Внимание! За да демонтирате двигатели от всички модификации, е необходимо да премахнете трансмисията, разпределителната кутия и предния витлов вал (вижте подраздел 9.3.6, подраздел 9.1.6 и подраздел 9.3.9). Когато разглобявате двигателя, нанесете знаци за относителна ориентация върху свалените модули и капака, маркирайте ясно всички изключени проводници и маркучи. При сваляне на двигатели с обем 3,0 литра и 3,5 литра, не позволявайте на временно изключените климатик и помпата на сервоусилвателя на волана да провиснат върху маркучите. Моля, имайте предвид, че когато сваляте двигателя, трябва да бъдете изключително внимателни, тъй като пролуките между панелите на двигателя и каросерията са малки, а самият модул има значително тегло.
Разглобяеми възли, маркучи и проводници при демонтаж на 12-клапан 3,0-литров двигател
14. Конектор за генератор; 15. Запалителна бобина и блок за превключване на мощността; 16. Съединител на електродвигателя на въздушния коректор на празен ход; 17. Конектор на сензор за порта; 18. Конектор за температурен сензор за климатик; 19. Гнездо на манометъра на температурата на течността на системата за управление на двигателя; 20. Конектор на сензора за измерване на температурата на течността; 21. Сглобка на вакуумния маркуч за изпускателни газове; 22, 25, 28. Приземен прът; 23. Маркуч за усилвател на спирачките; 24. Сбруя на системата за управление на двигателя; 26. Температурен датчик на рециркулационната система; 27. Конектор сензор за налягане на маслото; 29. Щит; 30. Болт на опората на двигателя
Премахване
1. Свалете качулката.
2. Повдигнете автомобила и свалете предпазителите на двигателя.
3. Декомпресирайте. За да направите това, изключете конектора в задната част на резервоара за гориво, стартирайте двигателя и след като спре, изключете запалването.
4. Изключете земята.
5. Източете течността от охладителната система. Източете маслото от трансмисията и двигателя.
6. Разкачете маркучите на радиатора на двигателя и другите маркучи на охладителната система.
7. Свалете радиатора.
8. Свалете капака на вентилатора.
9. Изключете от колектора изпускателната тръба.
10. Свалете трансмисията (вижте подраздел 9.3.6).
11. Отстранете канала на въздушния филтър.
12. Изключете кабела на дросела.
13. Изключете проводниците от климатика.
14. Извадете климатика без да го изключвате от линията, отстранете го и го поправете.
15. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана и го оставете настрана, без да изключвате от линията.
16. Откачете маркуча за круиз контрол (ако има такъв).
17. Разкачете маркучите за гориво (започвайки от маркуча за високо налягане, който е покрит с парцал преди да разкачите), разкачете вакуумния маркуч на горивната система.
18. Отстранете сензора за газта, запалителната бобина, блока на силовия транзистор, сензора за температура на рециркулацията, всички сензори за температура на течността, сензора за налягане на маслото, алтернатора и термичните превключватели.
19. Отстранете проводниците за свързване на двигателя с тежестта.
20. Разкачете вакуумния маркуч за изпускателни газове и маркуча на спирачния усилвател.
21. Изключете конектора от двигателя на коректора на празен ход на въздуха.
22. Изключете останалите проводници.
23. Прикрепете подемника и окачете двигателя.
24. Свалете щитовете на опората на двигателя и развийте болтовете, закрепващи опорите на двигателя към рамката.
25. Внимателно повдигнете двигателя и го извадете от двигателното отделение. Поставете двигателя на стойки (не на палет).
Инсталиране
Монтажът на двигателя се извършва в обратен ред. Първо, монтирайте двигателя, увийте опорните болтове и ги затегнете с въртящ момент от 30–40 Nm. Сменете уплътнението на изпускателната тръба на колектора и монтажните болтове, както и О-пръстена на горивната тръба. Затегнете монтажните болтове на радиатора с въртящ момент 8–11 Nm.
Напълнете с течност, масло и стартирайте двигателя. След загряване възстановете нивата на течността. Настройте отново кабела, коланите, празен ход и запалването.