Змест: Праверка наяўнасці пашкоджанняў на…⤓ Праверка ўзроўню электраліта ў…⤓ Візуальная праверка элементаў…⤓ Датчыкі франтальнага ўдару ⤓ Датчыкі бакавога ўдару ⤓ Электронны блок кіравання сістэмай…⤓ Модуль падушкі бяспекі, рулявое кола…⤓ Сумяшчэнне ўсталявальных пазнак ⤓ Пярэдняе сядзенне ў зборы з бакавой…⤓ Рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі ⤓ Паляць правадоў панэлі прыбораў/…⤓ Праверка пасля ўстаноўкі элементаў…⤓
Праверка наяўнасці пашкоджанняў на высакавольтных правадах
Праверце высакавольтныя правады і свячныя наканечнікі на наяўнасць пашкоджанняў, паслабленне намаганні падціскання кантактаў, а таксама праверце правільнасць іх усталёўкі.
Праверце наяўнасці на кантактах высакавольтных правадоў, свечак запальвання і шпулек запальвання забруджвання і г.д.
Калі прысутнічае забруджванне, выканайце ачыстку, калі элементы пашкоджаны, заменіце іх.
Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарнай батарэі
Праверце, ці знаходзіцца ўзровень электраліта паміж пазнакамі верхняга і ніжняга ўзроўню.
Папярэджанне! Калі ўзровень электраліта знаходзіцца ніжэй пазнакі ніжняга ўзроўню, акумулятарная батарэя можа падарвацца ў працэсе эксплуатацыі.
Увага! Калі ўзровень электраліта знаходзіцца вышэй пазнакі верхняга ўзроўню, можа адбыцца ўцечка электраліта.
Для праверкі шчыльнасці электраліта выкарыстоўвайце тэрмометр і арэометр.
Стандартнае значэнне: 1,220-1,290 (пры 20°C).
Шчыльнасць электраліта змяняецца пры змене тэмпературы, таму для прывядзення значэнняў шчыльнасці да вызначанай тэмпературы, ужываецца паказаная ніжэй формула. З мэтай вызначэння дапушчальнасці дадзенай шчыльнасці электраліта, карыстайцеся разліковай велічынёй.
D20 = (t - 20) х 0.0007 + Dt D20: шчыльнасць электраліта, прыведзеная да тэмпературы 20°C. Dt - паказанні арэометра t - паказанні тэрмометра.
Візуальная праверка элементаў сістэмы SRS
Усталюйце ключ запальвання ў становішча "LOCK", адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі і заізалюйце яго.
Увага! Пачакайце, па меншай меры, 60 з пасля адключэння акумулятарнай батарэі, перш чым прыступіць да далейшай працы.
Датчыкі франтальнага ўдару
Паверце наяўнасць іржы на панэлі мацавання фары.
Пераканайцеся ў адсутнасці слядоў іржы ці механічных пашкоджанняў на корпусе датчыкаў франтальнага ўдару.
Праверце стан джгута правадоў датчыка, наяўнасць зашчамлення. Праверце наяўнасць пашкоджанняў і дэфармацый на раздымах і высновах.
Датчыкі бакавога ўдару
Праверце наяўнасць іржы і дэфармацый на цэнтральнай стойцы
Пераканайцеся ў адсутнасці слядоў іржы ці механічных пашкоджанняў на корпусе датчыкаў бакавога ўдару.
Праверце стан джгута правадоў датчыка, наяўнасць зашчамлення. Праверце наяўнасць пашкоджанняў і дэфармацый на раздымах і высновах.
Электронны блок кіравання сістэмай SRS
Праверце наяўнасць увагнутасцяў, іржы і расколін на кранштэйнах і корпусе SRS-ECU.
Папярэджанне! Пры некарэктнай усталёўцы SRS-ECU, дадатковая сістэма бяспекі можа не спрацаваць, што можа прывесці да сур'ёзных траўмаў ці смерці кіроўцы і пярэдняга пасажыра.
Паверце наяўнасць пашкоджанняў і карозіі на раздымах. Заменіце SRS-ECU, калі падчас агляду былі выяўлены дэфекты.
Модуль падушкі бяспекі, рулявое кола і спружына вартавага тыпу
Зніміце модулі падушак бяспекі, рулявое кола і спружыну гадзіннікавага тыпу.
Увага! Зняты модуль падушкі бяспекі неабходна захоўваць у чыстым, сухім месцы, асабовым бокам уверх.
Праверце наяўнасць увагнутасцяў, расколін, дэфармацый на асабовай паверхні (ашалёўцы) модуля.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах, дэфармацыі кантактаў і перагінаў джгута правадоў.
Праверце наяўнасць увагнутасцяў, расколін, дэфармацый на газагенератары.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах і джгутах правадоў, дэфармацыі кантактаў.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах і аплётцы, дэфармацыі кантактаў спружыны гадзіннікавага тыпу.
Візуальна праверце адсутнасць пашкоджанняў корпуса гадзіннікавай спружыны.
Увага! Пры выяўленні пашкоджанняў, дадзеныя запчасткі неабходна замяніць.
Праверце наяўнасць празмернага люфту ў рулявым коле.
Сумясціце ўсталявальныя пазнакі спружыны вартавага тыпу і ўсталюеце яе, павярнуўшы рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху.
Сумяшчэнне ўсталявальных пазнак
Павярніце спружыну гадзіннікавага тыпу да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, затым вярніце яе на 3/ 4 абарачэння назад і сумясціце ўсталявальныя пазнакі.
Папярэджанне! Калі ўсталявальныя пазнакі спружыны гадзіннікавага тыпу будуць недакладна сумешчаны, то рулявое кола не будзе цалкам пракручвацца пры павароце, або плоскі провад, які знаходзіцца ў спружыне гадзіннікавага тыпу, можа быць пашкоджаны, што парушыць нармальную працу сістэмы SRS, і гэта, верагодна, можа прывесці да сур'ёзных траўм кіроўцы ці пярэдняга пасажыра.
Усталюеце кажухі рулявой калонкі, рулявое кола і модуль падушкі бяспекі.
Праверце наяўнасць шуму і заяданняў пры кручэнні рулявога кола.
Папярэджанне! У выпадку некарэктнай усталёўкі аднаго з паказаных элементаў, сістэма SRS можа не спрацаваць, што можа прывесці да сур'ёзных траўмаў або гібелі кіроўцы і пярэдняга пасажыра.
Пярэдняе сядзенне ў зборы з бакавой падушкай бяспекі
Праверце наяўнасць увагнутасцяў і дэфармацыі на бакавым модулі падушкі бяспекі.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах, дэфармацыі кантактаў і перагінаў у джгутах правадоў.
Рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі
Праверце наяўнасць увагнутасцяў і дэфармацыі на преднатяжителе рамяня бяспекі.
Праверце правільнасць усталёўкі преднатяжителя на кузаў аўтамабіля.
Паляць правадоў панэлі прыбораў/ паляць правадоў перадпакоя часткі аўтамабіля/ падлогавы паляць правадоў
Папярэджанне! Сістэма SRS не зможа быць актываваная, калі джгуты правадоў сістэмы SRS ці раздымы пашкоджаныя, ці няправільна злучаныя; гэта, у сваю чаргу, можа прывесці да сур'ёзных траўм кіроўцы і пасажыраў.
Праверка пасля ўстаноўкі элементаў сістэмы SRS
Зноў падлучыце адмоўны провад да акумулятарнай батарэі. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Загараецца кантрольная лямпа сістэмы SRS прыкладна на 7 з, выключаецца, а потым зноў загараецца не менш чым на 5 з? Калі так, то сістэма SRS спраўная.