Obsah: Kontrola poškodenia vysokonapäťových…⤓ Kontrola hladiny elektrolytu v…⤓ Vizuálna kontrola prvkov systému SRS ⤓ Predné snímače nárazu ⤓ Senzory bočného nárazu ⤓ Elektronická riadiaca jednotka SRS ⤓ Modul airbagu, volant a hodinová…⤓ Zarovnanie značiek zarovnania ⤓ Zostava predného sedadla s bočným…⤓ Bezpečnostné pásy s predpínačmi ⤓ Káblový zväzok prístrojovej…⤓ Po inštalácii prvkov systému SRS…⤓
Kontrola poškodenia vysokonapäťových vodičov
Skontrolujte vysokonapäťové vodiče a hroty zapaľovacích sviečok, či nie sú poškodené, zoslabnuté prítlačnou silou kontaktov a tiež skontrolujte, či sú správne nainštalované.
Skontrolujte nečistoty na kontaktoch vysokonapäťových vodičov, zapaľovacích sviečok a zapaľovacích cievok atď.
Ak je znečistenie, vyčistite ho, ak sú prvky poškodené, vymeňte ich.
Kontrola hladiny elektrolytu v batérii
Skontrolujte, či je hladina elektrolytu medzi hornou a dolnou značkou hladiny.
POZOR! Ak je hladina elektrolytu pod značkou nízkej hladiny, batéria môže počas prevádzky explodovať.
Pozor! Ak je hladina elektrolytu nad značkou vysokej hladiny, môže dôjsť k úniku elektrolytu.
Na kontrolu hustoty elektrolytu použite teplomer a oreometer.
Štandardná hodnota: 1,220–1,290 (pri 20°C).
Hustota elektrolytu sa mení s teplotou, takže aby sa hodnoty hustoty dostali na určitú teplotu, použije sa nižšie uvedený vzorec. Na určenie prijateľnosti danej hustoty elektrolytu použite vypočítanú hodnotu.
D20 = (t – 20) x 0,0007 + Dt D20: hustota elektrolytu normalizovaná na teplotu 20°C. Dt – stav oreometra t – stav teplomera.
Vizuálna kontrola prvkov systému SRS
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "LOCK", odpojte záporný kábel od batérie a izolujte ho.
Pozor! Po odpojení batérie počkajte aspoň 60 sekúnd a až potom pokračujte v ďalšej práci.
Predné snímače nárazu
Skontrolujte, či na montážnom paneli svetlometu nie je hrdza.
Uistite sa, že na kryte predného snímača nárazu nie sú žiadne známky hrdze alebo mechanického poškodenia.
Skontrolujte stav káblového zväzku snímača, či nie je pricviknutý. Skontrolujte poškodenie a deformáciu konektorov a kolíkov.
Senzory bočného nárazu
Skontrolujte hrdzu a deformáciu na B-stĺpiku
Uistite sa, že na kryte snímača bočného nárazu nie sú žiadne známky hrdze alebo mechanického poškodenia.
Skontrolujte stav káblového zväzku snímača, či nie je pricviknutý. Skontrolujte poškodenie a deformáciu konektorov a kolíkov.
Elektronická riadiaca jednotka SRS
Skontrolujte, či na konzolách SRS-ECU a kryte nie sú preliačiny, hrdza a praskliny.
POZOR! Ak nie je SRS-ECU nainštalovaná správne, doplnkový bezpečnostný systém nemusí fungovať, čo môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti vodiča a spolujazdca.
Skontrolujte poškodenie a koróziu na konektoroch. Ak sa počas kontroly zistia chyby, vymeňte SRS-ECU.
Modul airbagu, volant a hodinová pružina
Demontujte moduly airbagu, volant a pružinu rozvodu.
Pozor! Demontovaný modul airbagu musí byť uložený na čistom a suchom mieste lícom nahor.
Skontrolujte, či na prednom povrchu (pokožke) modulu nie sú preliačiny, praskliny a deformácie.
Skontrolujte poškodenie konektorov, deformáciu kontaktov a zalomenie v káblovom zväzku.
Skontrolujte, či na generátore plynu nie sú preliačiny, praskliny alebo deformácie.
Skontrolujte, či nie sú poškodené konektory a káblové zväzky a či nie sú deformované kontakty.
Skontrolujte, či nie sú poškodené konektory a opletenie a či nie sú deformované kontakty hodinovej pružiny.
Vizuálne skontrolujte, či nie je poškodené puzdro hodinovej pružiny.
Pozor! Ak sa zistí poškodenie, tieto diely sa musia vymeniť.
Skontrolujte nadmernú vôľu vo volante.
Zarovnajte časové značky pružiny číselníka a nainštalujte ju otočením volantu do priamej polohy.
Zarovnanie značiek zarovnania
Otočte pružinu kolieska v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, potom ju vráťte o 3/4 otáčky späť a zarovnajte značky zarovnania.
POZOR! Ak nie sú časové značky pružiny číselníka presne zarovnané, volant sa pri otáčaní neotáča úplne alebo sa môže poškodiť plochý drôt umiestnený v pružine číselníka, čo bude narúšať normálnu činnosť systému SRS, a to môže spôsobiť vážne zranenie vodiča alebo spolujazdca.
Namontujte kryty stĺpika riadenia, modul volantu a airbagu.
Pri otáčaní volantu skontrolujte hluk a lepenie.
POZOR! Ak niektorá z týchto položiek nie je nainštalovaná správne, systém SRS nemusí fungovať, čo môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti vodiča a spolujazdca.
Zostava predného sedadla s bočným airbagom
Skontrolujte, či modul bočného airbagu nie je preliačený alebo deformovaný.
Skontrolujte poškodenie konektorov, deformáciu kontaktov a zalomenie v káblových zväzkoch.
Bezpečnostné pásy s predpínačmi
Skontrolujte, či na predpínači bezpečnostného pásu nie sú preliačiny alebo deformácie.
Skontrolujte, či je predpínač správne nainštalovaný na karosérii vozidla.
Káblový zväzok prístrojovej dosky/predný zväzok káblov/podlahový zväzok káblov
POZOR! Systém SRS sa nemusí aktivovať, ak sú káblové zväzky alebo konektory SRS poškodené alebo nesprávne pripojené; to zase môže viesť k vážnemu zraneniu vodiča a cestujúcich.
Po inštalácii prvkov systému SRS skontrolujte
Znova pripojte záporný kábel k batérii. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON. Rozsvieti sa výstražná kontrolka SRS na približne 7 sekúnd, zhasne a potom sa znova rozsvieti aspoň na 5 sekúnd? Ak áno, potom systém SRS funguje správne.