Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете налягането на горивото в енергийната система.
3. Свалете капака.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
5. Свалете скоростната кутия.
6. Свалете радиатора.
Ориз. 3.64. Свързване на съединители и маркучи към DOHC двигател: 1 – болт, 3.0 Nm; 2 – централен капак; 3 – съединители на запалителната бобина; 4 - съединител на датчика за температурата на охлаждащата течност (към стрелката); 5 – съединител на датчика за температурата на охлаждащата течност; 6 – болт, 10 Nm; 7 – кабелна връзка на педала на газта; 8 – пръстеновидно уплътнение; 9 – връзка на маркуча за високо налягане на горивото; 10 - съединител на датчика за неизправност на системата за запалване; 11 – съединител на превключвателя за налягане на маслото; 12 – свързване на вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките; 13 – връзка на маркуча за връщане на гориво; 14 – конектор за регулатор на празен ход; 15 - съединител на сензора за положение на дросела (TPS); 16 – свързване на маркучите на охладителната система; 17 – съединител на датчика за детонация; 18 – свързване на маркучите на нагревателя; 19 – свързване на вакуумни маркучи; 20 – съединители на инжектора; 21 – съединител на сензора за положение на коляновия вал; 22 - съединител на сензора за положение на разпределителния вал
7. Развийте болтовете и изключете кабела 7 (фиг. 3.64) на педала на газта.
8. Изключете съединителите на сензора за положение на дроселната клапа (TPS) 15, контрол на оборотите на празен ход 14, сензор за детонация 1, превключвател за налягане на маслото 11, сензор за неизправност на системата за запалване 10, сензор за температура на охлаждащата течност 5, сензор за температура на охлаждащата течност (показател) 4 и 20 инжектори.
9. Развийте болтовете и свалете централния капак 2.
10. Разкачете съединителите на запалителната бобина 3, сензора за положение на разпределителния вал 22 и сензора за положение на коляновия вал 21.
11. Разхлабете скобата и отстранете маркуча за връщане на гориво 13.
12. Развийте болтовете и разкачете маркуча за високо налягане на горивото 9 и уплътнението на О-пръстена 8.
13. Изключете вакуумния маркуч 12 на усилвателя на спирачките.
14. Откачете вакуумните маркучи 19.
15. Разхлабете скобите и откачете маркучите на охлаждащата течност 16.
16. Разхлабете скобите и откачете маркучите на нагревателя 18.
Ориз. 3,65. DOHC двигател: 1 – болт; 2 – опорна скоба на двигателя; 3 – болт, 62 Nm; 4* – гайка, 118 Нм; 5 – конектор на датчика за налягане на течността (превключвател) в хидравличната система на кормилното управление; 6 – закрепване на помпата на кормилното управление; 7 – конектор на компресора на климатика; 8 – стойка на компресора на климатика; 9 – задвижващ ремък за помпата на кормилното управление и компресора на климатика; 10 – болт, 49 Nm; 11 – приемната тръба система за освобождаване количество газове; 12 – болт, 50 Nm; 13 – уплътнение; 14 – съединител на генератора; 15 – възел на двигателя
17. Изключете съединителите на датчика за налягане (превключвател) 5 (фиг. 3.65) на течността в хидравличната система на кормилното управление, компресора на климатика 7 и генератора 14.
Внимание! Точките на закрепване, маркирани с (*), трябва първо да бъдат предварително затегнати и след това напълно затегнати, след като автомобилът бъде спуснат на земята (без товар).
18. Разхлабете напрежението и свалете ремъка 9, задвижващ помпата на кормилното управление и компресора на климатика.
19. Развийте монтажните болтове 6 и извадете помпата на кормилното управление заедно със свързаните към нея маркучи.
Внимание! Завържете отстранения комплект помпа на кормилното управление със скоба и маркучи с тел и го поставете така, че да не пречи на отстраняването и монтирането на модула на двигателя.
20. Изключете кабелния конектор на компресора на климатика и извадете компресора от скобата заедно със свързаните маркучи.
Внимание! Завържете извадения компресор с тел и го поставете на място, където няма да пречи на демонтирането и монтирането на двигателя.
21. Развийте гайките и изключете изпускателната тръба 11 на системата за отработени газове и отстранете уплътнението.
22. Развийте болтове 1.
23. Поставете хидравличен крик под двигателя.
24. Отстранете специалния инструмент от двигателя, който е използван за отстраняване на трансмисията.
25. Закрепете двигателя към напречната греда и го окачете на подемник или подобно устройство.
26. Поставете дървен блок между опората на крика и масления съд на двигателя и повдигнете леко двигателя, за да освободите опората; след това отстранете скобата за монтиране на двигателя.
(Статията е взета от уебсайта: MITSUBISHIMAN)
27. Проверете дали всички кабели (електрически конектори), маркучи и т.н. са изключени от двигателя и след това бавно повдигнете двигателя от двигателното отделение.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
1. Когато монтирате двигателя, внимателно проверете дали кабелите, маркучите и съединителите на кабелите не са притиснати.
2. Поставете въртящ се хидравличен крик под двигателя (като поставите дървен блок между опорния крак на крика и масления съд на двигателя) и монтирайте опорната скоба на двигателя, като регулирате позицията на двигателя с помощта на крика.
3. Докато поддържате двигателя с крик, разкачете подемника.
Ориз. 3.44. Монтиране на маркуча за гориво с високо налягане: 1 – място за смазване с двигателно масло; 2 – маркуч за гориво високо налягане; 3 – уплътнение на пръстена
4. Когато монтирате маркуча за гориво с високо налягане, смажете О-пръстена с малко количество чисто двигателно масло (вижте Фиг. 3.44).
Внимание! Маслото не трябва да попада в горивната шина.
5. Леко завъртайки фланеца на маркуча за гориво наляво и надясно, внимателно го вкарайте в горивната шина, за да не повредите О-пръстена. След монтажа проверете дали маркучът се върти гладко в горивната шина.
6. Ако фланецът на маркуча залепне при завъртане, О-пръстенът може да е повреден. Разкачете фланеца (с маркуча) от горивната шина и проверете уплътнението за повреда, след това го поставете обратно и проверете за плавно въртене.
7. Затегнете монтажните болтове.
8. Монтирайте радиатора.
9. Монтирайте скоростната кутия.
10. Регулирайте кабела на педала на газта.
11. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
12. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък.
13. Монтирайте капака.