Sadržaj: Opći opis ⤓ Opskrba stopala toplinom ⤓ Unos vanjskog zraka ⤓ Hlađenje zrakom ⤓ Odvlaživanje zraka ⤓ Automatski klimatizacijski sustav ⤓ Važni savjeti za korištenje klima…⤓ Preporuke za rashladno sredstvo i…⤓ Što učiniti ako se klima uređaj ne…⤓
Opći opis
Grijanje i klima uređaj rade samo kada motor radi. Rad grijača izravno je povezan s temperaturom rashladne tekućine u motoru, stoga uključite grijač kada je motor dovoljno zagrijan. Količina zraka koja prolazi kroz grijač može se podesiti promjenom brzine ventilatora.
Kontrole
1 - prekidač klima uređaja; 2 - prekidač ventilatora; 3 - gumb za kontrolu temperature; 4 - gumb za odabir načina rada; 5 - poluga za odabir načina ventilacije.
Prekidač klima uređaja
Pritisnite gumb i klima uređaj (koji obavlja funkcije hlađenja i odvlaživanja) će početi raditi. Istovremeno se pali indikatorska lampica klima uređaja. Kada ponovo pritisnete tipku, klima uređaj se isključuje.
Nakon što počne hlađenje, prvih nekoliko minuta iz otvora za zrak može se pojaviti para. To je jednostavno rezultat naglog hlađenja vlažnog zraka.
OPREZ: Kada koristite klima uređaj, broj okretaja motora u praznom hodu će se povećati. To se mora uzeti u obzir i biti oprezan pri kretanju.
Prekidač ventilatora
Ventilator ima četiri brzine vrtnje za regulaciju intenziteta strujanja zraka.
U normalnim uvjetima, ventilator bi trebao biti postavljen na jednu ili dvije brzine.
Gumb za kontrolu temperature
Grijač ne radi kada je gumb okrenut do kraja ulijevo. Kako se gumb okreće udesno, temperatura zraka koji izlazi iz grijača postupno raste.
Gumb za odabir načina rada
Glavni smjer strujanja zraka:
Položaj licem u lice. Zrak struji samo u gornji dio kabine.
Položaj stopala/lice Zrak struji u gornji dio kabine i prema stopalima.
Položaj "prema stopalima". Zrak struji do stopala u prednjem i stražnjem dijelu kabine.
Položaj "prema stopalima / puhanje stakla". Zrak struji do stopala u prednjem i stražnjem dijelu kabine, do vjetrobranskog stakla i prozora na vratima.
Položaj "puhanje stakla". Zrak struji samo do vjetrobranskog stakla i prozora na vratima.
Gdje ide zrak:
- A: od prednjih i bočnih otvora za puhanje stakla.
- B: Iz središnjih i bočnih ventilacijskih otvora.
- C: ispod ploče s instrumentima.
- D: ispod prednjeg sjedala.
- *: Označava slab protok zraka.
Poluga za odabir načina rada ventilacije
Svakim pritiskom na ručicu mijenja se dovod vanjskog zraka i recirkulacija zraka u kabini. Kada zrak cirkulira u kabini, indikatorska lampica svijetli.
Položaj dovoda vanjskog zraka: Vanjski zrak se dovodi u unutrašnjost vozila.
Položaj recirkulacije: Zrak u kabini cirkulira. Koristite ovaj položaj kada vanjski zrak sadrži puno prašine i drugih zagađivača.
PAŽNJA: Način recirkulacije, posebno po hladnom vremenu, treba koristiti samo kratko vrijeme kako bi se izbjeglo prekomjerno zamagljivanje prozora.
Opskrba stopala toplinom
Postavite gumb za odabir načina rada u položaj prikazan na slici ispod, a ručicu za odabir načina rada ventilacije u položaj za dovod vanjskog zraka.
Podesite temperaturu zraka okretanjem regulatora temperature u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega.
Odaberite brzinu ventilatora.
Unos vanjskog zraka
Kako bi vanjski zrak mogao ući u kabinu po vrućem vremenu, postavite ručicu za odabir načina rada ventilacije u položaj vanjskog zraka i regulator temperature u položaj prikazan na slici. Provjerite je li gumb za kontrolu temperature u krajnjem lijevom položaju. Odaberite željenu brzinu ventilatora.
OPREZ: Okrenite gumb za odabir načina rada u smjeru kazaljke na satu kako biste usmjerili zrak prema nogama i vjetrobranskom staklu.
Hlađenje zrakom
Postavite gumb za odabir načina rada u položaj prikazan na slici. Postavite ručicu za odabir načina rada ventilacije u položaj dovoda vanjskog zraka i uključite klima uređaj. Podesite temperaturu okretanjem regulatora temperature u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega. Odaberite željenu brzinu ventilatora.
OPREZ: Ako vanjski zrak sadrži prašinu ili druge zagađivače, ili je potrebno ekstremno hlađenje, postavite ručicu za odabir načina ventilacije u položaj za recirkulaciju zraka u unutrašnjosti, a regulator temperature u krajnji lijevi položaj.
Odvlaživanje zraka
Uključite klima uređaj i postavite ručicu za odabir načina ventilacije u položaj za dovod vanjskog zraka. Postavite gumb za odabir načina rada u položaj prikazan na slici. Podesite temperaturu okretanjem regulatora temperature u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega. Odaberite brzinu ventilatora.
Automatski klimatizacijski sustav
Kada pritisnete tipku AUTO i odaberete željenu temperaturu, klima uređaj će raditi automatski, hladeći ili zagrijavajući zrak na željenu temperaturu.
Ako je potrebno, klima uređajem možete upravljati ručno.
Klima uređaj može raditi samo kada motor radi.
Automobil je opremljen foto senzorom, senzorom vanjske temperature zraka i senzorom unutrašnje temperature.
A - fotosenzor; B - senzor temperature vanjskog zraka; C - senzor temperature zraka u kabini.
Ne stavljajte nikakve predmete na površine senzora jer to može ometati njihov rad.
Postavljena temperatura i odabrani načini rada klima uređaja ostaju u memoriji i nakon gašenja motora. Međutim, ako odspojite kabel iz baterije, svi podaci pohranjeni u memoriji bit će izbrisani, a temperatura će se automatski postaviti na 25°C (AUTO).
Članak je ponovno tiskan iz ovog izvora www.MitsubishiMan.ru
Rad s klimatizacijskim sustavom u automatskom načinu rada
Pod normalnim uvjetima, koristite sustav u automatskom načinu rada izvodeći sljedeće radnje:
Pritisnite tipku "AUTO".
Indikator će zasvijetliti i klima uređaj će automatski kontrolirati ulaze zraka ili odabir načina ventilacije, brzinu ventilatora i uključivanje/isključivanje klima uređaja. A - indikator protoka zraka.
Okrenite regulator "TEMP" (1,2) da postavite željenu temperaturu. Temperatura se može odabrati između 17°C i 32°C. Kako okrećete kotačić udesno, temperatura se postupno povećava.
B - indikacija odabrane temperature/temperature vanjskog zraka. Pritisnite tipku "OUT TEMP" (3) i zaslon će pokazati vanjsku temperaturu. Ponovnim pritiskom na ovu tipku vratit ćete prethodni prikaz odabrane temperature. Ako je vanjska temperatura ispod 0°C, oglasit će se upozorenje i boja prikaza vanjske temperature će se promijeniti u bijelu.
OPREZ: U normalnim uvjetima temperaturu postavite na približno 25°C. Ako vozilo miruje ili u nekim drugim slučajevima kada je osjetnik vanjske temperature zraka izložen toplini iz prostora motora ili sunčevoj svjetlosti koja se reflektira od površine ceste, zaslon može pokazivati temperaturu višu od stvarne temperature.
Ako je potrebno, pritisnite tipku. Svaki put kada pritisnete ovu tipku, način rada se mijenja iz ECO u O i isključuje se; u skladu s promjenom načina rada, prikaz se mijenja. ECO - ovaj način se koristi kada je vlažnost niska. Kompresor klima uređaja radi u načinu rada za uštedu energije.
O - ovaj način je učinkovit kada je potrebno odvlažiti zrak.
Kompresor klima uređaja radi u načinu hlađenja i sušenja.
Ručno upravljanje klimatizacijskim sustavom
Kada pritisnete bilo koju tipku osim AUTO, TEMP i ECO, indikator AUTO se gasi i funkcija sustava povezana s pritisnutom tipkom je onemogućena. Za povratak na potpuno automatski rad ponovno pritisnite tipku AUTO.
Promjena odabranog načina rada
Ako je potrebno, pritisnite tipku za odabir otvora za izlaz zraka Pritisnite tipku i zrak će početi strujati iz drugih otvora.
Važni savjeti za korištenje klima uređaja
Parkirajte auto u hladovini. Parkiranje na otvorenom na vrelom suncu uzrokovat će jako zagrijavanje unutrašnjosti i trebat će više vremena da se ohladi. Ako morate parkirati na suncu, tijekom prvih nekoliko minuta rada klima uređaja otvorite prozore kako biste uklonili vrući zrak iz kabine.
Kada normalno koristite klima uređaj, držite prozore zatvorene. Dovođenje vanjskog zraka kroz otvorene prozore smanjit će učinkovitost hlađenja.
Previše hlađenja je loše za vaše zdravlje. Temperatura zraka u kabini trebala bi biti samo 5-6°C niža od temperature neprijateljskog zraka.
Kada koristite klima uređaj, pazite da ulaz zraka ispred vjetrobranskog stakla nije blokiran ničim, poput lišća. Nakupljanje lišća u dovodnoj komori može smanjiti prolaz zraka i blokirati otvor za istjecanje vode iz komore.
Preporuke za rashladno sredstvo i mazivo za klima uređaj
Ako se učinkovitost vašeg klima uređaja osjetno smanji, uzrok može biti curenje rashladnog sredstva. Obratite se svom ovlaštenom distributeru da provjeri sustav. Sustav klima uređaja u vašem vozilu koristi HFC-143a rashladno sredstvo i SUN-PAG56 ulje za podmazivanje. Korištenje drugog rashladnog sredstva i ulja prouzročit će ozbiljna oštećenja sustava, što će zahtijevati zamjenu cijelog sustava klima uređaja na vašem vozilu. Ne preporučuje se ispuštanje rashladnog sredstva u atmosferu. Rashladno sredstvo koje se koristi u vašem automobilu nije štetno za Zemljin ozonski omotač.
Što učiniti ako se klima uređaj ne koristi dulje vrijeme?
Klima uređaj bi trebao biti uključen barem pet minuta svaki tjedan, čak i po hladnom vremenu. Ovo je potrebno kako bi se osiguralo pravilno podmazivanje unutarnjih dijelova kompresora i održao klima uređaj u dobrom radnom stanju. Ako se to ne učini, sustav može emitirati neobičan miris. Pojava mirisa ne ukazuje na kvar sustava.