Схема роботи системи кондиціювання
1 - компресор; 2 – конденсатор; 3 - випарник; 4 - акумулятор; 5 - розширювальна груба (випускна труба); 6 - перепускний клапан; А - рідкий холодоагент; В - осушувач; С - канал для відведення витікання олії.
Функціональні вузли системи кондиціювання
А - лінія розвантаження - гаряча, пара під високим тиском; В - потік холодоагенту; С - всмоктувальна лінія - холодна, пара під низьким тиском; D - трубопровід рідини - теплий, рідина під високим тиском; E – робочий фітинг сторони високого тиску; F – робочий фітинг сторони низького тиску; 1 - компресор; 2 – конденсатор; 3 - випарник; 4 - акумулятор; 5 - розширювальна трубка - висновок; 6 - перепускний клапан; 7 – вимикач низького тиску.
Робочий цикл
Циркуляція холодоагенту здійснюється за стандартною схемою. Компресор нагнітає пари холодоагенту в конденсатор, де відбувається їхня конденсація з віддачею тепла стінкам конденсатора. З конденсатора рідкий холодоагент стікає в резервуар, звідки надходить у випарник під дією розрідження, створюваного компресором. Випаровуючись, холодоагент знижує температуру стінок випарника. Пари холодоагенту надходять назад у компресор. Потік холодоагенту через випарник регулюється розширювальним клапаном, розташованим у корпусі випарника.
[Стаття передрукована з веб-сайту mitsubishiman.ru]
Регулювання температури
Компресор працює в переривчастому режимі, підтримуючи температуру випарника в певному діапазоні. При зниженні температури нижче заданого значення терморегулятор зупиняє компресор. Коли температура підвищується терморегулятор знову вмикає компресор.