Методыка ўхілення цечы холадагенту (Mitsubishi Outlander 1)

Разрад сістэмы

Калі сістэма страціла ўвесь холадагент з прычыны яго ўцечкі, зрабіце дзеянні, апісаныя ніжэй.

Апарожніце сістэму.

Запоўніце сістэму холадагентам: прыкладна ад 480 да 520 г.

Праверце наяўнасць уцечак.

Апарожніце сістэму.

Ухіліце ўцечкі.

Увага! Замена вузла фільтра-асушальніка вырабляецца пры непрацуючым кандыцыянеры. Асушальнік, які ўжываецца ў гэтых усталёўках, хутка насычаецца вадой з атмасферы паветра. Пры ўсталёўцы асушальніка, прыгатуйце ўсе неабходныя прылады і матэрыялы для хуткай яго замены, каб як мага менш трымаць сістэму адчыненай на паветры.

Заменіце асушальнік рэсівера.

Апарожніце і запраўце сістэму.

Невялікі разрад сістэмы

Калі сістэма не страціла ўвесь зарад холадагенту, знайдзіце і ўхіліце месцы ўцечкі холадагенту. Калі неабходна, падніміце ціск у сістэме для палягчэння адшукання месцаў уцечак даданнем холадагенту. Калі магчыма, ухіліце ўцечку холадагенту без апаражнення сістэмы; у гэтым выпадку пры падзарадцы сістэмы выкарыстоўвайце адпаведную методыку.

Трубаправоды і злучэнні

Завесы на трубаправодах ці рэзкія выгібы шлангаў сістэмы кандыцыянавання рэзка змяншаюць эфектыўнасць сістэмы. У гэтым выпадку рэзка павялічваецца ціск у элементах сістэмы пры працы кандыцыянера. Адмысловая ўвага неабходна надаваць надзейнасці мацавання ўсіх злучэнняў сістэмы. Бруд і вільгаць могуць патрапіць у сістэму пры яе рамонце падчас замены ліній або элементаў сістэмы. Неабходна прыняць да ўвагі наступныя меры засцярогі. Перад разлучэннем любых фітынгаў сістэмы кандыцыянавання, сістэма павінна быць цалкам апаражнена. Нават пры цалкам апаражнёнай сістэме, разлучэнне фітынгаў сістэмы павінна рабіцца з асаблівай асцярожнасцю. Калі заўважаны рэшткі ціску ў сістэме пры адлучэнні фітынгаў, нацкоўванне ціску павінна вырабляцца вельмі павольна.



Змена формы трубаправодаў шляхам паўторнага іх выгібу не дапускаецца. Дапускаецца выкарыстанне трубаправодаў арыгінальнай гнуткія пры іх усталёўцы. Для гнуткіх шлангаў ўстаноўлена правіла гранічнага радыусу выгібу: ён павінен быць не менш за 10 дыяметраў кабеля. Меншы радыус выгібу зніжае цякучасць холадагенту. Гнуткія шлангі сістэмы кандыцыянавання на павінны пралягаць бліжэй 80 мм ад выпускнога калектара рухавіка. Добрым правілам лічыцца штогадовы агляд гнуткіх шлангаў сістэмы: іх стан і стан ушчыльненняў.

Пры наяўнасці ўшчыльненняў тыпу колцавых пракладак: паўторнае іх выкарыстанне не дапушчаецца.

Праверка ўзроўню шуму кандыцыянера

Неабходна ведаць чыннікі з'яўлення старонняга шуму пры працы кампрэсара Гэтымі чыннікамі могуць быць: надвор'е, хуткасць аўтамабіля, рух на перадачы або накатам, цеплавы стан рухавіка і іншыя чыннікі.

Які з'яўляецца шум падчас працы кандыцыянера можа часам прыводзіць у памылку. Напрыклад: шум зношанага падшыпніка ці саслабленага шатуна можа быць выкліканы паслабленнем нітаў, гаек, мантажных кранштэйнаў ці зношанай электрамагнітнай муфты. Праверце нацяжэнне рамянёў прывада (гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, генератара). Няправільнае нацяжэнне рамянёў прывада можа выклікаць які адцягвае шум пры ўключэнні кампрэсара і зніжэнне ці адсутнасць шуму пры адключэнні кампрэсара. Рамяні прывада вельмі адчувальныя да хуткасці. Пры рознай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка і ў залежнасці ад нацяжэння рамянёў, рамяні могуць выдаваць такі гук, які лёгка зблытаць з шумам пры механічных няспраўнасцях кампрэсара.

Рэгулёўка

Абярыце ціхую зону для правядзення праверкі. Шмат разоў паўтарайце аднатыпную сітуацыю пры праверцы. Некалькі разоў уключыце і выключыце кандыцыянер каб ясна вылучыць шум, які вырабляецца кандыцыянерам. Для мадэлявання цяжкіх умоў навакольнага асяроддзя (высокі ціск), абмяжуйце выдатак паветра праз кандэнсар. Усталюеце вымяральны калектар для стварэння на вынахадзе ціску не які перавышае 2070 кпа.

Падцягніце ўсе мантажныя ніты кампрэсара, ніты мацавання муфты, нацягніце рамень прывада кампрэсара. Праверце стан абмоткі электрамагнітнай муфты кампрэсара (адсутнасць проворачивания ці рухомасці).

Праверце стан шлангаў сістэмы кандыцыянавання на наяўнасць узаемнага трэння ці перапляценні, што можа выклікаць дадатковы шум.

Праверце зарадку холадагентам.

Ізноў праверце наяўнасць шуму з этапа 1.

Калі шум захаваўся, прыслабце ніты мацавання кампрэсара і перазацягніце іх. Паўтарыце этап 1.

Калі і зараз шум захаваўся, заменіце кампрэсар і паспрабуйце праверку з этапу 1.