzwi muszą być otwarte).
Umieścić termometr w kratce centralnego dystrybutora powietrza i uruchomić silnik na 20 minut.
Uwaga! Podczas włączania/wyłączania sprzęgła elektromagnetycznego, przed wyłączeniem sprzęgła należy dokonać odczytów termometru
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej mitsubishiman.ru
Zwróć uwagę na temperaturę powietrza wylotowego.
Wskaźniki wyjściowe, gdy klimatyzator działa
