Notă: Arcurile supapelor rupte și garniturile de ulei deteriorate pot fi înlocuite fără a îndepărta chiulasa. Această operațiune necesită de obicei două unelte speciale și o sursă de aer comprimat, așa că citiți cu atenție această secțiune și cumpărați uneltele necesare înainte de a începe lucrarea. Dacă nu există aer comprimat, atunci... Pentru a preveni căderea supapelor în cilindri, utilizați o bucată de șnur de nailon.
Notă: Unele motoare sunt echipate cu o supapă auxiliară sau o supapă de injecție. O supapă de injecție este instalată imediat în spatele fiecărei supape de evacuare. Procedura de întreținere a supapei de injecție este descrisă în Capitolul 2B.
1. Scoateți capacul supapei așa cum este descris în secțiunea 3.
2. Deșurubați bujia de la cilindrul care are elemente defecte. Dacă este necesar să înlocuiți toate garniturile tijei supapelor, atunci deșurubați toate bujiile.
3. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul cilindrului la care lucrați să fie la PMS pe cursa de compresie (vezi capitolul 2B). Dacă înlocuiți toate garniturile tijei supapei, începeți cu primul cilindru și mergeți de la cilindru la cilindru, lucrând la un singur cilindru la un moment dat. Continuați de la cilindru la cilindru în secvența de scântei (vezi specificația).
4. Înșurubați adaptorul în orificiul bujiei și conectați furtunul de la sursa de aer comprimat la acesta.
Notă: Multe manometre au fitinguri înșurubate care pot fi potrivite pentru conectarea unui furtun de aer.
5. Scoateți axa culbutorului (vezi secțiunea 4), cu excepția cazului în care utilizați un atașament de tip pârghie.
5.5. Dacă utilizați unealta specială prezentată aici, lăsați arborele culbutorului de admisie pe loc atunci când înlocuiți garniturile de evacuare și invers
6. Alimentați cu aer comprimat cilindrul.
Avertisment: Aerul comprimat poate face ca pistonul să se miște în jos, determinând rotirea bruscă a arborelui cotit. Dacă cheia folosită pentru a seta pistonul cilindrului 1 la PMS rămâne atașată la șurubul arborelui cotit, se poate produce răni la rotirea arborelui cotit.
7. Supapele trebuie menținute în poziție de aer comprimat. Dacă suprafața supapelor sau scaunelor este în stare proastă, scurgerile de aer vor împiedica ținerea supapelor - utilizați procedura alternativă descrisă mai jos.
8. Dacă nu puteți utiliza aer comprimat, utilizați o metodă alternativă. Setați pistonul cu câteva grade înainte de PMS pe cursa de compresie, apoi introduceți o bucată lungă de cordon de nailon în camera de ardere prin orificiul bujiei. Lăsați capătul cablului afară, astfel încât să puteți scoate cablul. Folosind o cheie tubulară cu clichet, rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație până când se simte o ușoară rezistență.
Sursa articolului este disponibilă la: MITSUBISHIMAN.ru
9. Astupați orificiile chiulasei situate deasupra și dedesubtul supapelor cu o cârpă pentru a preveni căderea pieselor și sculelor în motor, apoi comprimați arcul supapei folosind o unealtă specială. Folosiți un magnet sau un clește cu vârf pentru a îndepărta biscuiții.
Notă: Pentru a comprima arcurile supapelor fără a scoate chiulasa, puteți utiliza diverse tipuri de dispozitive. Un tip de dispozitiv este fixat de bobina inferioară a arcului și, pe măsură ce mânerul este rotit, se apasă pe suport, în timp ce un alt tip de dispozitiv. dispozitivul folosește o pârghie sprijinită pe axa culbutorului.
10. Scoateți elementul de fixare a arcului și arcul supapei, apoi îndepărtați simeringul.
Notă: Dacă aerul comprimat nu ține supapa în poziția închisă în timpul acestei operațiuni, suprafața supapei și/sau scaunul pot fi deteriorate. În acest caz, chiulasa trebuie demontată pentru reparații suplimentare.
11. Așezați o bandă de cauciuc sau bandă adezivă în jurul vârfului tijei supapei pentru a preveni căderea acesteia în camera de ardere, apoi eliberați presiunea aerului.
Notă: Dacă a fost folosit un cablu în loc de aer comprimat, rotiți ușor arborele cotit în direcția opusă rotației normale.
12. Verificați starea tijelor supapelor. Rotirea supapei în ghidaj. Verificați orice excentricitate care indică îndoirea supapei.
13. Deplasați supapa în sus și în jos în ghidaj pentru a verifica dacă nu este blocată. O supapă blocată înseamnă că supapa este îndoită sau ghidajul este deteriorat. În ambele cazuri, chiulasa trebuie demontată pentru reparații ulterioare.
14. Pentru a menține supapele în poziția închis, aplicați din nou aer comprimat pe cilindru, apoi îndepărtați banda sau banda de cauciuc de pe tija supapei. Dacă a fost folosit un cablu în loc de aer comprimat, rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație până când apare o ușoară rezistență.
15. Lubrifiați tija supapei cu ulei de motor și instalați o nouă garnitură de ulei.
16. Montați arcul pe supapă.
5.16. Apăsați cu atenție capacul în poziție folosind un ciocan și o priză cu arc
17. Reinstalați placa arcului. Comprimați arcul supapei și instalați cu grijă crackerele în canelură. Dacă este necesar, aplicați puțină unsoare pentru a fixa biscuiții.
18. Slăbiți dispozitivul de compresie a arcului și asigurați-vă. că biscuiții s-au așezat la loc.
19. Deconectați furtunul de aer și scoateți adaptorul din orificiu. Dacă a fost folosit un cablu în loc de aer comprimat, scoateți-l din cilindru.
20. Reinstalați brațele culbutoare ale supapelor și axele așa cum este descris în secțiunea 4.
21. Reinstalați bujiile și conectați firele.
22. Reinstalați capacul supapei așa cum este descris în secțiunea 3.
23. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și sunete neobișnuite în zona capacului supapei.