Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Оутландер 1 (2003-2008)

Пуњење система за климатизацију уљем (Mitsubishi Outlander 1)

  • Главна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Пуњење система за климатизацију уљем
0


Смањење количине уља у систему компресора нарушава његово подмазивање и доводи до квара самог клима уређаја. Превише уља повећава температуру излазног ваздуха. Када се клима уређај склопи у фабрици, напуни се са 120 мл компресорског уља. Када је клима уређај укључен, расхладно средство преноси уље кроз систем климатизације. Нешто уља је заробљено и задржано на различитим местима у систему. Приликом замене неких елемената система климатизације потребно је додати одређену количину уља да би се уз замењене елементе надокнадило оно што је изгубљено.

Провера рада система



Возила која се тестирају не би требало да буду изложена директној сунчевој светлости.

Затворите вентиле високог и ниског притиска на колектору манометра.

Повежите црево за пуњење (плаво) са вентилом ниског притиска и повежите црево за пуњење (црвено) са вентилом високог притиска на колектору.

Пажња! Да бисте повезали конектор за брзо отпуштање, чврсто притисните елемент "А" на сервисни вентил док не "шкљоцне".


Пажња! Док повезујете црево, прођите руком дуж црева да бисте били сигурни да нема прегиба.


Причврстите брзи конектор (ниског притиска) на црево за пуњење (плаво) и причврстите брзи конектор (висок притисак) на црево за пуњење (црвено).



Пажња! Сервисни вентил високог притиска налази се на цеви клима уређаја, а сервисни вентил ниског притиска је на усисном цреву.


Повежите брзи конектор (ниског притиска) на сервисни вентил ниског притиска и брзи конектор (високог притиска) на сервисни вентил високог притиска.

Покрените мотор.

Подесите контроле клима уређаја на следећи начин:
  • прекидач за клима уређај: клима уређај – укључен ("ON");
  • избор режима: позиција "FACE" (у лице);
  • контрола температуре: позиција "МАКС ЦООЛИНГ" ("MAXIMUM COOLING")
  • избор довода ваздуха: позиција "RECIRCULATI ON" ("РЕЦИРКУЛАЦИЈА");
  • прекидач грејача: положај: "4" ("Fast") - ("Брзо").

Када је електромагнетно квачило компресора укључено, мотор се мора држати у празном ходу.



Мотор мора бити топао (сви прозори и врата морају бити отворени).

Поставите термометар у решетку централног разводника ваздуха и покрените мотор 20 минута.

Пажња! Када укључујете/искључујете електромагнетно квачило, узмите очитавања термометра пре него што искључите квачило


Обратите пажњу на температуру излазног ваздуха.

Индикатори излаза када клима уређај ради



Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Оутландер 1: Опрема и инструменти
Следеће ▶

Додавање расхладног средства у систем помоћу боце за пуњење
Технички послови сервисирања грејача и клима уређаја
Периодично одржавање електричне опреме
Претходне радње за проверу електричне опреме
Опште информације о опреми авионике
Метода за отклањање цурења расхладног средства
Провера релеја за напајање грејача и клима уређаја
Провера рада система грејача у режиму загревања мотора
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Пражњење, испирање и пуњење система за хлађење Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Допуњавање система за климатизацију Мицубиси Ланцер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Провера статуса система за пуњење Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Преглед црева система за подмазивање и вакум пумпе Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Инсталација сензора система за климатизацију Мицубиси Пајеро 4 (2006-2021)
➤ Допуњавање система за климатизацију из цилиндра када је… Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 38 + 48

       





Оутландер 1 (2003-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива (MPI)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.