Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Crtež. 14.39. Pogonske osovine za vozila s benzinskim motorima: 1 - matica za pričvršćivanje pogonske osovine, 216-255 Nm; 2 - kuglasti zglob donje ruke; 3 - kuglasti zglob kraja spone; 4 - lijevo pogonsko vratilo (automobil s motorom od 1,3 l); 5 - opružni cilindrični zatik (automobil s motorom od 1,3 l); 6 - Desna pogonska osovina (automobil s motorom od 1,3 l); 7 - pogonsko vratilo (automobil s motorom od 1,8 l); 8-split osigurač (vozilo s 1.8L motorom)
Crtež. 14.40. Pogonska vratila vozila s dizel motorom F9Q1: 1 - pričvrsna matica pogonskog vratila, 216-255 Nm; 2 - kuglasti zglob donje ruke; 3 - kuglasti zglob kraja spone; 4 - lijevo pogonsko vratilo; 5 - stezaljka nosača ležaja; 6 - srednje vratilo i desno pogonsko vratilo; 7 - nosač ležaja
Uklanjanje
Upozorenje. Na vozilima s ABS-om, pri uklanjanju i postavljanju pogonske osovine, pazite da ne udarite u rotor ABS senzora koji se nalazi na kućištu BJ zgloba konstantne brzine jer će se u suprotnom oštetiti.
- Otpustite maticu prednjeg kotača. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na nosače dizalica. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
- Na automobilu s motorom F9Q1 uklonite donji štitnik motora od prskanja.
- Na automobilu s ABS-om, odvojite konektor, uklonite vijak i uklonite senzor brzine prednjeg kotača (vidi sl. 14.8).
- Odvijte matice i uklonite vijke koji pričvršćuju stabilizatorsku polugu na donje poluge.
- Pomoću posebnog uređaja kako biste spriječili okretanje glavčine, odvrnite pričvrsnu maticu pogonskog vratila (vidi sl. 14.9).
Upozorenje. Nakon otpuštanja matice koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu prednjeg kotača, nemojte postavljati vozilo na kotače jer će se u suprotnom ležaj glavčine oštetiti.
- Uklonite rascjepka i otpustite maticu koja pričvršćuje klin kuglastog zgloba na kraju spone za zglob upravljača.
Upozorenja
- Nemojte odvrtati maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob na kraju spone za zglob upravljača. Kako biste spriječili oštećenje navoja na svornjaku kuglastog zgloba, koristite specijalni alat MV991113 ili MV990635.
- Kako biste spriječili pad specijalnog alata MV991113 ili MV990635, pričvrstite ga užetom za podupirač prednjeg ovjesa.
- Instalirajte specijalni alat MV991113 ili MV990635 kao što je prikazano na slika 14.10, pritom pazeći da su čeljusti alata paralelne. Okrenite vijak s posebnim alatom kako biste potisnuli klin kuglastog zgloba na kraju spone iz zgloba upravljača, zatim odvrnite maticu i uklonite klin kuglastog zgloba iz zgloba upravljača.
- Odvijte maticu, uklonite vijak i svornjak kugličnog zgloba donjeg kraka s zgloba upravljača.
- Pomoću posebnog alata pričvršćenog na glavčinu, istisnite pogonsko vratilo iz glavčine prednjeg kotača (Sl. 14.41).
Crtež. 14.41. Pomoću posebnog alata istisnite pogonsko vratilo iz glavčine prednjeg kotača
- Na automobilu s motorom od 1,3 litre, uklonite vijak (lijevo pogonsko vratilo), izbijte cilindrični klin s rascjepnom oprugom (desno pogonsko vratilo) i uklonite pogonsko vratilo iz mjenjača
- Na automobilu s motorom od 1,8 litara, umetnite polugu između unutarnjeg CV zgloba pogonskog vratila i mjenjača i lagano udarite polugu kako biste uklonili pogonsku osovinu iz mjenjača (Slika 14.42). Koristite motku vrlo pažljivo kako biste izbjegli oštećenje zgloba i kućišta mjenjača. Nemojte umetati polugu preduboko kako biste izbjegli oštećenje brtve diferencijala. Nemojte povlačiti pogonsko vratilo jer će to oštetiti TJ zglobove konstantne brzine.
Crtež. 14.42. Korištenjem poluge za odvaljivanje pogonske osovine iz mjenjača
Bilješka. Prilikom otpuštanja matice pogonskog vratila, vozilo ne smije opteretiti ležaj kotača. Međutim, ako je potrebno premjestiti automobil na drugo mjesto (ležaj mora biti opterećen težinom automobila), privremeno zategnite maticu posebnim alatom, kao što je prikazano na slici 14.43.
Crtež. 14.43. Pomoću posebnih alata privremeno pričvrstite glavčinu na ležaj
Montaža
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
- Nakon nanošenja višenamjenske masti na desni klin pogonskog vratila 1.3L motora, poravnajte otvor za rascjepni klin na kraju pogonskog vratila s otvorom za raskolni klin na kraju vratila prijenosa, a zatim postavite pogonsko vratilo.
- Ako je rupa rascjepke malo neporavnata, zakrenite desnu pogonsku osovinu za 180° i pokušajte je ponovno ugraditi.
Upozorenje. Zbog činjenice da pogonska osovina ima neparan broj žljebova, rupa za klin bit će pomaknuta za pola promjera ako se osovina zakrene za 180°.
- Nanesite MITSUBISHI ORIGINALNI DIJEL MD970389 ili ekvivalentno brtvilo na rascjepni opružni klin i zatim ga umetnite u pogonsko vratilo.
- Nakon postavljanja zatika, nanesite brtvilo MITSUBISHI ORIGINALNI DIJEL MD970389 na obje strane otvora za zatik kako biste ih potpuno zabrtvili (Sl. 14.44).
Crtež. 14.44. Mjesta za nanošenje brtvila prilikom pričvršćivanja desne pogonske osovine na mjenjač na automobilu s motorom od 1,3 litre
- Ugradite podlošku ispod matice koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu kao što je prikazano na slika 14.12.
- Pomoću moment ključa zategnite maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu na potrebni moment, dok posebnim alatom pridržavate glavčinu da se ne okrene.
Upozorenje. Prije zatezanja pogonske osovine na maticu glavčine, provjerite da ležaj glavčine prednjeg kotača nije opterećen težinom vozila.
- Na automobilu s ABS-om ugradite senzor brzine prednjeg kotača, pričvrstite ga vijkom i spojite električni konektor.
- Ugradite okvir za zaštitu od prevrtanja i zategnite samosigurnosnu maticu tako da pričvrsni vijak poluge stabilizatora strši 22 mm iznad matice.