Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Outlander 1 (2003-2008)

Naplnenie klimatizačného systému olejom (Mitsubishi Outlander 1)

  • Hlavná
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Naplnenie klimatizačného systému olejom
0


Zníženie množstva oleja v kompresorovom systéme zhoršuje jeho mazanie a vedie k poruche samotnej klimatizácie. Príliš veľa oleja zvyšuje teplotu výstupného vzduchu. Keď je klimatizácia zmontovaná vo výrobe, je naplnená 120 ml kompresorového oleja. Keď je klimatizácia zapnutá, chladivo sa roznáša cez klimatizačný systém. Určité množstvo oleja sa zachytáva a zadržiava na rôznych miestach v systéme. Pri výmene niektorých prvkov klimatizačného systému je potrebné pridať určité množstvo oleja, aby sa nahradilo to, čo sa stratilo spolu s vymenenými prvkami.

Kontrola fungovania systému



Testované vozidlá by nemali byť umiestnené na priamom slnečnom svetle.

Zatvorte vysokotlakový a nízkotlakový ventil na potrubí manometra.

Pripojte plniacu hadicu (modrá) k nízkotlakovému ventilu a plniacu hadicu (červená) k vysokotlakovému ventilu rozdeľovača tlakomeru.

Pozor! Ak chcete pripojiť rýchloupínací konektor, pevne zatlačte prvok "A" na servisný ventil, až kým "necvakne".


Pozor! Pri pripájaní hadice prechádzajte rukou po hadici, aby ste sa uistili, že nie je zauzlená.


[Pôvodný článok je na: www.MitsubishiMan.ru]



Pripojte rýchlospojku (nízky tlak) k nabíjacej hadici (modrá) a pripojte rýchlospojku (vysoký tlak) k nabíjacej hadici (červená).

Pozor! Vysokotlakový servisný ventil je umiestnený na potrubí klimatizácie a nízkotlakový servisný ventil je na sacej hadici.


Pripojte rýchly konektor (nízky tlak) k nízkotlakovému servisnému ventilu a rýchly konektor (vysoký tlak) k vysokotlakovému servisnému ventilu.

Naštartujte motor.

Nastavte ovládacie prvky klimatizácie nasledovne:
  • spínač klimatizácie: klimatizácia – zapnutá ("ON");
  • výber režimu: poloha "FACE" (v tvári);
  • ovládanie teploty: poloha MAX COOL ("MAXIMUM COOLING")
  • výber prívodu vzduchu: poloha "RECIRKULÁCIA ZAPNUTÁ";
  • spínač ohrievača: poloha: "4" ("Rýchlo") – ("Rýchlo").

Keď je zapnutá elektromagnetická spojka kompresora, motor sa musí udržiavať vo voľnobežných otáčkach.



Motor musí byť teplý (všetky okná a dvere musia byť otvorené).

Umiestnite teplomer do centrálnej mriežky rozdeľovača vzduchu a nechajte motor bežať 20 minút.

Pozor! Pri zapínaní/vypínaní elektromagnetickej spojky vykonajte pred vypnutím spojky údaje teplomera


Dbajte na teplotu výstupného vzduchu.



Indikátory výstupu, keď je klimatizácia v prevádzke



Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Arseny Pavlov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Outlander 1: Vybavenie a prístroje
Ďalšie ▶

Pridávanie chladiva do systému pomocou nabíjacej fľaše
Technické úkony pri servise ohrievača a klimatizácie
Pravidelná údržba elektrických zariadení
Predbežné operácie na kontrolu elektrických zariadení
Všeobecné informácie o avionickom vybavení
Spôsob eliminácie úniku chladiva
Kontrola výkonového relé ohrievača a klimatizácie
Kontrola činnosti vykurovacieho systému v režime zahrievania motora
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Vypustenie, prepláchnutie a naplnenie chladiaceho systému Mitsubishi Colt 4 a 5 (1991-2003)
➤ Dopĺňanie klimatizačného systému Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzín)
➤ Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Kontrola hadíc mazacieho systému a vákuového čerpadla Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Demontáž senzorov klimatizačného systému Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Dopĺňanie klimatizačného systému z tlakovej fľaše, keď je… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 27 + 36

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Riadiace orgány
  • Vybavenie salónu
  • Jazda a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva (MPI)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Elektrické obvody
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.