Cuprins: Operațiuni preliminare ⤓ Scoaterea curelei de distribuție a…⤓ Scoaterea pompei de ulei de direcție ⤓ Scoaterea șuruburilor de fixare a…⤓
Operațiuni preliminare
1. Deconectați și scoateți bateria.
2. Goliți lichidul de răcire și uleiul de motor.
3. Deconectați și îndepărtați elementele filtrului de aer.
4. Scoateți corpul clapetei (vezi Fig. M2 2.058).
5. Deconectați și îndepărtați elementele sistemului EGR (vezi Fig. M2 2.059).
Scoaterea elementelor sistemului EGR: 1. Suport zăvor-ham; 2. Joja de ulei cu ansamblu tub; 3. O-ring; 4. Joja de nivel al uleiului de transmisie cu ansamblu tub; 5. O-ring; 6. Conector supapă EGR; 7. Supapa EGR; 8. Garnitura supapei EGR; 9. Garnitura conductei; 10. Conducta "B" a supapei EGR; 11. Garnitura conductei; 12. Ecran de protectie termica; 13. Conducta "A" a supapei EGR; 14. Garnitura conductei; 15. Garnitura conductei; 16. Tijă de răcire; 17. Furtun de încălzire; 18. Răcitor de gaze de eșapament EGR; 19. Suport de montare pentru răcitor
* Îndepărtarea elementelor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură
6. Deconectați și îndepărtați elementele galeriei de admisie (vezi Fig. M2 2.060).
Scoaterea elementelor galeriei de admisie: 1. Conectori electrici pentru injectoare; 2. Conector electric pentru senzorul de temperatură aer admis; 3. Conector electric pentru senzorul de presiune a combustibilului; 4. Fir bujie incandescente; 5. Suport zăvor-ham; 6. Suport de blocare pentru cablul bateriei; 7. Terminalul cablului bateriei "împământare"; 8. Ansamblu furtun și tub de vid; 9. Ansamblu furtun și tub de vid; 10. Furtun de servofrânare; 11. Tub de vid "B"; 12. Furtun de vid; 13. Tub de vid "A"; 14. Suport capac motor; 15. Furtun de combustibil "D"; 16. Linia de combustibil; 17. Suport galerie de admisie; 18. Ansamblul galeriei de admisie; 19. Garnitura galeriei de admisie; 20. Garnitura galeriei de admisie; 21. Senzor temperatură aer admis; 22. Garnitură
* Îndepărtarea elementelor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură
7. Deconectați și îndepărtați capacul supapelor și carcasele injectorului de combustibil (descrise mai sus).
8. Scoateți ansamblul rotorului ventilatorului cu ambreiajul, capacele și curelele de distribuție (descris mai sus).
9. Deconectați și îndepărtați elementele sistemului de injecție de combustibil (vezi Fig. M2 2.061).
Scoaterea elementelor sistemului de alimentare cu combustibil și de injecție: 1. Rolie pompă de injecție; 2. Furtun de retur combustibil; 3. Furtun de alimentare cu combustibil; 4. Conductă de înaltă presiune (TNVD-TKVD); 5. Ansamblu pompă de injecție; 6. Tuburi de înaltă presiune (injectoare de înaltă presiune); 7. Banjo Bolt; 8. Garnitură; 9. Ansamblu galerie de combustibil (TKVD); 10. Banjo Bolt; 11. Garnitura; 12. Conducta de retur combustibil
* Îndepărtarea elementelor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură
10. Deconectați și scoateți turbocompresorul și galeria de evacuare (vezi Fig. M2 2.062).
Demontarea turbocompresorului și a galeriei de evacuare: 1. Conducta sistemului de lubrifiere; 2. Garnitura; 3. Conducta sistemului de răcire "B"; 4. Garnitura; 5. Furtun lichid de răcire; 6. Conducta sistemului de răcire "C"; 7. Garnitură; 8. Furtun lichid de răcire; 9. Conducta de retur ulei la sistemul de lubrifiere; 10. Garnitura conductei; 11. Garnitura conductei; 12. Ansamblu turbocompresor; 13. Garnitura turbocompresor; 14. Ecran de protectie termica; 15. Paranteză; 16. Colector de evacuare; 17. Garnitura colectorului
* Îndepărtarea elementelor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură
11. După efectuarea tuturor lucrărilor preliminare, scoateți chiulasa (vezi Fig. M2 2.063).
Scoaterea chiulasei: 1. Conector pentru senzor de temperatură de urgență 0G; 2. Conector pentru indicatorul temperaturii lichidului de răcire; 3. Borna de conectare a bujiilor incandescente; 4. Furtun superior radiator; 5. Conducta de ulei; 6. Scripete de distribuție pentru antrenarea arborelui cu came; 7. Capacul curelei de distribuție din spate; 8. Ansamblu pompă servodirecție; 9. Șuruburi de fixare a chiulasei; 10. Ansamblu chiulasa; 11. Garnitura chiulasa
* Îndepărtarea elementelor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură
Scoaterea curelei de distribuție a arborelui cu came
1. Ținând arborele cu came cu uneltele (1) și (2), deșurubați piulița de fixare și scoateți angrenajul.
Notă: la instalarea scripetei, ținând-o cu unelte, strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 88±10 Nm.
Scoaterea pompei de ulei de direcție
Notă: pompa servodirecției (8) (vezi Fig. M2 2.063) este demontată ca un ansamblu fără a deconecta liniile corespunzătoare.
Scoaterea șuruburilor de fixare a chiulasei
(Originalul a fost publicat pe site: mitsubishiman.ru)
Șuruburile de fixare a capului se deșurubează în perechi (cu slăbire în doi sau trei pași), în conformitate cu numerotarea prezentată în figură (vezi Fig. M2 2.065).
Notă: Faceți un semn pe capul fiecărui șurub înainte de a scoate șuruburile. Aplicați un semn de fiecare dată când slăbiți șuruburile și scoateți chiulasa.
Când numărul de semne ajunge la cinci, șurubul trebuie înlocuit cu unul nou, chiar dacă lungimea acestuia corespunde valorii nominale.
Lungimea nominală a șuruburilor de fixare a chiulasei nu este mai mare de 93 mm.