Pri montáži spoja používajte vždy nové O-krúžky namočené v čistom chladiacom oleji s viskozitou 525 Oveľa jednoduchšie sa montujú diely mazané olejom a navyše olej zabezpečí tesnosť spoja. Pri uťahovaní spojov použite druhý kľúč, aby ste zabezpečili pevnejšie uchopenie nepohyblivých častí spoja. Týmto spôsobom môžete zaručiť pevnosť montáže.
Výmena O-krúžku
Zakaždým, keď odstránite spojenie alebo armatúru, musíte nainštalovať nové tesniace krúžky určené na výmenu v klimatizačnom systéme, pokiaľ tieto krúžky už nie sú nainštalované na nových častiach. Hoci všetky O-krúžky vyzerajú rovnako, pri ich výmene je mimoriadne dôležité používať iba tie, ktoré sú odporúčané na výmenu v klimatizačnom systéme, inak môže dôjsť k úniku chladiva.
Pri výmene O-krúžkov na častiach klimatizačného systému musíte presne nakonfigurovať fiting tak, aby náhradný krúžok zodpovedal obrysu dielu. Niektoré tupé spoje a časti majú takzvané "grip" armatúry, kde sú drážky na uchytenie O-krúžkov, ale sú aj také, ktoré nemajú drážku a používajú "bezúchytkové" alebo "štandardné" o-krúžky, proces inštalácie a uťahovania pre obe vyhotovenia rovnaké, ale tesniace krúžky sú odlišné.
Pred inštaláciou tiež skontrolujte, či nie sú poškodené alebo deformované žiadne krúžky alebo armatúry. Deformované alebo poškodené diely sa musia vymeniť.
Údržba chladiacich potrubí a armatúr
Pružné hadicové vedenia by nemali byť skrútené na polomer väčší ako štvornásobok priemeru hadice.
[Originál bol publikovaný na webovej stránke www.mitsubishiman.ru]
Ohybné hadicové vedenia je potrebné pravidelne kontrolovať, pretože v dôsledku ich krehkosti môže dôjsť k netesnostiam, a v prípade zistenia netesnosti alebo prerušenia vedenia ich nahradiť novými.
Pred odpojením armatúry v chladiacom systéme musíte najskôr vypustiť všetko chladivo. Toto sa musí robiť veľmi opatrne, bez ohľadu na hodnotu snímača. Systém otvárajte veľmi pomaly, tvár a ruky držte preč, aby ste ich nepoškodili, ak je v potrubí tekuté chladivo. Ak si všimnete, že chladivo je pod tlakom, keď uvoľníte armatúru, najprv uvoľnite tlak, ako je popísané v časti Vypúšťanie, pridávanie oleja, odvzdušňovanie a nabíjanie systému klimatizácie.
Ak zistíte, že jedno z chladiacich potrubí je otvorené, ihneď ho uzavrite uzáverom alebo priskrutkujte, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti a nečistôt, ktoré by mohli spôsobiť opotrebovanie vnútorných častí kompresora alebo viesť k zablokovaniu potrubia, jadra kondenzátora a rúrok výparníka., expanzné (výtlačné) potrubie alebo vstupné filtre kompresora.
Pri inštalácii spojov na fitingy s O-krúžkom sa musia použiť vhodné kľúče. Aby ste zabránili ohýbaniu spojovacích vedení alebo komponentov, vždy podoprite tvarovku na opačnej strane kľúčom. Pri pripájaní flexibilných hadicových spojok je dôležité, aby lisovaná armatúra a prevlečná matica, ako aj spojka, ku ktorej sú pripevnené, boli držané súčasne tromi rôznymi kľúčmi, aby sa zabránilo otáčaniu armatúry a poškodeniu hlavnej zásuvky.
O-krúžky a sedlá musia byť vždy vo výbornom stave. Otrepa alebo kúsok špiny môže spôsobiť únik chladiva. Pri výmene O-krúžku ho najskôr namočte do čistého chladiaceho oleja s hmotnosťou 525 kg.