Obsah: Kontrola hladiny chladiva cez priezor ⤓ Kontrola elektromagnetickej spojky ⤓ Kontrola dvojitého snímača tlaku ⤓ Tankovanie ⤓
Kontrola hladiny chladiva cez priezor
Naštartujte motor.
Zapnite klimatizáciu a nastavte vzduch na režim maximálneho chladenia.
Udržujte otáčky motora na 1500 ot./min⁻¹.
Skontrolujte hladinu chladiva cez priezor.
Pozor! Použite redukčný ventil.
Pozor! Obráťte sa na nabíjaciu stanicu chladiva, pretože používateľ nemôže správne posúdiť množstvo chladiva v systéme cez priezor.
Kontrola elektromagnetickej spojky
Odpojte konektor elektromagnetickej spojky od samotnej spojky.
Pripojte (+) batériu ku konektoru magnetickej spojky.
Ak elektromagnetická spojka funguje správne, malo by byť počuť "kliknutie" Ak medzi hnacou kladkou a rotorom nie je žiadny kontakt ("kliknutie"), znamená to poruchu.
Kontrola dvojitého snímača tlaku
Odpojte konektor duálneho snímača tlaku a pripojte svorky na vysoko/nízkotlakovej strane umiestnené na strane káblového zväzku podľa obrázka.
Pripojte rozdeľovač manometra k servisnému ventilu na vysokotlakovej strane vedenia chladiva.
Keď je horná/nízka strana duálneho snímača tlaku pod prevádzkovým tlakom, nameraný odpor by nemal prekročiť 2 ohmy. Ak je obvod prerušený, vymeňte snímač.
Tankovanie
S gombíkmi otočenými úplne dozadu (ventil zatvorený) nainštalujte ventil adaptéra na nízkotlakovú stranu rozdeľovača manometra.
Pripojte nabíjaciu hadicu (modrá) k ventilu adaptéra.
Pripojte rýchlospojku (nízky tlak) k nabíjacej hadici (modrá).
Pozor! Používajte iba príslušenstvo a nástroje, ktoré sú kompatibilné s chladivom R134a.
Pozor! Ak chcete nainštalovať rýchlospojku, zatlačte na časť spojky a prejdite rukou po spojovacej hadici, aby ste sa uistili, že nie sú zalomené.
Pripojte rýchlospojku (nízky tlak) k nízkotlakovému servisnému ventilu.
Pozor! Nízkotlakový servisný ventil musí byť pripojený k flexibilnej prívodnej hadici.
Zatvorte vysokotlakový a nízkotlakový ventil na potrubí manometra.
Pozor! Nezabudnite pripojiť napájací konektor vákuovej pumpy k adaptéru vákuovej pumpy a potom pripojte adaptér s napájacím konektorom k zdroju 100 V.
Nainštalujte adaptér vákuovej pumpy na vákuovú pumpu.
Pripojte nabíjaciu hadicu (žltá) k pripojovaciemu portu chladiva R-134a adaptéra vákuovej pumpy.
Utiahnite gombík ventilu adaptéra (ventil je otvorený).
Otvorte nízkotlakový ventil manometra.
Nastavte spínač vákuovej pumpy do polohy ON.
Pozor! Aj keď je spínač vákuovej pumpy v polohe ON, vákuová pumpa nebude fungovať kvôli pripojeniu v kroku 6.
Pozor! Kompresor klimatizácie sa nesmie používať na odstraňovanie chladiva.
Otočením prepínača adaptéra vákuovej pumpy smerom k R134a spustíte vákuovú pumpu.
Chladivo sa odstraňuje pri vákuu nie vyššom ako 100 kPa (trvá asi 10 minút).
Pozor! Kompresor klimatizácie nespúšťajte pod vákuom: poškodí sa tým.
Úplne uvoľnite ventil adaptéra (ventil zatvorený), vypnite vákuovú pumpu vypínačom. Potom nechajte všetko päť minút.
Skontrolujte tesnosť systému (hodnota vákua by sa nemala znižovať).
Pripojte ventil k plniacej fľaši (chladivo) s úplne uvoľnenou rukoväťou ventilu (ventil je zatvorený).
Úplne uzavrite kohútik adaptérového ventilu (ventil je zatvorený), vyberte ho z meracieho potrubia a na jeho miesto nainštalujte plniaci valec.
Utiahnite rukoväť nabíjacieho ventilu (ventil je zatvorený), aby ste prepichli nabíjaciu fľašu.
Pozor! Ak je plniaca fľaša prevrátená, kvapalné chladivo môže pretiecť do kompresora a poškodiť ho v dôsledku tlaku kvapaliny. Držte plniacu fľašu vo zvislej polohe (nie naklonenú), aby ste sa uistili, že chladivo plní systém v jeho plynnom stave.
Otočte gombík plniaceho ventilu späť (ventil otvorený) a utiahnite gombík ventilu adaptéra (ventil otvorený), aby sa systém naplnil chladivom.
Ak chladivo nenaplní systém, otočte ventil adaptéra späť, kým sa nezastaví (ventil je zatvorený).
Skontrolujte únik plynu pomocou detektora úniku. V prípade netesností utiahnite spoje a zopakujte postup plnenia systému chladivom z kroku (11).
Pozor! Musí sa použiť detektor úniku pre chladivo R-134a.
Naštartujte motor.
Zapnite klimatizáciu, nastavte režim minimálnej teploty (MAX. COOL).
Udržujte otáčky motora na 1 500 ot./min⁻¹.
[Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke: www.mitsubishiman.ru]
Pozor! Ak je plniaca fľaša prevrátená, kvapalné chladivo môže pretiecť do kompresora a poškodiť ho v dôsledku tlaku kvapaliny. Držte plniacu fľašu vo zvislej polohe (nie naklonenú), aby ste sa uistili, že chladivo plní systém v jeho plynnom stave.
Utiahnite gombík ventilu adaptéra (ventil je otvorený), aby sa systém naplnil požadovaným množstvom chladiva.
Po naplnení systému chladivom otočte ventil adaptéra späť, kým sa nezastaví (ventil je zatvorený).
Utiahnite gombík plniaceho ventilu (ventil je zatvorený). Odpojte rýchlospojku (nízky tlak) od nízkotlakového servisného ventilu.
Odpojte nabíjaciu fľašu.
Pozor! Ak plniaca fľaša stále obsahuje nejaké chladivo, pevne zatvorte plniaci ventil a ventil adaptéra, čím sa chladivo uchová pre ďalšie naplnenie.