При складанні з'єднання завжди використовуйте нові кільця ущільнювачів, просочене чистим охолоджуючим маслом з в'язкістю 525. Набагато легше проводити складання деталей змащених маслом, і до того ж, масло забезпечить герметичність з'єднанні. Затягуючи з'єднання, використовуйте другий гайковий ключ для міцнішого утримання стаціонарних частин з'єднання. Цим ви можете гарантувати міцність збирання.
Заміна кільця ущільнювача
Щоразу, коли ви демонтуєте з'єднання або фітинг, необхідно встановлювати нові кільця прокладки, призначені для заміни в системі кондиціювання, за винятком тих випадків, коли ці кільця вже встановлені на нових деталях. Хоча всі кільця ущільнювачів виглядають однаково, вкрай важливо при зміні користуватися тільки тими, які рекомендовані для заміни в системі кондиціювання, так як в іншому випадку може статися витік холодоагенту.
При заміні ущільнювальних кілець на деталях системи кондиціювання потрібно точно визначити конфігурацію фітинга, щоб кільце, що замінюється, відповідало контуру деталі. Деякі стикові з'єднання та деталі мають так звані "прихоплюючі" фітинги, де є канавки для утримання кілець ущільнювачів, але також є і такі, де канавки немає, і використовуються "беззахопні" або "стандартні" ущільнювальні кільця, процес монтажу та затяжки для обох конструкцій однаковий, але кільця ущільнювачів - різні.
Перед установкою перевірте також, щоб кільця, ні фітинги не були пошкоджені або деформовані. Деформовані або пошкоджені деталі мають бути замінені.
Обслуговування ліній та фітингів системи охолодження
Лінії гнучких шлангів не повинні скручуватися на радіус, що перевищує чотириразовий діаметр шланга.
Необхідно регулярно оглядати лінії гнучких шлангів, так як через крихкості можуть бути протікання, і проводити заміну на нові лінії, якщо буде виявлено витік або порушення лінії.
Перш ніж від'єднати фітинг у системі охолодження, необхідно спочатку злити весь холодоагент. Виконати це треба дуже обережно, незалежно від показання датчика. Відкривати систему дуже повільно, усуваючи обличчя і руки так, щоб не пошкодити їх, якщо раптом у лінії виявиться рідкий холодоагент. Якщо при ослабленні фітингу ви помітите, що холодоагент під тиском, то спочатку натисніть тиск, як описано при проведенні розрядки, додаванні масла, відкачування та зарядки системи кондиціювання.
Якщо ви виявите, що одна з ліній охолодження відкрита, негайно насадіть ковпачки або загвинтіть її, щоб туди не потрапила волога і бруд, які можуть викликати зношування внутрішніх частин компресора або призвести до закупорки лінії, труб серцевини конденсатора і випарника, розширювальної (відвідної) труби або вхідні фільтри компресора.
При встановленні з'єднань на фітингах кілець ущільнювачів необхідно використовувати відповідні гайкові ключі. Щоб запобігти викривленню з'єднувальних ліній або компонентів, потрібно завжди підтримувати гайковим ключем фітинг, розташований на протилежній стороні. При з'єднанні роз'ємів гнучких шлангів важливо, щоб штампувальний фітинг і розвальцьована гайка, а також сполучна муфта, до якої вони прикріплюються, утримувалися одночасно трьома гайковими ключами, що не дасть фітингу обертатися і запобігти пошкодженню основного гнізда.
Кільця ущільнювачів і гнізда повинні бути завжди в відмінному стані. Задирок або шматочок бруду можуть викликати витік холодоагенту. При зміні кільця ущільнювача спочатку опустіть його в чисте охолоджувальне масло з в'язкістю 525.