Capac și componente ale supapelor motorului de 2.0L (numerele de articol sunt date în ordinea de asamblare a pieselor specificate)
1. Plută; 2. Compactare; 3. Mașină de spălat; 4. Șurub; 5. Capac; 6. Garnitură; 7. Priză; 8, 9. Șurub; 10. Ansamblu role cu braț basculant; 11. Cupluri de strângere (Nm): șurub A – 5–6, șurub B – 17–8, șurub C – 18–22.
Ansamblu role cu braț basculant:; 1, 4, 7, 10, 16. Capace de fusuri ale lagărului arborelui cu came; 2, 5, 8, 1. Respectiv: basculele D, C, B și A; 3, 6, 9, 12. Primăvara; 13. Șaibă plată cu arc; 14. Arborele basculei stângi; 15. Rolă dreaptă; 17. Șurub de reglare a supapei cu jet; 18. Piuliță de blocare; 19. Împingător hidraulic
Capac motor și orificiu de aerisire de 2,4 L
Capac chiulasă pentru motor de 2,6 litri
Capac chiulasă pentru motor de 3,0 L cu 12 supape
Capac chiulasă pentru motor de 3,0 litri cu 24 de supape
Capac chiulasă pentru un motor cu doi arbori
Demontarea
1. Deconectați împământarea. Scoateți filtrul de aer (la unele motoare cu injecție este suficient să deconectați conducta de aer de la galeria de admisie).
2. Deconectați furtunurile de ventilație de la capac. Pentru a accesa capacul, mutați celelalte furtunuri în lateral; încercați să nu deconectați furtunurile decât dacă este necesar.
3. Deconectați firele de la bujii și puneți-le deoparte. La motoarele cu doi arbori, fiți atenți, deoarece firele se pot deteriora ușor.
4. Dacă capacul chiulasei este situat deasupra capacului curelei, deșurubați șuruburile de montare ale capacului chiulasei.
5. Dacă capacul chiulasei se află sub capacul curelei, scoateți capacul curelei, apoi deșurubați șuruburile capacului chiulasei.
6. Scoateți capacul cu grijă; este interzisă demontarea capacului.
7. Scoateți dopul semicircular din spatele capacului (sau chiulase).
Instalare
1. Curățați capacul. Îndepărtați orice urmă de etanșare rămasă de pe marginile dopului și capacului. Dacă garnitura capacului nu s-a schimbat după scoaterea capacului de mai multe ori, înlocuiți-o.
2. Înainte de instalare, lubrifiați zonele indicate în ilustrații cu etanșant: (1 – zonele unde se aplică etanșantul, 2 – bușonul, 3 – lubrifiați zonele chiulasei aflate la 10 mm de marginile bușonului cu etanșant).
3. La motoarele V6, aplicați etanșant pe garnitura de colț (1 - zona de aplicare a etanșantului).
4. Apoi, asamblarea se efectuează în ordine inversă. Când strângeți șuruburile, apăsați ușor capacul. Strângeți șuruburile capacului la 4,0–5,4 N·m. Motorul poate fi pornit după 2 ore. Dacă observați scurgeri, scoateți capacul și determinați cauza.