Систем пражњења
Ако је систем изгубио све расхладно средство због цурења, следите доле наведене кораке.
Испразните систем.
Напуните систем расхладним средством: приближно 480 до 520 г.
Проверите да ли цури.
Испразните систем.
Уклоните цурење.
Пажња! Склоп филтер-сушач се замењује када клима уређај не ради. Десикант који се користи у овим инсталацијама брзо је засићен водом из атмосфере ваздуха. Приликом уградње одвлаживача, припремите све потребне алате и материјале за брзу замену како би систем био што мање отворен за ваздух.
Замените пријемник за сушење.
Испразните и напуните систем.
Мали систем пражњења
Ако систем није изгубио све своје пуњење расхладног средства, лоцирајте и поправите сва цурења расхладног средства. Ако је потребно, поставите систем под притисак да бисте лакше пронашли цурење додавањем расхладног средства. Ако је могуће, поправите цурење расхладног средства без пражњења система; у овом случају користите одговарајућу технику када пуните систем.
Цевоводи и прикључци
Петље у цевима или оштре кривине црева за климатизацију ће драстично смањити ефикасност система. У овом случају, притисак у елементима система нагло се повећава током рада клима уређаја. Посебну пажњу треба обратити на поузданост причвршћивања свих системских прикључака. Прљавштина и влага могу ући у систем када се поправља у процесу замене водова или елемената система. Морају се узети у обзир следеће мере предострожности. Пре него што одвојите било коју арматуру система за климатизацију, систем се мора потпуно испразнити. Чак и код потпуно празног система, одвајање системских арматура мора бити обављено изузетно пажљиво. Ако притисак остане у систему када су спојни елементи искључени, притисак се мора отпуштати веома споро.
Промена облика цевовода њиховим поновним савијањем није дозвољена. Дозвољено је коришћење цевовода оригиналног савијања приликом њихове уградње. За флексибилна црева постоји правило за максимални радијус савијања: мора бити најмање 10 пречника црева. Мањи радијус савијања смањује флуидност расхладног средства. Флексибилна црева система за климатизацију не смеју да пролазе ближе од 80 мм од издувног колектора мотора. Добро је правило да једном годишње прегледате флексибилна црева система: њихово стање и стање заптивки.
У присуству заптивки као што су О-прстенови: не смеју се поново користити.
Провера нивоа буке клима уређаја
Неопходно је знати разлоге за појаву вањске буке током рада компресора. Ти разлози могу бити: временске прилике, брзина возила, кретање у степену преноса или пловидба, топлотно стање мотора и други разлози.
Бука која се појављује током рада клима уређаја понекад може да завара. На пример: Звук истрошеног лежаја или лабаве клипњаче може бити узрокован лабавим завртњима, наврткама, монтажним носачима или истрошеним магнетним квачилом. Проверите затегнутост погонског ремена (серво управљач, генератор). Неправилна затегнутост погонског ремена може изазвати буку која омета када је компресор укључен и смањен или нема буке када је компресор искључен. Погонски ремени су веома осетљиви на брзину. При различитим брзинама мотора и у зависности од напетости каишева, каишеви могу произвести звук који се лако помеша са буком кварова механичког компресора.
Подешавање
Изаберите мирно подручје за тестирање. Поновите исту врсту ситуације много пута приликом провере. Укључите и искључите клима уређај неколико пута да бисте јасно разликовали буку коју производи клима уређај. За симулацију сурових окружења (високог притиска), ограничите проток ваздуха кроз кондензатор. Инсталирајте мерни разводник да бисте створили излазни притисак који не прелази 2070 кПа.
Затегните све завртње за монтажу компресора, завртње за причвршћивање квачила, затегните погонски каиш компресора. Проверите стање намотаја електромагнетног квачила компресора (недостатак ротације или покретљивости).
Проверите у каквом су стању црева клима уређаја да ли постоје трење или заплитање које могу изазвати додатну буку.
Проверите пуњење расхладног средства.
Поново проверите да ли постоји бука из корака 1.
Ако се бука настави, олабавите вијке за причвршћивање компресора и поново их затегните. Поновите корак 1.
Ако бука и даље постоји, замените компресор и поновите тест од корака 1.