Премахване
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Отстранете налягането на горивото в захранващата система.
3. Свалете качулката.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
5. Свалете трансмисия.
6. Свалете радиатора.
Фиг. 3.64. Свързващи съединители и маркучи към двигателя DOHC: 1 - болт, 3,0 Nm; 2 - централен капак; 3 - съединители на бобината за запалване; 4 – гнездо на манометъра на температурата на охлаждащата течност (на индекса); 5 – гнездо на манометъра на температурата на охлаждащата течност; 6 - болт, 10 Nm; 7 – кабелна връзка на педала на газта; 8 - пръстеновидно уплътнение; 9 – свързване на маркуч за гориво с високо налягане; 10 – гнездо на манометъра за неизправност на системата за запалване; 11 – гнездото на манометъра на налягането на маслото; 12 – свързване на вакуумен маркуч на спирачния усилвател; 13 - свързване на маркуча за връщане на горивото; 14 – гнездото на регулатора на честотата на въртене на празен ход; 15 - конектор сензор за положение на дроселната клапа (TPS); 16 - свързване на маркучи на охладителната система; 17 - конектор на сензора за детонация; 18 – връзка на маркучите на нагревателя; 19 – свързване на вакуумни маркучи; 20 - конектори за инжектори; 21 – гнездо на манометъра за осигуряване на коляновия вал; 22 - конектор на сензора за положение на разпределителния вал
7. Завъртете болтовете и разкачете кабел 7 (фиг. 3.64) на педалите на газта.
8. Изключете конекторите на сензора за положение на дроселната клапа (TPS) 15, регулатора на празен ход 14, сензора за детонация 1, превключвателя за налягане на маслото 11, сензора за неизправност на системата за запалване 10, сензора за температурата на охлаждащата течност 5, сензора за температурата на охлаждащата течност (на показалеца) 4 и дюзи 20.
9. Завъртете болтовете и свалете централния капак 2.
10. Изключете съединителите на бобината на запалването 3, сензора за положение на разпределителния вал 22 и сензора за положение на коляновия вал 21.
11. Разхлабете скобата и свалете маркуча за връщане на горивото 13.
12. Завъртете болтовете и разкачете маркуч за гориво 9 с високо налягане и пръстеновидна уплътнителна облицовка 8.
13. Откачете вакуумния маркуч 12 на спирачния усилвател.
14. Откачете вакуумните маркучи 19.
15. Разхлабете скобите и разкачете маркучите на охлаждащата течност 16.
16. Разхлабете скобите и разкачете маркучите на нагревателя 18.
Фиг. 3.65. DOHC двигател: 1 - болт; 2 – рамо на опора на двигателя; 3 - болт, 62 Nm; 4* - гайка, 118 Nm; 5 - конектор на сензора (превключвателя) за налягането на течността в хидравличната система на сервоусилвателя на волана; 6 – закрепване на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление; 7 – гнездо на компресора на климатика; 8 – закрепване на компресора на климатика; 9 – ремък на задвижването на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление и компресора на климатика; 10 - болт, 49 Nm; 11 – приемна тръба на системата за освобождаване на отработените газове; 12 - болт, 50 Nm; 13 - уплътнение; 14 - конектор на генератора; 15 - агрегат на двигателя
17. Изключете конекторите на сензора за налягане (превключвател) 5 (фиг. 3.65) на течността в хидравличната система на сервоусилвателя на волана, компресора 7 на климатика и генератора 14.
Внимание! Точките на закрепване, маркирани с (*), първо трябва да бъдат предварително затегнати и след спускане на превозното средство на земята (в ненатоварено състояние), затегнете го напълно.
18. Разхлабете напрежението и свалете ремъка 9 за задвижването на помпата на сервоусилвателя на волана и компресора на климатика.
19. Развийте болтовете на закрепване 6 и свалете помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление заедно с маркучите, свързани към него.
Внимание! Завържете отстранения модул на помпата на сервоусилвателя със скоба и маркучи с тел и го поставете така, че да не пречи на отстраняването и монтажа на модула на двигателя.
20. Изключете конектора на проводника на компресора на климатика и извадете компресора от скобата заедно със свързаните маркучи.
Внимание! Завържете отстранения компресор с тел и го поставете на място, където няма да пречи на свалянето и монтажа на двигателя.
21. Завъртете гайките и изключете приемната тръба 11 на системата за освобождаване на отработените газове и отстранете облицовката.
22. Отстранете болтовете 1.
23. Монтирайте търкалящ се хидравличен крик под двигателя.
24. Отстранете специалния инструмент от двигателя, който е бил използван за отстраняване на трансмисията.
25. Закрепете двигателя към рампата и го окачете на подемник или подобно устройство.
26. Поставете парче дърво между крака на крика и картера на двигателя и повдигнете леко двигателя, за да разтоварите опората; след това свалете скобата за монтаж на двигателя.
27. Проверете дали всички проводници (електрически конектори), маркучи и т.н. са откачени от двигателя и след това бавно извадете двигателя нагоре от двигателното отделение.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Когато монтирате двигателя, внимателно проверете дали проводниците, маркучите и проводниците не са притиснати.
2. Монтирайте хидравличен търкалящ крик под двигателя (вмъкване на дървен блок между крака на крика и картера на двигателя) и монтирайте опорната скоба на двигателя, докато регулирате позицията на двигателя с крика.
3. Докато поддържате двигателя с крик, разкачете подемника.
Фиг. 3.44. Монтиране на маркуч за гориво с високо налягане: 1 - място за смазване с моторно масло; 2 - маркуч за гориво с високо налягане; 3 - О-пръстен
4. Когато монтирате маркуч за гориво с високо налягане, смажете О-пръстена с малко количество чисто двигателно масло (вижте Фиг. 3.44).
Внимание! Маслото не трябва да попада в горивната релса.
5. Завъртайки леко фланеца на маркуча за гориво надясно и наляво, внимателно го поставете в горивната релса, за да не повредите О-пръстена. След монтажа проверете дали маркучът се върти гладко в горивната релса.
6. Ако фланеца на маркуча залепне при завъртане, О-пръстена може да се повреди. Изключете фланеца (в комплект с маркуча) от горивната релса и проверете уплътнението за повреди, след това го поставете отново и проверете за плавно въртене.
7. Затегнете монтажните болтове.
8. Инсталирайте радиатора.
9. Монтирайте скоростната кутия.
10. Регулирайте кабела на педала на газта.
11. Напълнете охлаждащата течност в охладителната система.
12. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък.
13. Монтирайте аспиратора.