Памяншэнне колькасці алею ў сістэме кампрэсара пагаршае яго змазку і прыводзіць да выхаду са строю самога кандыцыянера. Занадта вялікая колькасць алею павялічвае тэмпературу паветра на выхадзе. Пры зборцы кандыцыянера на заводзе, ён запраўляецца 120 мл кампрэсарнага алею. Пры ўключэнні кандыцыянера, алей пераносіцца па ўсёй сістэме кандыцыянера холадагентам. Некаторая колькасць алею захопліваецца і ўтрымліваецца ў розных месцах сістэмы. Пры замене некаторых элементаў сістэмы кандыцыянавання, неабходна дадаць некаторую колькасць алею замест страчанага разам з замененымі элементамі.
Праверка працы сістэмы
Правяраныя аўтамабілі не павінны размяшчацца на адкрытым сонца.
Зачыніце клапаны высокага і нізкага ціску на вымяральным калектары.
Падлучыце зарадны шланг (сіняга колеру) да клапана нізкага ціску і падлучыце зарадны шланг (чырвонага колеру) да клапана высокага ціску вымяральнага калектара.
Увага! Для падлучэння хутказдымнага раздыма, моцна прыцісніце элемент "А" да сэрвіснага клапана да "пстрычкі".
Увага! У працэсе падлучэння шланга, правядзіце рукой уздоўж шланга, каб пераканацца ў адсутнасці перагінаў.
[Матэрыял запазычаны з сайта MitsubishiMan.ru]
Далучыце хутказдымны раздым (для нізкага ціску) да зараднага шлангу (сіняга колеру) і далучыце хутка-здымны раздым (для высокага ціску) да зараднага шлангу (чырвонага колеру).
Увага! Сэрвісны клапан высокага ціску знаходзіцца на трубцы кандыцыянера, а сэрвісны клапан нізкага ціску на які ўсмоктвае шлангу.
Падлучыце хутказдымны раздым (нізкага ціску) да сэрвіснага клапана нізкага ціску, а хутказдымны раздым (высокага ціску) да сэрвіснага клапана высокага ціску.
Запусціце рухавік.
Усталюйце органы кіравання кандыцыянерам наступным чынам:
- перамыкач кандыцыянера: кандыцыянер - уключаны ("ON");
- выбар рэжыму: становішча "FACE" (у твар);
- кіраванне тэмпературай: становішча "Максімальнае ахалоджванне" ("MAXIMUM COOLING")
- выбар падачы паветра: становішча "RECIRCULATI ON" ("РЭЦЫРКУЛЯЦЫЯ");
- перамыкач ацяпляльніка: становішча: "4" ("Fast") - ("Хутка").
Пры ўключэнні электрамагнітнай муфты кампрэсара, рухавік павінен утрымлівацца на абарачэннях халастога ходу.
Рухавік павінен быць прагрэты (усе вокны і дзверы павінны быць адчыненыя).
Усталюеце тэрмометр у рашотку цэнтральнага паветраразмеркавальніка і дайце папрацаваць рухавіку 20 мін.
Увага! Пры ўключэнні/выключэнні электрамагнітнай муфты, зніміце паказанні тэрмометра перад выключэннем муфты
Адзначце значэнне тэмпературы паветра, якое выходзіць.
Выходныя паказчыкі пры працы кандыцыянера
