Az olaj mennyiségének csökkentése a kompresszorrendszerben rontja annak kenését, és magának a klímaberendezésnek a meghibásodásához vezet. A túl sok olaj növeli a kilépő levegő hőmérsékletét. Amikor a klímaberendezést gyárilag összeszerelik, 120 ml kompresszorolajjal töltik fel. Amikor a klímaberendezést bekapcsolják, az olajat a hűtőközeg átviszi a klímarendszerben. Az olaj egy része beszorult és a rendszer különböző helyein visszatartott. A légkondicionáló rendszer egyes elemeinek cseréjekor bizonyos mennyiségű olajat kell hozzáadni, hogy a kicserélt elemekkel együtt pótoljuk az elveszett elemet.
A rendszer működésének ellenőrzése
Az ellenőrzött járműveket nem szabad napfénynek kitenni.
Zárja el a magas és alacsony nyomású szelepeket a mérőelosztón.
Csatlakoztassa a töltőtömlőt (kék színű) az alacsony nyomású szelephez, és csatlakoztassa a töltőtömlőt (Piros) a mérőelosztó nagynyomású szelepéhez.
Figyelem! A gyorscsatlakozó csatlakoztatásához erősen nyomja meg az elemet «A» szervizszelephez «kattintások».
Figyelem! A tömlő csatlakoztatása közben húzza végig a kezét a tömlőn, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek megtörések.
Csatlakoztassa a gyorscsatlakozót (alacsony nyomáshoz) a töltőtömlőhöz (kék színű) és rögzítse a gyorscsatlakozót (nagy nyomáshoz) a töltőtömlőhöz (Piros).
Figyelem! A nagynyomású szervizszelep a légkondicionáló csövön, az alacsony nyomású szervizszelep pedig a szívótömlőn található.
Csatlakoztassa a gyorscsatlakozót (alacsony nyomás) az alacsony nyomású szervizszelephez és a gyorscsatlakozóhoz (magas nyomású) a nagynyomású szervizszelephez.
Indítsd a motort.
Állítsa be a légkondicionáló kezelőszerveit az alábbiak szerint:
- klíma kapcsoló: klíma - be («ON»);
- mód kiválasztása: pozíció «FACE» (arcban);
- hőmérséklet szabályozás: pozíció «MAXIMÁLIS HŰTÉS» («MAXIMUM COOLING»)
- levegőellátás kiválasztása: pozíció «RECIRCULATI ON» («ÚJRAFELDOLGOZÁS»);
- fűtés kapcsoló: állás: «4» («Fast») – («Gyors»).
Amikor a kompresszor mágneses tengelykapcsolója be van kapcsolva, a motort alapjáraton kell tartani.
A motornak melegnek kell lennie (minden ablaknak és ajtónak nyitva kell lennie).
Szerelje be a hőmérőt a központi levegőelosztó rácsába, és hagyja járni a motort 20 percig.
Figyelem! Az elektromágneses tengelykapcsoló be-/kioldásakor olvassa le a hőmérőt, mielőtt kioldja a tengelykapcsolót
Jegyezze fel a kilépő levegő hőmérsékletének értékét.