Пажња! Приликом скидања и уградње погонског вратила пазите да не ударите у зупчаник сензора брзине точка, који је монтиран на спољашњем прстену спољашњег зглоба константне брзине. У супротном, зупчаник енкодера ће се оштетити.
Када обављате радове на одржавању, пазите да не ударите стуб који се налази на врху сензора брзине предњег точка.
Повлачење
Испустите уље из мењача. (4ВД модели) Испустите уље из преносног кућишта.
Уклоните усисну цев издувног система.
Пажња! Да бисте избегли ломљење, док отпуштате матицу за причвршћивање погонског вратила, окачите точак да бисте растеретили лежај главчине.
Уклањање матице за причвршћивање погонског вратила
Да бисте причврстили главчину и одврнули матицу за причвршћивање погонског вратила, користите посебан држач (МВ990767).
Пажња! Не скидајте матицу са осовинице кугличног зглоба. Само га олабави. Користите посебан алат да не бисте оштетили навоје на осовиници кугличног зглоба. Вежите извлакач канапом да спречите да падне.
Уклањање самоблокирајуће матице (причвршћивачи на крају вучне шипке)
Уградите извлакач кугличног зглоба (МВ991897), као што је приказано на слици.
Ако је потребно, окрените ручицу и завртањ да бисте поставили ноге паралелно једна на другу. Затегните вијак руком, држећи језичке паралелно.
Пажња! Са ногама паралелним једна са другом, уверите се да је ручка у положају приказаном на слици.
Затегните завртањ кључем да бисте одвојили крај вучне шипке.
Уклањање погонског вратила
Користите следећи специјални алат да уклоните погонско вратило из главчине.
- Извлакач погонског вратила (МВ990241).
- Пуллер црев (МВ990242).
- Носач за извлачење (МВ990244).
- База за извлачење (МВ991354).
- Холдер (МВ990767).
Уклоните погонско вратило из главчине тако што ћете ухватити доњи део кочионог диска и повући га према себи.
Пажња! Немојте примењивати силу на погонско вратило. У супротном, можете оштетити зглоб константне брзине. За ово користите носач.
Пажња! Приликом скидања погонског вратила са мењача, пазите да не оштетите уљну заптивку са клиновима погонског вратила.
Уметните шипку између кућишта мењача и погонског вратила. Користите полугу као полугу и уклоните погонско вратило из мењача.
Ако је тешко одвојити унутрашњу осовину од мењача, уклоните осовину лаганим ударцем пластичним чекићем по склопу међудржача.
Инсталирајте посебан утикач (МВ991460), да спречи улазак страних материја у кућиште мењача.
Да бисте избегли ломљење, када скидате погонско вратило, окачите точак да бисте растеретили лежај точка. Ако је потребно возило померити на точковима, привремено поправите лежај помоћу следећег специјалног алата.
- Спацер слееве (МВ991000).
- Алат за демонтажу и уградњу главчине предњег точка (МВ991017).
Уклањање унутрашњег погонског вратила (4ВД модели)
Уклоните осовину помоћу специјалног алата.
Пажња! Немојте оштетити уљну заптивку шиљцима погонског вратила приликом уклањања вратила.
Инсталирање погонског вратила
Пажња! Приликом уградње погонског вратила, пазите да не оштетите уљну заптивку са клиновима погонског вратила.
Уградња подлоге и самоконструирајуће матице (носач стабилизатора попречне стабилности)
Инсталирајте јастучић и чахуру као што је приказано. Затегните самоконструирајућу матицу тако да дужина избочине (А) вијак за монтажу шипке стабилизатора одговара траженој вредности.
Потребна вредност (А): 9,4±0,3 мм.
Белешка. Пазите да правилно оријентишете подлошку и матицу за причвршћивање погонског вратила.
Пажња! Пре коначног затезања матица погонског вратила, уверите се да лежајеви главчине нису под оптерећењем. У супротном, лежај ће бити оштећен.
Уградња подлошке и матице погонског вратила
Коришћење посебног држача (МВ990767), затегните матицу за причвршћивање погонског вратила на наведени обртни момент.
Вредност обртног момента: 245±29 Нм.