Пры зборцы злучэнні заўсёды выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы, прасякнутае чыстым астуджальным алеем з глейкасцю 525. Нашмат лягчэй праводзіць зборку дэталяў змазаных маслам, і да таго ж, алей забяспечыць герметычнасць злучэнні. Зацягваючы злучэнні, карыстайцеся другім гаечным ключом для мацнейшага ўтрымання стацыянарных частак злучэння. Гэтым вы можаце гарантаваць трываласць зборкі.
Замена ўшчыльняльнага кольца
Кожны раз, калі вы дэмантуеце злучэнне ці фітынг, неабходна ўсталёўваць новыя пракладачныя кольцы, прызначаныя для замены ў сістэме кандыцыянавання, за выключэннем тых выпадкаў, калі гэтыя кольцы ўжо ўсталяваныя на новых дэталях. Хоць усе ўшчыльняльныя кольцы выглядаюць аднолькава, вельмі важна пры змене карыстацца толькі тымі, якія рэкамендаваны для замены ў сістэме кандыцыянавання, бо ў адваротным выпадку можа адбыцца ўцечка холадагенту.
Пры замене ўшчыльняльных кольцаў на дэталях сістэмы кандыцыянавання трэба сапраўды вызначыць канфігурацыю фітынга, каб заменнае кольца адпавядала контуру дэталі. Некаторыя стыкавыя злучэнні і дэталі маюць так званыя "прыхапляльныя" фітынгі, дзе ёсць канаўкі для ўтрымання ўшчыльняльных кольцаў, але таксама ёсць і такія, дзе канаўкі няма, і выкарыстоўваюцца "беззахопныя" ці "стандартныя" ушчыльняльныя кольцы, працэс мантажу і зацяжкі для абедзвюх канструкцый. аднолькавы, але ўшчыльняльныя кольцы - розныя.
Перад усталёўкай праверце таксама, каб ні кольцы, ні фітынгі не былі пашкоджаны або дэфармаваны. Дэфармаваныя або пашкоджаныя дэталі павінны быць заменены.
Абслугоўванне ліній і фітынгаў сістэмы астуджэння
(Арыгінал матэрыялу знаходзіцца тут: MITSUBISHIMAN.ru)
Лініі гнуткіх шлангаў не павінны скручвацца на радыус, які перавышае чатырохразовы дыяметр шланга.
Неабходна рэгулярна аглядаць лініі гнуткіх шлангаў, бо з-за далікатнай-косткі могуць быць працёкі, і вырабляць замену на новыя лініі, калі будзе выяўлена ўцечка або парушэнне лініі.
Перш чым адлучыць фітынг у сістэме астуджэння, неабходна спачатку зліць увесь холадагент. Прарабіць гэта трэба вельмі асцярожна, незалежна ад паказанні датчыка. Адчыняць сістэму вельмі павольна, адхінаючы твар і рукі так, каб не пашкодзіць іх калі раптам у лініі апынецца вадкі холадагент. Калі пры паслабленні фітынга вы заўважыце, што холадагент пад ціскам, то спачатку стравіце ціск, як апісана пры правядзенні разрадкі, даданні алею, адпампоўкі і зарадкі сістэмы кандыцыянавання.
Калі вы выявіце, што адна з ліній астуджэння адчыненая, неадкладна пасадзіце каўпачкі ці закруціце яе, каб туды не патрапіла вільгаць і бруд, якія могуць выклікаць знос унутраных частак кампрэсара ці прывесці да закаркавання лініі, труб асяродку кандэнсатара і выпарніка, пашыральнай (адводзіць) трубы ці ўваходных фільтраў кампрэсара.
Пры ўсталёўцы злучэнняў на фітынгах ушчыльняльных кольцаў неабходна выкарыстоўваць якія адпавядаюць гаечныя ключы. Каб прадухіліць скрыўленне злучальных ліній або кампанентаў трэба заўсёды падтрымліваць гаечным ключом фітынг, размешчаны на супрацьлеглым баку. Пры злучэнні раздымаў гнуткіх шлангаў важна, каб штамповачны фітынг і развальцаваная гайка, а таксама злучальная муфта, да якой яны прымацоўваюцца, утрымліваліся адначасова трыма рознымі гаечнымі ключамі, што не дасць фітынгу круціцца і прадухіліць пашкоджанне асноўнага гнязда.
Ушчыльняльныя кольцы і гнёзды павінны быць заўсёды ў выдатным стане. Задзірыну або кавалачак бруду могуць выклікаць уцечку холадагенту. Пры змене ўшчыльняльнага кольца спачатку апусціце яго ў чысты ахаладжальны алей з глейкасцю 525.