Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Аутлендер 1 (2003-2008)

Заповнення олією системи кондиціонера (Mitsubishi Outlander 1)

  • Головна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Заповнення олією системи кондиціонера
0


Зменшення кількості олії в системі компресора погіршує його мастило і призводить до виходу з ладу самого кондиціонера. Занадто велика кількість олії збільшує температуру повітря на виході. При складанні кондиціонера на заводі він заправляється 120 мл компресорної олії. При включенні кондиціонера масло переноситься по всій системі кондиціонера холодоагентом. Деяка кількість олії захоплюється і утримується у різних місцях системи. При заміні деяких елементів системи кондиціонування необхідно додати деяку кількість масла замість втраченого разом із заміненими елементами.

Перевірка роботи системи



Автомобілі, що перевіряються, не повинні розташовуватися на відкритому сонці.

Закрийте клапани високого та низького тиску на вимірювальному колекторі.

Підключіть зарядний шланг (синього кольору) до клапана низького тиску та підключіть зарядний шланг (червоного кольору) до клапана високого тиску вимірювального колектора.

Увага! Для під'єднання швидкознімного роз'єму сильно притисніть елемент "А" до сервісного клапана до "клацання".


Увага! У процесі під'єднання шланга проведіть рукою вздовж шланга, щоб переконатися у відсутності перегинів.




Приєднайте швидкоз'ємний роз'єм (для низького тиску) до зарядного шлангу (синього кольору) та підключіть швидко-знімний роз'єм (для високого тиску) до зарядного шлангу (червоного кольору).

Увага! Сервісний клапан високого тиску знаходиться на трубці кондиціонера, а сервісний клапан низького тиску на шлангу, що всмоктує.


Підключіть швидкознімний роз'єм (низького тиску) до сервісного клапана низького тиску, а швидкознімний роз'єм (високого тиску) до сервісного клапана високого тиску.

Запустіть двигун.

Встановіть органи керування кондиціонером таким чином:
  • перемикач кондиціонера: кондиціонер – увімкнено ("ON");
  • вибір режиму: положення "FACE" (особа);
  • управління температурою: положення "МАКСИМАЛЬНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ" ("MAXIMUM COOLING")
  • вибір подачі повітря: положення "RECIRCULATI ON" ("РЕЦИРКУЛЯЦІЯ");
  • перемикач обігрівача: положення: "4" ("Fast") - ("Швидко").

При включенні електромагнітної муфти компресора двигун повинен утримуватися на оборотах холостого ходу.



Двигун повинен бути прогрітий (усі вікна та двері повинні бути відчинені).

Встановіть термометр у решітку центрального розподільника повітря і дайте попрацювати двигуну 20 хв.



Увага! При увімкненні/вимкненні електромагнітної муфти, зніміть показання термометра перед вимкненням муфти


Позначте значення температури повітря, що виходить.

Вихідні показники під час роботи кондиціонера



Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Арсеній Павлов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Аутлендер 1: Обладнання та прилади
Наступні ▶

Додавання холодоагенту до системи за допомогою зарядного балону
Технічні операції з обслуговування обігрівача та кондиціонера
Періодичне технічне обслуговування електроустаткування
Попередні операції з перевірки електроустаткування
Загальні відомості про бртове електрообладнання
Методика усунення течі холодоагенту
Перевірка силового реле обігрівача та кондиціонера
Перевірка роботи системи обігрівача у режимі прогріву двигуна
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Злив, промивання та заповнення системи охолодження Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Перевірка герметичності системи охолодження Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Обслуговування системи охолодження (злив охолоджуючої… Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Перевірка та регулювання натягу клинового ременя приводу… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Обслуговування системи повітряної подушки безпеки Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Видалення повітря із системи живлення (тільки дизельні… Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 12 + 10

       





Аутлендер 1 (2003-2008) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління
  • Обладнання салону
  • Водіння та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система упорскування палива (MPI)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Шасі та ходова частина
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.