Tartalomjegyzék: A jármű felkészítése ellenőrzésre és…⤓ Tesztelés MUT-II készülékkel ⤓ Az autó tűz elkerülése érdekében ⤓
Az autók elektromos berendezés-rendszere 12 V üzemi feszültséggel rendelkezik. Az elektromos berendezések egyvezetékes áramkör szerint készülnek - a villamosenergia-források és -fogyasztók negatív kivezetései az autó karosszériájához vannak csatlakoztatva, amely második vezetékként működik. Minden világítási és elektromos alkatrészt ólom-savas akkumulátor táplál, amelyet generátor tölt fel.
Ez a rész a fedélzeti elektromos berendezések rendszerének egyes elemeire vonatkozó karbantartási és javítási eljárások leírását tartalmazza. Ezenkívül figyelembe veszik az általános elektromos berendezések hibáinak diagnosztizálására szolgáló eljárásokat.
A jármű fel van szerelve egy Controller Area Network (CAN) multiplex kommunikációs eszközzel. Az egyes vezérlőeszközöket egy közös áramkörbe (adatbuszon) egyesíti, ami a következő előnyöket nyújtja: gyors adatátvitel egyik eszközről a másikra, helytakarékosság a kis táblák és alkatrészek használatával, sokoldalúságuk miatt csökkenti az érzékelők számát.
A CAN működés elve: külön vezető helyett csak két közös vezetéket használnak minden jelhez, ami lehetővé teszi, hogy egyidejűleg információt szerezzen a legtöbb eszköz és érzékelő állapotáról, külön váltókapcsolók és kapcsolók használata nélkül.
A CAN-busz, amely fontos információkat kap (például meghibásodásról), rögzíti azt a memóriájában.
Figyelem! A biztosítékok cseréjekor ne használjon csavarhúzót vagy fémszerszámot, mert ez rövidzárlathoz vezethet az elektromos áramkörökben.
Figyelem! Járó motor mellett tilos a gyújtáskapcsolót és az akkumulátort leválasztani, mert ez a feszültségszabályozó és a jármű elektronikus berendezéseinek elemeinek meghibásodásához vezet.
Figyelem! Az elektromos berendezések áramköreinek ellenőrzésekor tilos a vezetékeket a testtel rövidre zárni (ellenőrizze az áramkörök használhatóságát szikra szempontjából), mivel ez az elektromos berendezés elemeinek meghibásodásához vezethet.
Figyelem! Tilos a generátor "30" kivezetését a földhöz csatlakoztatni még rövid időre is (ellenőrizze a generátor működését "szikra-e"), mivel ez a generátor egyenirányító blokk diódáinak meghibásodásához vezet. Az autó generátorát csak voltmérővel és ampermérővel lehet ellenőrizni. Az egyenirányító egység diódáinak meghibásodásának elkerülése érdekében tilos azokat megohmmérővel vagy 12 V-nál nagyobb feszültségű tesztlámpával ellenőrizni, valamint ilyen eszközökkel az autó elektromos áramköreit ellenőrizni a készülék leválasztása nélkül. vezetékek a generátorból. Ellenőrizni kell a generátor állórész tekercsének szigetelési ellenállását megnövelt feszültséggel a járműből eltávolított generátoron, miközben az állórész tekercs kapcsait le kell választani az egyenirányító egységről.
Figyelem! Az autón végzett elektromos hegesztési munkák során le kell választani a vezetékeket az akkumulátor és a generátor kapcsairól.
Figyelem! Ne érintse meg a gyújtásrendszer alkatrészeit és a nagyfeszültségű vezetékeket, amíg a motor jár.
Figyelem! Ne fektesse a kis- és nagyfeszültségű vezetékeket ugyanabban a kötegben.
Figyelem! Ha autóakkumulátort tölt töltővel, válassza le a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól.
Figyelem! Az akkumulátor negatív pólusának csatlakoztatása vagy leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás és a parkolólámpa ki van kapcsolva. (Egyébként a félvezető elemek megsérülhetnek.).
A jármű felkészítése ellenőrzésre és diagnosztikai műveletekre
A "jármű állapota az ellenőrzési és diagnosztikai műveletek megkezdése előtt" kifejezés azt jelenti, hogy az autó állapotának a vizsgálat megkezdése előtt meg kell felelnie az alábbiakban meghatározott követelményeknek.
Hűtőfolyadék hőmérséklete: 80-90°C.
A fényszórókat, az elektromos hűtőventilátort és az összes többi kiegészítő elektromos fogyasztót le kell kapcsolni.
Kézi sebességváltó: üresben.
Automata sebességváltó: "P" üzemmódban.
A permetező víz hőmérséklete: legfeljebb 82°C.
Tesztelés MUT-II készülékkel
Csatlakoztassa a MUT-II eszközt a diagnosztikai csatlakozóhoz az ábrán látható módon.
Figyelem! A MUT-II csatlakoztatása vagy leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs "LOCK" ("OFF") állásba van fordítva.
Az autó tűz elkerülése érdekében
Az elektromos vagy az üzemanyagrendszer alkatrészeinek nem megfelelő beszerelése tüzet okozhat. A jármű magas minősége és biztonsága érdekében szükséges, hogy az esetleges kiegészítő berendezések beszerelését, valamint az elektromos vagy üzemanyagrendszerrel kapcsolatos javításokat a Javítási Kézikönyv szerint kell elvégezni.