Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Пајеро 4 (2006-2021) Пајеро 1 и 2 (1982-1999)

Локација резервне гуме, дизалице и алата у аутомобилу (Mitsubishi Pajero 1)

  • Главна
  • Паджеро
  • 1 (1982-1999)
  • Опште информације
  • Вожња и одржавање
  • Локација резервне гуме, дизалице и алата у аутомобилу
0
Садржај: Џек ⤓ Ручка за дизалицу ⤓ Алати ⤓ Резервни точак ⤓


1. Резервни точак
2. Одељак за алате
3. Џек
4. Ручка дизалице


Дизалица и ручка дизалице се чувају у одељку за алат испод задњег седишта.

Алати се чувају у одељку за алате са спољне стране задњих врата.

Џек





1. Причвршћивајућа навртка


Отворите поклопац.

Одврните навртку за монтажу и уклоните дизалицу.

Ручка за дизалицу





1. Носилац




Скините ручицу дизалице са стезаљке и извадите је из одељка за алат.



Притисните опружни прстен да бисте уклонили ручку.



Саставите ручку притиском на опружни прстен.

Алати





1. Одељак за алате; 2. Клешта; 3. Кључ за шибер (за возила са шибером); 4. Одвијач; 5. Ударни кључ; 6. Пајсер; 7. Батеријска лампа; 8. Кључ за скидање поклопца који покрива навртке за монтажу точка; 9. Кључ (велики); 10. Кључ (мали)




Резервни точак





1. Пајсер
2. Ударни кључ


Резервни точак је постављен на спољашњој страни задњих врата.

Код неких модела, да би се спречила крађа, један од вијака за монтажу точка има малу браву.



Да бисте уклонили браву, уметните кључ у отвор у брави и извадите га из затварача.

Отпустите вијке за причвршћивање резервног точка помоћу ударног кључа.

Уметните полугу у рупе ударног кључа приликом одвртања завртња за монтажу точка.

Уклоните резервну гуму.



Када на куки (1) нема резервне гуме, извуците куку и подигните је у посебан отвор за складиштење.





Да бисте инсталирали уклоњени точак.

Спустите куку за монтирање резервног точка и поставите скинути точак на њу.

Поравнајте рупе за вијке на точку са рупама на носачу за монтажу и уметните вијке за монтажу резервне гуме.

Опрез: Пре него што поставите точак возила на носач за резервни точак, уверите се да је кука за монтирање резервног точка спуштена.




Користите ударни кључ да затегнете вијке за монтажу точка.

Да бисте поставили браву на један од вијка, поставите браву са кључем уметнутим у главу вијка што је даље могуће. Затим, затворите браву тако што ћете извадити кључ из ње.

Опрез! Резервни точак мора бити безбедно причвршћен када се возило креће. Приликом постављања резервне гуме уместо пробушене гуме, поставите пробушену гуму на носач резервне гуме и чврсто затегните навртке за монтажу.


(Чланак је прештампан из овог извора: «mitsubishiman.ru»)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Пајеро 1 и 2: Вожња и одржавање
Следеће ▶

Систем темпомата
Ретровизори
Систем управљања са хидрауличним појачањем
Ручица за подешавање висине волана
Систем против блокирања кочница (ABS)
Подизање аутомобила дизалицом
Замена лампи
Снага коришћених лампи
Фарови — замена сијалица и подешавање
Задња светла регистарске таблице
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Поступци поправке мотора инсталираног на аутомобилу Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Кочнице/точкови/гуме Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Превоз робе у аутомобилу Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Локација релеја у аутомобилу и њихова намена Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Препоруке за трчање у аутомобилу Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Топљиви осигурачи — опис и локација Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 26 + 48

       





Пајеро 4 (2006-2021) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Решавање проблема
  • Одржавање
  • Техничке спецификације
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем подмазивања
  • Систем горива
  • Систем управљања мотором
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Система управљања
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Димензије каросерије
  • Електрична опрема
  • Безбедносни систем (SRS)
  • Клима уређај
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
Пајеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Седишта и појасеве
  • Инструменти и контроле
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Електрична опрема мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и мостови
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Темпомата
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.