Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 i 2 (1982-1999)

Tempomat (Mitsubishi Pajero 1)

  • Główna
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Informacje ogólne
  • Jazda i obsługa
  • Tempomat
0
Spis treści: Aby aktywować tempomat ⤓ Aby wyłączyć tempomat ⤓ Aby zwiększyć ustawioną prędkość ⤓ Aby nabrać prędkości do wyprzedzania ⤓
Tempomat jest automatycznym systemem kontrolującym prędkość pojazdu (z prędkością 40 km/h i większą). Po włączeniu nie trzeba przytrzymywać pedału przyspieszenia, aby utrzymać stałą prędkość. Jest to szczególnie wygodne podczas jazdy autostradą.

Aby aktywować tempomat





Aby włączyć system, naciśnij środkowy przycisk przełącznika (powinna zapalić się lampka sygnalizacyjna), a następnie pociągnij dźwignię regulacji prędkości, aby osiągnąć żądaną prędkość. Po włączeniu tempomatu na zestawie wskaźników zaświeci się kontrolka CRUISE.

Uwaga: Nie zaleca się korzystania z tempomatu, gdy warunki drogowe nie pozwalają na jazdę ze stałą prędkością, np. w dużym natężeniu ruchu miejskiego, na śliskich, oblodzonych, zaśnieżonych lub mokrych drogach, a także na stromych zjazdach.


Uwaga! Jeśli przy włączonym układzie tempomatu, przestawić dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej transmisji N, nie naciskając na pedał sprzęgła, to może prowadzić do nadmiernego rozpędzania silnika i jego uszkodzenie.




Dla bezpiecznej jazdy przełącznik tempomatu musi znajdować się w położeniu OFF (wyłączone), jeśli nie korzystasz z systemu tempomatu.

Należy pamiętać, że tempomat nie utrzymuje ustawionej prędkości podczas jazdy pod górę lub z góry.

Prędkość pojazdu może spaść poniżej ustawionej prędkości podczas jazdy z górki. W takim przypadku należy nacisnąć pedał gazu, aby utrzymać stałą prędkość jazdy.

Prędkość pojazdu może wzrosnąć podczas zjazdu ze stromego wzniesienia. W takim przypadku należy wyłączyć tempomat.

Uwaga: Nigdy nie przekręcaj kluczyka w stacyjce do pozycji OFF, gdy pojazd jest w ruchu.


Aby wyłączyć tempomat





Tempomat można wyłączyć, a uprzednio ustawioną prędkość skasować za pomocą przełącznika tempomatu lub przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.

Tempomat można wyłączyć w następujący sposób, nie usuwając danych o prędkości z pamięci.

1. Poprzez naciśnięcie pedału hamulca.

2. Pociągnij dźwignię regulacji prędkości do siebie.

3. Naciskając pedał sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów).

4. Przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów do pozycji neutralnej N (dla modeli z automatyczną skrzynią biegów).



5. Podczas jazdy pod górę lub z góry, jeżeli prędkość pojazdu zmieni się o więcej niż 15 km/h, system wyłączy się.

6. Gdy prędkość pojazdu spadnie do 40 km/h lub mniej.

Artykuł został przedrukowany z zasobu internetowego (mitsubishiman.ru)



Aby powrócić do poprzednio ustawionej prędkości, należy pociągnąć dźwignię kontroli prędkości podczas jazdy z prędkością powyżej 40 km/h.

Aby zwiększyć ustawioną prędkość





Pociągnij i przytrzymaj dźwignię kontroli prędkości w swoim kierunku; prędkość będzie stopniowo zwiększana. Po osiągnięciu żądanej prędkości zwolnij dźwignię; tempomat zostanie włączony i zaprogramowany do jazdy z tą prędkością.

Aby szybko zwiększyć ustawioną prędkość, zwiększ prędkość pojazdu za pomocą pedału przyspieszenia, a następnie pociągnij i zwolnij dźwignię sterowania prędkością.



Aby nabrać prędkości do wyprzedzania



Naciśnij pedał gazu jak zwykle. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojazd powróci do ustawionej prędkości.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Pajero 1 i 2: Jazda i obsługa
Następny ▶

Lusterka wsteczne
Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy
Dźwignia regulacji wysokości kolumny kierownicy
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Dźwięk ostrzegawczy zużycia klocków hamulcowych
Lokalizacja koła zapasowego, podnośnika i narzędzi w samochodzie
Podnoszenie samochodu
Wymiana lamp
Moc użytych lamp
Reflektory — wymiana żarówek i regulacja
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Tempomat – opis i weryfikacja Mitsubishi Colt 2 i 3 (1983-1993)
➤ Tempomat – opis i weryfikacja Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Tempomat (system utrzymywania zadanej prędkości pojazdu) Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 35 + 49

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ paliwowy
  • System zarządzania silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wymiary ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
Pajero 1 i 2 (1982-1999) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Siedzenia i pasy bezpieczeństwa
  • Instrumenty i kontrole
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Tempomat
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.