Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Outlander 1 (2003-2008)

Műszaki műveletek a fűtés és a légkondicionáló szervizeléséhez (Mitsubishi Outlander 1)

  • Főoldal
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Műszaki műveletek a fűtés és a légkondicionáló szervizeléséhez
0
Tartalomjegyzék: A hűtőközeg szintjének ellenőrzése a…⤓ Az elektromágneses tengelykapcsoló…⤓ A kettős nyomásérzékelő ellenőrzése ⤓ Tankolás ⤓

A hűtőközeg szintjének ellenőrzése a kémlelőablakon keresztül





Indítsa be a motort.

Kapcsolja be a légkondicionálót, és állítsa a levegőt maximális hűtési módba.

Tartsa a motor fordulatszámát 1500 ford./perc értéken⁻¹.

Ellenőrizze a hűtőközeg szintjét a kémlelőüvegen keresztül.

Figyelem! Használjon nyomáscsökkentő szelepet.


Figyelem! Lépjen kapcsolatba egy hűtőközeg-töltőállomással, mert a felhasználó nem tudja megfelelően megítélni a rendszerben lévő hűtőközeg mennyiségét a kémlelőüvegen keresztül.




Az elektromágneses tengelykapcsoló ellenőrzése





Válassza le az elektromágneses tengelykapcsoló csatlakozóját magáról a tengelykapcsolóról.



Csatlakoztassa a (+) akkumulátort a mágneses tengelykapcsoló csatlakozójához.

Ha az elektromágneses tengelykapcsoló megfelelően működik, akkor kattanást kell hallani. Ha nincs érintkezés ("kattanás") a hajtótárcsa és a forgórész között, ez meghibásodást jelez.

A kettős nyomásérzékelő ellenőrzése





Válassza le a kettős nyomásérzékelő csatlakozóját, és csatlakoztassa a kábelköteg oldalán található magas/alacsony nyomású oldali kivezetéseket az ábra szerint.

Csatlakoztassa a mérőelosztót a hűtőközeg-vezeték nagynyomású oldalán lévő szervizszelephez.

Ha a kettős nyomásérzékelő felső/alacsony oldala üzemi nyomás alatt van, a mért ellenállás nem haladhatja meg a 2 ohmot. Ha az áramkör megszakad, cserélje ki az érzékelőt.

Tankolás





A gombokat teljesen visszafordítva (a szelep zárva) szerelje fel az adapterszelepet a mérőelosztó alacsony nyomású oldalára.



Csatlakoztassa a töltőtömlőt (kék) az adapterszelephez.

Csatlakoztassa a gyorscsatlakozót (alacsony nyomás) a töltőtömlőhöz (kék).

Figyelem! Csak olyan tartozékokat és szerszámokat használjon, amelyek kompatibilisek az R134a hűtőközeggel.


Figyelem! Gyorscsatlakozó felszereléséhez nyomja le a csatlakozórészt, és húzza végig a kezét a csatlakozótömlőn, hogy meggyőződjön arról, hogy nincsenek megtörések.


Csatlakoztassa a gyorscsatlakozót (alacsony nyomás) az alacsony nyomású szervizszelephez.

Figyelem! Az alacsony nyomású szervizszelepet rugalmas ellátó tömlőhöz kell csatlakoztatni.


Zárja el a magas és alacsony nyomású szelepeket a mérőelosztón.

Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a vákuumszivattyú tápcsatlakozóját csatlakoztassa a vákuumszivattyú adapteréhez, majd csatlakoztassa az adaptert a tápcsatlakozóval a 100 V-os forráshoz.


Szerelje fel a vákuumszivattyú adapterét a vákuumszivattyúra.

Csatlakoztassa a töltőtömlőt (sárga) a vákuumszivattyú-adapter R-134a hűtőközeg csatlakozójához.

Húzza meg az adapterszelep gombját (a szelep nyitva van).

Nyissa ki a mérőelosztó alacsony nyomású szelepét.

Állítsa a vákuumszivattyú kapcsolóját ON állásba.

Figyelem! Még ha a vákuumszivattyú kapcsolója ON állásban van, a vákuumszivattyú nem fog működni a 6. lépésben végzett csatlakozás miatt.


Figyelem! A klímakompresszort nem szabad hűtőközeg eltávolítására használni.




A vákuumszivattyú indításához fordítsa el a vákuumszivattyú adapter kapcsolóját az R134a irányába.



A hűtőközeg eltávolítása 100 kPa-nál nem nagyobb vákuumban történik (körülbelül 10 percet vesz igénybe).

Figyelem! Ne működtesse a klímakompresszort vákuum alatt: ez károsítja.


Lazítsa meg teljesen az adapterszelepet (a szelep zárva), kapcsolja ki a vákuumszivattyút a kapcsolóval. Ezután hagyjon mindent öt percig.

Ellenőrizze a rendszer állapotát, hogy nincs-e szivárgás (a vákuumérték nem csökkenhet).



Csatlakoztassa a szelepet a töltőhengerhez (hűtőközeg) úgy, hogy a szelep fogantyúja teljesen el van engedve (a szelep zárva).

Csavarja el teljesen az adapterszelep csapját (a szelep zárva van), vegye ki a mérőelosztóból és szerelje be a töltőhengert a helyére.

Húzza meg a töltőszelep fogantyúját (a szelep zárva), hogy átszúrja a töltőpalackot.

Figyelem! Ha a töltőpalackot megfordítják, folyékony hűtőközeg áramolhat a kompresszorba, és a folyadéknyomás miatt károsíthatja azt. Tartsa a töltőpalackot függőlegesen (nem döntve), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hűtőközeg gáz halmazállapotban tölti fel a rendszert.




Fordítsa vissza a töltőszelep gombját (a szelep nyitva), és húzza meg az adapterszelep gombját (a szelep nyitva), hogy a rendszert hűtőközeggel töltse fel.



Ha a hűtőközeg nem tölti fel a rendszert, forgassa vissza az adapterszelepet ütközésig (a szelep zárva van).

Ellenőrizze a gázszivárgást szivárgásérzékelővel. Ha szivárog, húzza meg a csatlakozásokat, és ismételje meg a rendszer hűtőközeggel való feltöltésének folyamatát a (11) lépéstől.

Figyelem! Az R-134a hűtőközeghez szivárgásérzékelőt kell használni.


Indítsa be a motort.

Kapcsolja be a légkondicionálót, állítsa be a minimális hőmérsékleti módot (MAX. COOL).

Tartsa a motor fordulatszámát 1500 ford./perc értéken⁻¹.

Figyelem! Ha a töltőpalackot megfordítják, folyékony hűtőközeg áramolhat a kompresszorba, és a folyadéknyomás miatt károsíthatja azt. Tartsa a töltőpalackot függőlegesen (nem döntve), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hűtőközeg gáz halmazállapotban tölti fel a rendszert.


Húzza meg az adapterszelep gombját (a szelep nyitva), hogy a rendszert a szükséges mennyiségű hűtőközeggel töltse fel.

A rendszer hűtőközeggel való feltöltése után forgassa vissza az adapterszelepet ütközésig (a szelep zárva van).

Húzza meg a töltőszelep gombját (a szelep zárva). Válassza le a gyorscsatlakozót (alacsony nyomás) az alacsony nyomású szervizszelepről.

Húzza ki a töltőpalackot.

Figyelem! Ha a töltőhenger még mindig tartalmaz némi hűtőközeget, zárja le szorosan a töltőszelepet és az adapterszelepet, ami megőrzi a hűtőközeget a következő töltéshez.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Outlander 1: Berendezések és eszközök
Következő ▶

Villamos berendezések időszakos karbantartása
Előzetes műveletek az elektromos berendezések ellenőrzéséhez
Általános információk a repüléselektronikai berendezésekről
Kábelköteg ellenőrzése
Hűtőközeg hozzáadása a rendszerhez töltőpalack segítségével
A klímarendszer feltöltése olajjal
Módszer a hűtőközeg szivárgásának megszüntetésére
A fűtés és a légkondicionáló teljesítményreléjének ellenőrzése
A fűtőrendszer működésének ellenőrzése a motor bemelegítési üzemmódjában
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ A fűtés és a légkondicionáló használatának szabályai Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ A motorok legfontosabb műszaki adatai Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A fűtés és a légkondicionáló vezérlőpaneljének eltávolítása… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Szellőztetés, fűtés és klímarendszer Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Műszaki műveletek az autón — olajszint ellenőrzése Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Fűtés és légkondicionáló rendszer Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 34 + 31

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer (MPI)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz és futómű
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.