Съдържание: Премахване ⤓ Инсталация ⤓
Внимание! За демонтиране на двигатели от всички модификации е необходимо да се демонтира трансмисията, разпределителната кутия и предният карданен вал (вижте подраздел 9.3.6, подраздел 9.1.6 и подраздел 9.3.9). При демонтиране на двигателя, нанесете маркировки за взаимна ориентация върху свалените агрегати и капака, ясно маркирайте всички разкачени проводници и маркучи. Когато сваляте двигатели 3.0L и 3.5L, не позволявайте временно изключената помпа на климатика и сервоусилвателя на волана да виси на маркучите. Моля, обърнете внимание, че при демонтиране на двигателя трябва да бъдете изключително внимателни, тъй като пролуките между двигателя и панелите на каросерията са малки, а самият агрегат има значително тегло.
Разглобяеми възли, маркучи и проводници при демонтиране на 12-клапанов 3.0L двигател
14. Конектор на генератора; 15. Запалителна бобина и блок за превключване на захранването; 16. Конектор на двигателя за управление на оборотите на празен ход; 17. Конектор на сензора за положение на дроселовата клапа; 18. Конектор за температурен сензор за климатик; 19. Конектор на сензора за температура на течността на системата за управление на двигателя; 20. Конектор на сензора за температура на течността; 21. Съединител на вакуумния маркуч за засмукване на отработените газове; 22, 25, 28. Заземяваща шина; 23. Маркуч на усилвателя на спирачките; 24. Кабелен сноп на системата за управление на двигателя; 26. Сензор за температура на рециркулационната система; 27. Конектор на сензора за налягане на маслото; 29. Щит; 30. Болт за опора на двигателя
Премахване
1. Свалете капака.
2. Повдигнете превозното средство и свалете предпазителите на двигателя.
3. Извършете декомпресия. За да направите това, изключете конектора в задната част на резервоара за гориво, стартирайте двигателя и след като той спре, изключете запалването.
4. Изключете заземяването.
5. Източете течността от охладителната система. Източете маслото от трансмисията и двигателя.
6. Разкачете маркучите на радиатора и другите маркучи на охладителната система от двигателя.
7. Свалете радиатора.
8. Свалете капака на вентилатора.
9. Разкачете изпускателната тръба от колектора.
10. Демонтирайте трансмисията (вижте подраздел 9.3.6).
11. Свалете канала на въздушния филтър.
12. Разкачете жилото на дросела.
13. Изключете кабелите от климатика.
14. Извадете климатика, без да го разкачате от мрежата, преместете го настрани и го закрепете.
15. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана и я оставете настрана, без да я разкачате от тръбопровода.
16. Извадете маркуча круиз-контрол (ако е предоставено).
17. Разкачете горивните маркучи (започвайки с маркуча за високо налягане, който трябва да покриете с парцал, преди да го разкачите), разкачете вакуумния маркуч на горивната система.
18. Свалете сензора за положение на дросела, запалителната бобина, силовия транзисторен модул, сензора за температура на EGR, всички сензори за температура на маслото, сензора за налягане на маслото, генератора и термопревключвателите.
19. Отстранете заземяващите проводници на двигателя.
20. Разкачете маркуча за вакуум на изпускателната система и маркуча на усилвателя на спирачките.
21. Разкачете конектора от двигателя за управление на празен ход на въздуха.
22. Изключете останалите кабели.
23. Прикрепете телфера и повдигнете двигателя.
24. Свалете предпазителите на опорите на двигателя и развийте болтовете, закрепващи опорите на двигателя към рамата.
25. Внимателно повдигнете двигателя и го извадете от двигателния отсек. Поставете двигателя на стойки (не на палет).
Инсталация
Двигателят се монтира в обратен ред. Първо, монтирайте двигателя, затегнете опорните болтове и ги затегнете с въртящ момент от 30-40 N·m. Сменете уплътнението на изпускателната тръба на колектора и монтажните болтове, както и уплътнителния пръстен на горивната тръба. Затегнете монтажните болтове на радиатора до 8–11 N·m.
Напълнете с течност, масло и стартирайте двигателя. След загряване, възстановете нивата на течностите. Регулирайте отново жилото, ремъците, празния ход и запалването.