Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 și 2 (1982-1999)

Role și culbutoare ale motorului de 2,6 L — Demontare și instalare (Mitsubishi Pajero 1)

  • Principală
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Role și culbutoare ale motorului de 2,6 L — Demontare și instalare
0
Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓

Demontarea



1. Scoateți capacul chiulasei.

2. Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came.

3. Setați pistonul primului cilindru la PMS rotind arborele cotit până când marcajul de pe fulia arborelui cotit se aliniază cu linia de pe chiulasă. Rotația suplimentară a arborelui cotit nu este permisă.

4. Slăbiți șurubul pinionului și scoateți roata dințată mică a distribuitorului.

5. Scoateți pinionul cu lanțul și așezați-l pe suport.

6. Plasați clemele speciale MD998448 pe elevatoarele hidraulice.

7. Slăbiți treptat șuruburile capacului fusului arborelui cu came, începând cu șurubul central și mișcându-se pe periferie.

8. Deșurubați șuruburile și scoateți arborii cu brațe basculante.

Instalare



1. Deșurubați șuruburile care fixează rolele pe capacele lagărelor și scoateți capacele, culbutoarele, arcurile și șaibele. Depozitați toate piesele demontate în ordinea în care au fost instalate.

2. Verificați starea suprafețelor de împingere ale culbutorilor și a golurilor dintre culbutori și arbori. Verificați curățenia pasajelor de ulei. Înlocuiți piesele uzate.

Înlocuiți tacheții defecți care nu asigură închiderea completă a supapei. Pentru a face acest lucru, scoateți suportul (împingătorul va cădea) și introduceți noul împingător, fixându-l din nou cu suportul.

3. Asamblați rolele cu capacele, aliniind marcajele de pe role și de pe capacul frontal.

Ungeți și instalați toate piesele demontate în aceeași ordine.

4. Apoi, asamblarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți șuruburile de montare a rolei la 20 N·m. Strângeți șurubul pinionului la 54 N·m. Reglați supapa de jet.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Pajero 1 și 2: Motoare pe benzină
Următorul ▶

Role și culbutoare pentru motorul de 2.0L — Demontare și instalare
Capacul chiulasei — Demontare și montare
Demontare și instalare motorului de 3,5 litri
Demontare și instalare motorului de 3,0 litri cu 24 de supape
Demontare și instalare motorului de 3,0 litri cu 12 supape
Arbori și culbutoare pentru motoare de 2,4L și 3,0L — demontare și instalare
Galeria de admisie — demontare și instalare
Galeria de evacuare — demontare și montare
Turbocompresor — informații generale, demontare și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Simptomele defecțiunii motorului Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Demontarea și instalarea curelei de distribuție a motorului… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Imobilizator electronic (sistem antifurt care blochează… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Imobilizator electronic (sistem de imobilizare a motorului) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Pornirea motorului de la o sursă de curent externă Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 34 + 38

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Specificații tehnice
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de gestionare a motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Dimensiunile corpului
  • Echipamente electrice
  • Sistem de siguranță SRS
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Pajero 1 și 2 (1982-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Scaune și centuri de siguranță
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Cruise control
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.