Провера система хлађења
Ако сумњате у исправност расхладног система, морате извршити следеће провере:
Проверите спољне површине хладњака и језгра кондензатора да бисте се уверили да нема прљавштине, длачица или других страних материја. Обавезно проверите површине између кондензатора и радијатора, као и спољне површине.
Потражите препреке или прегибе у језгру кондензатора, цевима црева итд.
Проверите рад вентилатора.
Проверите да ли у свим ваздушним каналима не цури или има препрека. Ниска брзина протока ваздуха може указивати да постоји препрека у језгру испаривача.
Проверите да ли квачило компресора клизи.
Да ли је затегнутост погонског ремена у односу на компресор исправна?
(Оригинални чланак је на веб-сајту: mitsubishiman)
Како извршити брзу проверу у случају недовољног хлађења
Да бисте отприлике одредили колико је систем климатизације напуњен расхладним средством (под условом да је температура ваздуха изнад 21°Ц) на већини модела, можете користити метод «Додирните своју руку». Ова провера се може обавити за неколико минута и може олакшати решавање проблема у систему тако што ће се утврдити да је узрок недовољно расхладног средства и елиминисати тај узрок, избегавајући општу проверу свих делова.
- Мотор треба да буде топао и да ради у нормалном празном ходу.
- Хауба и врата каросерије су отворена.
- Дугме за избор режима) постављен у средњи положај.
- Регулатор температуре - за хлађење.
- Дуваљка - при великој брзини.
«Проверите руком» температура усисне цеви испаривача и низводно од излазне цеви као и површине акумулатора, док компресор мора бити укључен. Нормална ситуација је када температура на усисној цеви испаривача (иза издувне цеви) и на површини батерије је исти, а неколико степени је испод амбијенталног ваздуха. Проверите да ли има још неких грешака Ако се пронађе цурење, испразните и поправите систем климатизације.
ПАЖЊА: Препоручујемо да се све радње које захтевају смањење притиска у кругу клима уређаја обављају у специјализованим радионицама.