Opći opis
Grijanje i klima uređaj rade samo kada motor radi. Rad grijača izravno je povezan s temperaturom rashladne tekućine u motoru, stoga uključite grijač kada je motor dovoljno zagrijan. Količina zraka koja prolazi kroz grijač može se podesiti promjenom brzine ventilatora.
Kontrole
1 - prekidač klima uređaja; 2 - prekidač ventilatora; 3 - gumb za kontrolu temperature; 4 - gumb za odabir načina rada; 5 - poluga za odabir načina ventilacije.
Prekidač klima uređaja
Pritisnite tipku i klima uređaj (obavljanje funkcija hlađenja i odvlaživanja zraka) počet će raditi. Istovremeno svijetli indikatorska lampica za uključenje klima uređaja. Ponovnim pritiskom na tipku klima uređaj se isključuje.
Nakon što počne hlađenje, prvih nekoliko minuta iz otvora za zrak može se pojaviti para. To je jednostavno rezultat naglog hlađenja vlažnog zraka.
OPREZ: Kada koristite klima uređaj, brzina motora u praznom hodu se povećava. To se mora uzeti u obzir i biti oprezan pri pokretanju.
Prekidač ventilatora
Ventilator ima četiri brzine vrtnje za regulaciju intenziteta strujanja zraka.
U normalnim uvjetima ventilator treba postaviti na prvu ili drugu brzinu.
Gumb za kontrolu temperature
Grijač ne radi kada je gumb okrenut do kraja ulijevo. Kako se gumb okreće udesno, temperatura zraka koji izlazi iz grijača postupno raste.
Gumb za odabir načina rada
Glavni smjer strujanja zraka:
Pozicija «suočiti se». Zrak ulazi samo u gornji dio kabine.
Pozicija «na stopala/lice» Zrak ulazi u gornji dio kabine i do nogu.
Pozicija «do stopala». Zrak struji do nogu u prednjem i stražnjem dijelu kabine.
Pozicija «do nogu / puhanje stakla». Zrak struji do nogu u prednjem i stražnjem dijelu kabine na vjetrobranskom staklu i do prozora na vratima.
Pozicija «puhanje stakla». Zrak struji samo do vjetrobranskog stakla i prozora na vratima.
Gdje ide zrak?
- O: Iz prednjih i bočnih ventilacijskih otvora na vjetrobranskom staklu.
- B: iz središnjih i bočnih ventilacijskih otvora.
- C: ispod ploče s instrumentima.
- D: ispod prednjeg sjedala.
- *: Označava slab protok zraka.
Poluga za odabir načina rada ventilacije
Svakim pritiskom poluge mijenja se dovod vanjskog zraka i recirkulacija zraka u putničkom prostoru. Kada zrak cirkulira u putničkom prostoru, indikatorska lampica svijetli.
Položaj dovoda vanjskog zraka: Unutrašnjost vozila opskrbljuje se vanjskim zrakom.
Položaj recirkulacije: Zrak u kabini recirkulira. Koristite ovaj položaj kada vanjski zrak sadrži mnogo prašine i drugih onečišćenja.
UPOZORENJE: Način recirkulacije, posebno po hladnom vremenu, treba koristiti samo kratko vrijeme kako bi se izbjeglo prekomjerno zamagljivanje prozora.
Opskrba stopala toplinom
Postavite gumb za odabir načina rada u položaj prikazan na slici ispod, a ručicu za odabir načina rada ventilacije u položaj dovoda vanjskog zraka.
Podesite temperaturu zraka okretanjem regulatora temperature u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega.
Odaberite brzinu ventilatora.
Unos vanjskog zraka
Za dovod vanjskog zraka u putnički prostor po vrućem vremenu, postavite ručicu za odabir načina rada ventilacije u položaj za dovod vanjskog zraka i regulator temperature u položaj prikazan na slici. Provjerite je li regulator temperature u krajnjem lijevom položaju. Odaberite željenu brzinu ventilatora.
UPOZORENJE: Okrenite gumb za odabir načina rada u smjeru kazaljke na satu, strujanje zraka će strujati prema nogama i vjetrobranu.
Hlađenje zrakom
Postavite gumb za odabir načina rada u položaj prikazan na slici. Postavite ručicu za odabir načina rada ventilacije u položaj dovoda vanjskog zraka i uključite klima uređaj. Podesite temperaturu okretanjem regulatora temperature u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega. Odaberite željenu brzinu ventilatora.
OPREZ: Ako vanjski zrak sadrži prašinu ili druge zagađivače, ili je potrebno snažno hlađenje, postavite birač načina ventilacije na položaj recirkulacije zraka u unutrašnjosti, a gumb za kontrolu temperature na krajnji lijevi položaj.
Odvlaživanje zraka
Uključite klima uređaj i postavite ručicu za odabir načina rada ventilacije u položaj dovoda vanjskog zraka. Postavite gumb za odabir načina rada u položaj prikazan na slici. Podesite temperaturu okretanjem regulatora temperature u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega. Odaberite brzinu ventilatora.
Automatski klimatizacijski sustav
Pritiskom na tipku AUTO i odabirom željene temperature klima uređaj će se pokrenuti u automatskom načinu rada, hladeći ili zagrijavajući zrak na željenu temperaturu.
Ako je potrebno, klima uređajem možete upravljati ručno.
Klima uređaj može raditi samo kada motor radi.
Automobil je opremljen foto senzorom, senzorom vanjske temperature zraka i senzorom unutrašnje temperature.
A - fotosenzor; B - senzor temperature vanjskog zraka; C - senzor temperature zraka u kabini.
Ne stavljajte nikakve predmete na površinu senzora jer to može ometati njihov rad.
Postavljena temperatura i odabrani načini rada klima uređaja ostaju u memoriji i nakon gašenja motora. Međutim, kada se kabel odvoji od baterije, svi pohranjeni podaci bit će izbrisani, a temperatura će se automatski postaviti na 25°C (AUTO).
Rad s klimatizacijskim sustavom u automatskom načinu rada
U normalnim okolnostima koristite sustav u automatskom načinu rada izvodeći sljedeće radnje:
Pritisnite tipku «AUTO».
Indikator će zasvijetliti i klima uređaj će automatski kontrolirati ulaze zraka ili odabir načina ventilacije, brzinu ventilatora i uključiti/isključiti klima uređaj. A - indikator protoka zraka.
Okrenite kotačić «TEMP» (1,2) za postavljanje željene temperature. Temperatura se može odabrati od 17°C do 32°C. Kada se kotačić okrene udesno, temperatura postupno raste.
B - indikacija odabrane temperature / vanjske temperature. Pritisnite tipku «VAN TEMP» (3) a na zaslonu će se pojaviti vanjska temperatura. Ponovnim pritiskom na ovu tipku vratit ćete prethodni prikaz odabrane temperature. Ako je vanjska temperatura ispod 0°C, oglasit će se ton upozorenja, a zaslon vanjske temperature promijenit će se u bijeli.
UPOZORENJE: Pod normalnim uvjetima temperaturu postavite na približno 25°C. Ako vozilo stoji ili u nekim drugim slučajevima, kada je senzor vanjske temperature zraka izložen toplini iz prostora motora ili sunčevoj svjetlosti koja se odbija od površine ceste, zaslon može prikazati temperaturu koja je viša od stvarne temperature.
Pritisnite tipku ako je potrebno. Svaki put kada se pritisne ova tipka, način rada se mijenja iz ECO u O i isključen; zaslon se mijenja prema promjeni načina rada. ECO - ovaj način se koristi kada je vlažnost zraka niska. Kompresor klima uređaja radi u načinu rada za uštedu energije.
O - ovaj način je učinkovit kada je potrebno odvlažiti zrak.
Kompresor klima uređaja radi u funkciji hlađenja i odvlaživanja.
Rad s klimatizacijskim sustavom u ručnom načinu rada
Kada se pritisne bilo koja tipka osim AUTO, TEMP i ECO, indikator AUTO se gasi i funkcija sustava povezana s pritisnutom tipkom je onemogućena. Za povratak na potpuno automatski rad ponovno pritisnite tipku AUTO.
Promjena odabranog načina rada
Ako je potrebno, pritisnite tipku za odabir izlaza zraka. Pritisnite tipku i zrak će teći iz drugih izlaza.
Važni savjeti za korištenje klima uređaja
Parkirajte auto u hladovini. Parkiranje na otvorenom prostoru pod vrelim suncem uzrokovat će jako zagrijavanje unutrašnjosti i trebat će više vremena da se ohladi. Ako je bilo potrebno parkirati na suncu, tijekom prvih nekoliko minuta rada klima uređaja otvorite prozore kako biste uklonili vrući zrak iz putničkog prostora.
Držite prozore zatvorenima tijekom normalne uporabe klima uređaja. Unos vanjskog zraka kroz otvorene prozore smanjit će učinkovitost hlađenja.
Previše hlađenja šteti zdravlju. Temperatura zraka u kabini trebala bi biti samo 5-6°C niža od temperature neprijateljskog zraka.
Kada koristite klima uređaj, pazite da ulaz zraka ispred vjetrobranskog stakla nije blokiran ničim, poput lišća. Nakupljanje lišća u dovodnoj komori može smanjiti prolaz zraka i zatvoriti otvor za otjecanje vode iz komore.
Preporuke za podmazivanje rashladnog sredstva i klima uređaja
Ako se učinkovitost klima uređaja znatno smanjila, uzrok može biti curenje rashladnog sredstva. Obratite se svom ovlaštenom distributeru da provjerite sustav. Sustav klima uređaja u vašem vozilu koristi HFC-143a rashladno sredstvo i SUN-PAG56 ulje za podmazivanje. Korištenje drugog rashladnog sredstva i ulja uzrokovat će ozbiljna oštećenja sustava, zahtijevajući zamjenu cijelog klimatizacijskog sustava na vašem vozilu. Ne preporučuje se ispuštanje rashladnog sredstva u atmosferu. Rashladno sredstvo koje se koristi u vašem automobilu nije štetno za Zemljin ozonski omotač.
Što trebam učiniti ako se klima uređaj ne koristi dulje vrijeme?
Klima uređaj mora biti uključen najmanje pet minuta svaki tjedan, čak i po hladnom vremenu. Ovo je potrebno kako bi se osiguralo pravilno podmazivanje unutarnjih dijelova kompresora i kako bi se klima uređaj održao u dobrom radnom stanju. Ako se to ne učini, sustav može emitirati neobičan miris. Pojava mirisa ne ukazuje na kvar sustava.