Пераключэнне хуткасцяў ажыццяўляецца падлучэннем дадатковых супраціве рознай велічыні. Супрацівы ўключаюцца ў парыў дадатнага провада сілкавання рухавіка вентылятара. Злучэнне з масай сталае.
УВАГА: Вентылятар засмоктвае вонкавы паветра ў водоотводный жолаб. На впускном патрубке маецца рашотка. Нягледзячы на гэта ў вентылятар могуць трапляць дробныя лісточкі і вырабляць пры яго працы раздражняльны шум. У гэтым выпадку трэба адлучыць пластмасавую клямар на рашотцы, зняць краты і паспрабаваць зверху атрымаць староннія прадметы.
Калі вентылятар не працуе ні ў адным становішчы перамыкача, правер-тыя ў першую чаргу засцерагальнік.
Калі, нягледзячы на спраўны засцерагальнік, не працуе таксама стэкпаачышчальнік, чыннік можа быць у разгрузным рэле кантакту.
Вызваліце доступ да рухавіка вентылятара.
Адлучыце штэкер на рухавіку вентылятара, падлучыце два дапаможных правады да якія з'явіліся зараз кантактам.
Калі рухавік вентылятара спраўны ён павінен зарабіць з поўнай хуткасцю. Калі не, заменіце яго.
[Крыніца артыкула даступны на MitsubishiMan]
Калі вентылятар працуе толькі з поўнай хуткасцю, можа апынуцца які перагарэў засцерагальнік перагрэву на плаце супраціве.