Obsah: Príprava vozidla na kontrolu a…⤓ Testovanie so zariadením MUT-II ⤓ Aby nedošlo k požiaru auta ⤓
Automobily majú systém elektrického zariadenia s prevádzkovým napätím 12 V. Elektrické zariadenie je vyrobené podľa jednovodičového obvodu - záporné svorky zdrojov a spotrebiteľov elektriny sú pripojené ku karosérii vozidla, ktorá funguje ako druhý vodič. Všetky svetelné a elektrické komponenty sú napájané oloveným akumulátorom, dobíjaným alternátorom.
Táto časť je venovaná opisu postupov údržby a opravy niektorých prvkov palubného elektrického zariadenia. Okrem toho sa zvažujú postupy diagnostiky porúch vo všeobecných elektrických zariadeniach.
Vozidlo je vybavené multiplexným komunikačným zariadením Controller Area Network (CAN). Spája jednotlivé ovládacie zariadenia do spoločného obvodu (dátovej zbernice), čo poskytuje tieto výhody: rýchly prenos dát z jedného zariadenia na druhé, úspora miesta vďaka použitiu malých dosiek a dielov, zníženie počtu snímačov vďaka ich všestrannosti.
Princíp činnosti CAN: namiesto samostatného vodiča sa pre každý signál používajú iba dva spoločné vodiče, čo umožňuje súčasne získať informácie o stave väčšiny zariadení a snímačov, bez použitia samostatných prepínačov a prepínačov.
Zbernica CAN, ktorá prijíma dôležité informácie (napríklad o poruche), si ich zaznamená do svojej pamäte.
Pozor! Pri výmene poistiek nepoužívajte skrutkovače ani kovové nástroje, pretože to môže viesť ku skratu v elektrických obvodoch.
Pozor! Počas chodu motora je zakázané odpájať spínač zapaľovania a batériu, pretože to povedie k poruche regulátora napätia a prvkov elektronického vybavenia vozidla.
Pozor! Pri kontrole obvodov elektrického zariadenia je zakázané skratovať vodiče na zem (skontrolovať funkčnosť obvodov na iskru), pretože to môže viesť k poruche prvkov elektrického zariadenia.
Pozor! Je zakázané pripojiť svorku "30" generátora k zemi aj na krátky čas (skontrolujte činnosť generátora "na iskru"), pretože to povedie k poruche diód bloku usmerňovača generátora. Generátor môžete skontrolovať iba na aute pomocou voltmetra a ampérmetra. Aby sa predišlo zlyhaniu diód usmerňovacej jednotky, je zakázané kontrolovať ich megohmetrom alebo skúšobnou lampou napájanou napätím vyšším ako 12 V, ako aj kontrolovať elektrické obvody na aute s takýmito zariadeniami bez odpojenia. drôty z generátora. Je potrebné skontrolovať izolačný odpor vinutia statora generátora so zvýšeným napätím na generátore odpojenom z vozidla, s odpojenými svorkami vinutia statora od jednotky usmerňovača.
Pozor! Pri vykonávaní elektrických zváracích prác na aute je potrebné odpojiť vodiče od svoriek batérie a generátora.
Pozor! Počas chodu motora sa nedotýkajte komponentov zapaľovacieho systému a vysokonapäťových káblov.
Pozor! Neklaďte nízkonapäťové a vysokonapäťové vodiče do jedného zväzku.
Pozor! Pri nabíjaní autobatérie pomocou nabíjačky odpojte vodiče od svoriek batérie.
Pozor! Pred pripojením alebo odpojením záporného pólu batérie sa uistite, že zapaľovanie a parkovacie svetlá sú vypnuté. (V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu polovodičových prvkov.).
Príprava vozidla na kontrolu a diagnostiku
Pojem "stav vozidla pred začatím kontrolných a diagnostických činností" znamená, že stav vozidla pred začiatkom skúšky musí spĺňať požiadavky uvedené nižšie.
Teplota chladiacej kvapaliny: 80–90°C.
Svetlomety, elektrický chladiaci ventilátor a všetky ostatné pomocné elektrické spotrebiče musia byť vypnuté.
Manuálna prevodovka: v neutrále.
Automatická prevodovka: v režime "P".
Teplota postrekovej vody: nie viac ako 82°C.
Testovanie so zariadením MUT-II
Pripojte zariadenie MUT-II k diagnostickému konektoru, ako je znázornené na obrázku.
Pozor! Pred pripojením alebo odpojením MUT-II sa uistite, že je kľúč zapaľovania otočený do polohy "LOCK" ("OFF").
Aby nedošlo k požiaru auta
Nesprávna inštalácia komponentov elektrického alebo palivového systému môže spôsobiť požiar. Pre zaistenie vysokej kvality a bezpečnosti vozidla je potrebné, aby montáž akéhokoľvek prídavného zariadenia, ako aj opravy súvisiace s elektrickým alebo palivovým systémom, boli vykonané v súlade s Príručkou opráv.