Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Пајеро 4 (2006-2021) Пајеро 1 и 2 (1982-1999)

Систем темпомата (Mitsubishi Pajero 1)

  • Главна
  • Паджеро
  • 1 (1982-1999)
  • Опште информације
  • Вожња и одржавање
  • Систем темпомата
0
Садржај: Да бисте активирали систем темпомата ⤓ Да бисте искључили систем темпомата ⤓ Да бисте повећали подешену брзину ⤓ Да би се добила брзина за претицање ⤓
Систем темпомата је аутоматски систем за контролу брзине возила (при брзинама од 40 км/х и више). Када је укључен, нема потребе да држите притиснуту папучицу гаса да бисте одржали константну брзину. Ово је посебно погодно када се возите аутопутем.

Да бисте активирали систем темпомата





Притисните централни прекидач да бисте укључили систем (индикаторска лампица треба да се упали), затим повуците ручицу за контролу брзине док возите жељеном брзином. Када је систем темпомата активиран, индикатор CRUISE на инструмент табли ће се упалити.

Опрез: Коришћење система за темпомат се не препоручује када услови на путу не дозвољавају вожњу константном брзином, као што су густ градски саобраћај, клизави, залеђени, снежни или влажни путеви, или стрме низбрдице.


Пажња! Ако, када укључени систему крстарење-контроле, да преведе ручица мењача у положај неутралне пренос N да не притиснете педалу квачила, то може да доведе до прекомерне разгону мотора и његовог оштећења.




За безбедну вожњу прекидач система крстарење-контроле мора бити у положају OFF (искључено), ако не користите систем крстарење-контроле.

Имајте у виду да систем темпомата не одржава подешену брзину приликом вожње низбрдо или узбрдо.

Брзина возила може пасти испод подешене брзине када се возило креће низбрдо: стога ћете морати да користите папучицу гаса ако желите да одржите константну брзину вожње.

(Материјал је заснован на подацима са веб-сајта: MitsubishiMan)

Брзина возила може се повећати на стрмом спусту. У овом случају, систем темпомата мора бити искључен.

Опрез: Никада не окрећите кључ за паљење у положај OFF док се возило креће.


Да бисте искључили систем темпомата





Систем темпомата се може искључити, а претходно подешена брзина се може обрисати помоћу прекидача темпомата или окретањем кључа за паљење у положај OFF.

Систем темпомата се може искључити на следећи начин без брисања података о брзини из меморије.

1. Притиском на педалу кочнице.

2. Повуците ручицу за контролу брзине према себи.

3. Притиском на педалу квачила (модели са мануелним мењачем).

4. Пребаците ручицу аутоматског мењача у неутрални положај N (за моделе са аутоматским мењачем).



5. Приликом вожње низбрдо или узбрдо, ако се брзина возила промени за више од 15 км/х, систем се искључује.

6. Када се брзина возила смањи на 40 км/х или мање.



Да бисте се вратили на претходно подешену брзину, повуците ручицу за контролу брзине када возите брзином већом од 40 км/х.

Да бисте повећали подешену брзину





Повуците и држите ручицу за контролу брзине према себи; брзина ће се постепено повећавати. Када се постигне жељена брзина, отпустите ручицу; систем темпомата ће бити укључен и програмиран да путује том брзином.

Да бисте брзо повећали подешену брзину, повећајте брзину возила помоћу папучице гаса, а затим повуците и отпустите ручицу за контролу брзине.

Да би се добила брзина за претицање



Притисните педалу гаса као и обично. Када се педала гаса отпусти, возило ће се вратити на подешену брзину.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Пајеро 1 и 2: Вожња и одржавање
Следеће ▶

Ретровизори
Систем управљања са хидрауличним појачањем
Ручица за подешавање висине волана
Систем против блокирања кочница (ABS)
Звук упозорења о хабању кочионих плочица
Локација резервне гуме, дизалице и алата у аутомобилу
Подизање аутомобила дизалицом
Замена лампи
Снага коришћених лампи
Фарови — замена сијалица и подешавање
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Систем времена паљења Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Мотор и систем издавања издувних гасова Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Систем против крађе Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Електронски имобилајзер (систем против крађе који блокира… Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Електронски имобилајзер (систем блокаде мотора) Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Систем контроле проклизавања (TCL) Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 49 + 21

       





Пајеро 4 (2006-2021) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Решавање проблема
  • Одржавање
  • Техничке спецификације
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем подмазивања
  • Систем горива
  • Систем управљања мотором
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Система управљања
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Димензије каросерије
  • Електрична опрема
  • Безбедносни систем (SRS)
  • Клима уређај
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
Пајеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Седишта и појасеве
  • Инструменти и контроле
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Електрична опрема мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и мостови
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Темпомата
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.