Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Outlander 1 (2003-2008)

Demontare și instalare ansamblului arborelui de antrenare a roții (Mitsubishi Outlander 1)

  • Principală
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Demontare și instalare ansamblului arborelui de antrenare a roții
0
Cuprins: Demontarea ⤓ Scoaterea piuliței arborelui de…⤓ Scoaterea piuliței cu autoblocare…⤓ Scoaterea arborelui de antrenare ⤓ Scoaterea arborelui de antrenare…⤓ Instalarea arborelui de transmisie ⤓ Instalarea pernei și a piuliței…⤓ Instalarea șaibei și piuliței…⤓
Atenţie! Când demontați și instalați arborele de antrenare, aveți grijă să nu loviți roata dințată a senzorului de viteză a roții, care este montată pe inelul exterior exterior al articulației cu viteză constantă. În caz contrar, inelul senzorului va fi deteriorat.


Când efectuați lucrări de întreținere, aveți grijă să nu loviți piesa polară situată în partea de sus a senzorului de viteză al roții din față.

Demontarea



Goliți uleiul cutiei de viteze. (modele 4WD) Goliți uleiul cutiei de transfer.

Scoateți țeava de evacuare.

Atenţie! Pentru a evita deteriorarea, atunci când slăbiți piulița arborelui de antrenare, roata trebuie suspendată pentru a elibera sarcina pe rulmentul butucului.


Scoaterea piuliței arborelui de antrenare





Pentru a fixa butucul și a deșuruba piulița de fixare a arborelui de antrenare, utilizați un suport special (МВ990767).



Atenţie! Nu scoateți piulița din știftul articulației sferice. Doar slăbiți-l. Utilizați o unealtă specială pentru a evita deteriorarea fileturilor de pe știftul articulației sferice. Legați extractorul cu un șnur pentru a preveni căderea acestuia.


Scoaterea piuliței cu autoblocare (fixarea capătului tirantului)





Instalați dispozitivul de îndepărtare a articulației sferice (MB991897) așa cum se arată în figură.



Dacă este necesar, rotiți mânerul și șurubul pentru a alinia urechile paralel una cu cealaltă. Strângeți șurubul cu mâna, păstrând urechile paralele.

Atenţie! Cu picioarele paralele între ele, asigurați-vă că mânerul este în poziția indicată în figură.


Strângeți șurubul cu o cheie pentru a îndepărta capătul tirantului.



Scoaterea arborelui de antrenare





Pentru a scoate arborele de antrenare din butuc, utilizați următorul instrument special.
  • Extractor arbore de transmisie (MV990241).
  • Șurub extractor (MV990242).
  • Suport extractor (MV990244).
  • Baza extractoare (MV991354).
  • Suport (MV990767).



Scoateți arborele de antrenare din butuc prinzând partea inferioară a rotorului de frână și trăgându-l spre dvs.

Atenţie! Nu aplicați forță asupra arborelui de antrenare. În caz contrar, puteți deteriora articulația cu viteză constantă. Folosește o montură pentru asta.


Atenţie! Când scoateți arborele de transmisie din transmisie, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea de la canelurile arborelui de transmisie.




Introduceți o bară de levier între carcasa transmisiei și arborele de antrenare. Utilizați o bară de levier ca pârghie pentru a scoate arborele de antrenare din transmisie.





Dacă este dificil să separați arborele interior de transmisie, îndepărtați arborele lovind ușor ansamblul suportului intermediar cu un ciocan de plastic.



Instalați un dop special (MB991460) pentru a preveni pătrunderea materialelor străine în carcasa transmisiei.

Pentru a evita deteriorarea, atunci când scoateți arborele de antrenare, roata ar trebui să fie suspendată pentru a elibera sarcina pe rulmentul butucului. Dacă este necesar să deplasați vehiculul cu roțile sprijinite, fixați temporar rulmentul folosind următorul instrument special.


  • Manșon distanțier (MV991000).
  • Dispozitiv pentru demontarea si montarea butucului rotii fata (MV991017).




Scoaterea arborelui de antrenare interior (modele 4WD)





Folosind un instrument special, scoateți axul.

Atenţie! Nu deteriorați garnitura de ulei cu canelurile arborelui de antrenare a roții când scoateți arborele.


Instalarea arborelui de transmisie



Atenţie! Când instalați arborele de transmisie, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea de la canelurile arborelui de antrenare.


Instalarea pernei și a piuliței autoblocante (montarea barei anti-ruliu)



Instalați placa și bucșa așa cum se arată în figură. Strângeți piulița cu autoblocare astfel încât lungimea părții proeminente (A) a șurubului de fixare a barei stabilizatoare să fie lungimea necesară.



Valoarea necesară (A): 9,4 ±0,3 mm.

Nota. Aveți grijă să asigurați orientarea corectă a șaibei și piuliței arborelui de antrenare.




Atenţie! Înainte de strângerea finală a piulițelor arborelui de antrenare, asigurați-vă că lagărele butucului nu sunt sub sarcină. În caz contrar, rulmentul va fi deteriorat.


Instalarea șaibei și piuliței arborelui de antrenare





Folosind un suport special (МВ990767), strângeți piulița de montare a arborelui de antrenare la cuplul specificat.

Cuplu de strângere: 245±29 Nm.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Outlander 1: Arbori de transmisie si cardan
Următorul ▶

Demontarea si montarea arborelui elicei
Verificarea arborelui de transmisie
Demontare și instalare arborelui de transmisie (4WD)
Schimbarea uleiului în diferenţialul punţilor faţă şi spate
Verificarea cizmelor arborelui de transmisie pentru deteriorări
 
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Cureaua de transmisie a arborelui cu came — verificare,… Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Demontarea și asamblarea arborelui de antrenare (modele 2WD) Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Demontare și instalare ansamblului lagăr central al… Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Instalarea ansamblului arborelui cu came de evacuare Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Amplasarea roții de rezervă, a cricului și a sculelor în… Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Arborele cu came a motorului SOHC și etanșarea arborelui cu… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 35 + 28

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Organele de conducere
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.