Zamontować zawór ładowania z uchwytem odciągniętym maksymalnie do tyłu (zawór otwarty) na butlę ładującą.
Zamontować zawór adapterowy z uchwytem odciągniętym maksymalnie do tyłu (zawór zamknięty) na zawór ładowania.
Podłącz wąż do ładowania (niebieski) do zaworu adaptera.
Podłącz wąż do ładowania (niebieski) do szybkozłącza (niskie ciśnienie).
Dokręć uchwyt zaworu ładującego (zawór zamknięty), aby przebić butelkę ładującą.
Obróć uchwyt zaworu adaptera, aby usunąć powietrze.
Podłączyć szybkozłączkę (niskie ciśnienie) do zaworu serwisowego niskiego ciśnienia.
Uwaga! Zawór serwisowy niskiego ciśnienia należy podłączyć do węża zasilającego.
Uruchom silnik.
Włącz klimatyzator, ustaw tryb minimalnej temperatury (MAX. COOL).
Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr/min⁻¹.
Dokręcić pokrętło zaworu adaptera (zawór jest otwarty), napełnić układ czynnikiem chłodniczym, monitorując jego poziom przez wziernik.
Po napełnieniu układu czynnikiem chłodniczym należy całkowicie przekręcić uchwyt zaworu adaptera do tyłu (zawór jest zamknięty) i odłączyć szybkozłączkę.
Uwaga! Jeżeli w butelce do napełniania pozostał jakiś czynnik chłodniczy, należy go przechowywać do następnego ładowania, szczelnie zamykając zawór adaptera.
System opróżniania
Do opróżnienia układu zaleca się zastosowanie specjalnego urządzenia do regeneracji układu klimatyzacji.
Uwaga! Patrz instrukcja urządzenia do regeneracji układu klimatyzacji.