Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа Претрага:  
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Цолт 5 (1995-2003, бензин) Цолт 4 и 5 (1991-2003) Цолт 2 и 3 (1983-1993)

Поступак спровођења техничког прегледа система климатизације

  • Главна
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Електрична опрема
  • Грејање и климатизацију
0
Пре него што пређете на инспекцију која захтева отварање расхладних водова или компоненти система, потребно је темељно разумети правила за рад са расхладним средством у водовима и арматурама расхладног система и безбедносна правила за руковање хемикалијама.

Приликом поновног састављања споја увек користите нове о-прстенове натопљене чистим расхладним уљем вискозитета 525. Много је лакше саставити делове подмазане уљем, а осим тога, уље ће обезбедити непропусност споја. Приликом затезања спојева, користите други кључ да бисте чвршће држали фиксне делове везе. На тај начин можете гарантовати чврстоћу склопа.

Замена О-прстена





Сваки пут када уклоните спој или спој, морате да инсталирате нове заменске о-прстенове за клима уређај, осим ако су ови о-прстенови већ инсталирани на новим деловима. Иако сви о-прстенови изгледају исто, изузетно је важно користити само оне који се препоручују за замену у А/Ц систему приликом промене, иначе може доћи до цурења расхладног средства.

Приликом замене о-прстенова на деловима клима уређаја, конфигурација уградње мора бити прецизно дефинисана тако да прстен који се замењује одговара контури дела. Неки чеони спојеви и делови имају тзв «хватање» фитинги где постоје жлебови за држање о-прстенова, али постоје и они где нема жлебова, а користе се «без захвата» или «стандардне» О-прстенови, процес монтаже и затезања је исти за оба дизајна, али су о-прстенови различити.


Пре уградње, такође проверите да ни прстенови ни окови нису оштећени или деформисани. Деформисани или оштећени делови морају бити замењени.

Одржавање водова и арматуре система за хлађење



Флексибилни цревоводи не смеју бити уврнути у радијусу већем од четири пута пречника црева.

Флексибилне водове црева треба редовно проверавати јер крхкост може изазвати цурење и заменити их новим ако се открије цурење или прекид линије.

Пре него што одвојите прикључак у систему за хлађење, прво морате испразнити све расхладно средство. Ово се мора урадити веома пажљиво, без обзира на очитавање сензора. Отворите систем веома полако, држећи лице и руке подаље како их не бисте оштетили ако се течно расхладно средство изненада појави у линији. Ако приметите да је расхладно средство под притиском када олабавите спојницу, прво отпустите притисак као што је описано у пражњењу, додавању уља, испумпавању и пуњењу А/Ц система.

Ако откријете да је једна од расхладних линија отворена, одмах ставите капе или завртње на њу како бисте спречили улазак влаге и прљавштине, што може да доведе до хабања унутрашњих делова компресора или до зачепљења линије, цеви језгра кондензатора и испаривач, експанзија (скретање) цеви или улазни филтери компресора.

Приликом повезивања на о-прстеновима треба користити одговарајуће кључеве. Да бисте спречили савијање прикључних водова или компоненти, увек подуприте спојницу која се налази на супротној страни помоћу кључа. Приликом повезивања флексибилних конектора за црева, важно је да пробојни прикључак и навртку, као и спојницу на коју су причвршћени, истовремено држе три различита кључа, што ће спречити окретање фитинга и спречити оштећење главног соцкет.

О-прстенови и утичнице морају увек бити у одличном стању. Неравнина или комад прљавштине могу изазвати цурење расхладног средства. Када мењате О-прстен, прво га потопите у чисто расхладно уље вискозитета 525.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Цолт 4 и 5: Грејање и климатизацију
Следеће ▶

Провера погона клима уређаја
Главни елементи система климатизације
Опис система за климатизацију
Уклањање и уградња вентилатора
Решавање проблема са мотором вентилатора
Провера рада грејања и вентилације
Растерећење система за климатизацију
Компресор клима уређаја
Дијагноза кварова система климатизације
Правила за коришћење грејача и клима уређаја
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Провера непропусности расхладног система Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Дијагностика кварова компоненти и система возила Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Преглед црева система за подмазивање и вакум пумпе Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Дефлектори вентилационог система Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Одржавање система ваздушних јастука Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Уклањање ваздуха из система за напајање (само дизел мотори) Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
TEXTHTMLBB Code
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 25 + 15

       





Цолт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Техничке карактеристике
  • Бензинске моторе
  • Мотори 4G1 до 1995. године
  • Мотори 4G1 од 1995. године
  • Поправка мотора 4G9
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности ОХ
  • Електрична опрема мотора
  • Систем убризгавања MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Мењач F4M21/F5M21
  • Мењач F4M41
  • Аутоматско кутија F4A21
  • Аутоматско кутија F4A41
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цолт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Поправка мотора (бензин)
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива MPI
  • Убризгавање горива ГДИ
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Квар ходни
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
Цолт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни негу (ЕИ)
  • Одржавање (ОНО)
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Отопитель и клима
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Поправка каросерије и елемената
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2025 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·