Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Цртање. 14.39. Погонска вратила за возила са бензинским моторима: 1 - навртка за причвршћивање погонског вратила, 216-255 Нм; 2 - куглични зглоб доње руке; 3 - куглични зглоб краја вучне шипке; 4 - лева погонска осовина (аутомобил са мотором од 1,3 л); 5 - опружни цилиндрични клин (аутомобил са мотором од 1,3 л); 6 - Десна погонска осовина (аутомобил са мотором од 1,3 л); 7 - погонско вратило (аутомобил са мотором од 1,8 л); 8-дељени прстен (возило са 1.8Л мотором)
Цртање. 14.40. Погонске осовине аутомобила са дизел мотором F9Q1: 1 - матица за причвршћивање погонског вратила, 216-255 Нм; 2 - куглични зглоб доње руке; 3 - куглични зглоб краја вучне шипке; 4 - лева погонска осовина; 5 - стезаљка носача лежаја; 6 - међувратило и десна погонска осовина; 7 - носач лежаја
Уклањање
Упозорење. На возилима са ABS приликом уклањања и постављања погонског вратила, пазите да не ударите у ротор сензора ABS, који се налази на кућишту зглоба константне брзине B.J., јер ће у супротном бити оштећен.
- Отпустите матицу предњег точка. Повуците паркирну кочницу, а затим подигните предњи део возила и причврстите га на постоље дизалице. Уклоните одговарајући предњи точак.
- Аутомобилом са мотором F9Q1 уклоните доњу заштиту мотора од прскања.
- Аутомобилом са ABS одвојите конектор, уклоните вијак и уклоните сензор брзине предњег точка (види сл. 14.8).
- Одврните матице и уклоните завртње који причвршћују шипку стабилизатора за доње руке.
- Користећи посебан уређај да спречите окретање главчине, одврните причврсну матицу погонског вратила (види сл. 14.9).
Упозорење. Након отпуштања матице која причвршћује погонско вратило за главчину предњег точка, не постављајте возило на точкове јер ће се у супротном оштетити лежај главчине.
- Уклоните клин и олабавите матицу која причвршћује затик кугличног зглоба на крају вучне шипке за зглоб управљача.
Упозорења
- Немојте одвртати матицу која учвршћује куглични зглоб на крају вучне шипке за зглоб управљача. Да бисте спречили оштећење навоја на ивици кугличног зглоба, користите специјални алат МВ991113 или МВ990635.
- Да бисте спречили да специјални алат МВ991113 или МВ990635 падне, причврстите га канапом за предњи носач вешања.
Материјал је заснован на подацима са веб-сајта MitsubishiMan.ru
- Инсталирајте специјални алат МВ991113 или МВ990635 као што је приказано на слика 14.10, водећи рачуна да чељусти алата буду паралелне. Окрените вијак помоћу специјалног алата да бисте притиснули иглу кугличног зглоба на крају вучне шипке из зглоба управљача, затим одврните матицу и уклоните клин кугличног зглоба са зглоба управљача.
- Одврните матицу, уклоните вијак и клин кугличног зглоба доње руке са зглоба управљача.
- Помоћу специјалног алата причвршћеног за главчину, притисните погонско вратило из главчине предњег точка (слика 14.41).
Цртање. 14.41. Помоћу специјалног алата истисните погонско вратило из главчине предњег точка
- На аутомобилу са мотором од 1,3 литара, уклоните вијак (лево погонско вратило), избијте цилиндрични клин са подељеном опругом (десно погонско вратило) и уклоните погонско вратило из мењача
- На аутомобилу са мотором од 1,8 литара, уметните полугу између унутрашњег ЦВ зглоба погонског вратила и мењача и лагано ударите полугу да бисте уклонили погонско вратило из мењача (Сл. 14.42). Користите полугу за хватање веома пажљиво да не бисте оштетили зглоб и кућиште мењача. Немојте уметати полугу предубоко да не бисте оштетили заптивку диференцијала. Немојте повлачити погонску осовину јер ћете оштетити зглобове T.J. једнаке угаоне брзине.
Цртање. 14.42. Користећи шипку за уклањање погонског вратила из мењача
Напомена. Приликом отпуштања матице погонског вратила, лежај главчине не сме бити оптерећен eecoih ауто. Међутим, ако је потребно преместити аутомобил на другу локацију (лежај мора бити оптерећен тежином аутомобила), привремено затегните матицу посебним алатом, као што је приказано на слици 14.43.
Цртање. 14.43. Коришћење специјалних алата за привремено причвршћивање главчине на лежај
Инсталација
- Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
- Након наношења вишенаменске масти на десну осовину погонског вратила 1.3Л мотора, поравнајте отвор разделног клина на крају погонског вратила са рупом разделног клина на крају вратила за пренос, а затим инсталирајте погонско вратило.
- Ако је рупа за клин мало неусклађена, окрените десну погонску осовину за 180° и покушајте поново да је инсталирате.
Упозорење. Због чињенице да погонско вратило има непаран број клинова, отвор за иглице ће бити померен за половину пречника ако се вратило ротира за 180°.
- Нанети заптивач MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 или слично подељеном опружном затичу, а затим га убаците у погонско вратило.
- Након постављања игле, нанесите заптивач MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 са обе стране отвора за иглу да их потпуно затвори (слика 14.44).
Цртање. 14.44. Места за наношење заптивача приликом причвршћивања десне погонске осовине на мењач на аутомобилу са мотором од 1,3 литра
- Уградите подлошку испод матице која причвршћује погонско вратило за главчину као што је приказано на слика 14.12.
- Помоћу момент кључа затегните матицу која причвршћује погонско вратило за главчину на потребан обртни момент, док посебним алатом држите главчину од окретања.
Упозорење. Пре него што притегнете погонско вратило на матицу главчине, уверите се да лежај главчине предњег точка није оптерећен тежином возила.
- Аутомобилом са ABS инсталирајте сензор брзине предњег точка, причврстите га вијком и повежите електрични конектор.
- Уградите стабилизатор и затегните самоблокирајућу матицу тако да вијак за монтажу полуге стабилизатора вири 22 мм изнад матице.