Уклањање
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Уклоните притисак горива у систему напајања.
3. Скините хаубу.
4. Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
5. Уклоните мењач.
6. Уклоните радијатор.
Цртање. 3.64. Повезивање конектора и црева са мотором DOHC: 1 – вијак, 3,0 Нм; 2 – централни поклопац; 3 – конектори завојнице за паљење; 4 – конектор сензора температуре расхладне течности (до показивача); 5 – конектор сензора температуре расхладне течности; 6 – вијак, 10 Нм; 7 – прикључак кабла педале гаса; 8 – заптивни прстен; 9 – прикључак црева за гориво високог притиска; 10 – конектор сензора неисправности система паљења; 11 – конектор прекидача притиска уља; 12 – прикључак вакуумског црева појачивача кочнице; 13 – прикључак црева за поврат горива; 14 – конектор за регулатор празног хода; 15 – конектор сензора положаја лептира за гас (TPS); 16 – прикључак црева система за хлађење; 17 – конектор сензора детонације; 18 – прикључак црева грејача; 19 – прикључак вакумских црева; 20 – конектори ињектора; 21 – конектор сензора положаја радилице; 22 – конектор сензора положаја брегастог вратила
7. Одврните завртње и одвојите кабл 7 (слика 3.64) педале гаса.
8. Искључите конекторе сензора положаја лептира за гас (TPS) 15, контрола празног хода 14, сензор детонације 1, прекидач притиска уља 11, сензор неисправности система паљења 10, сензор температуре расхладне течности 5, сензор температуре расхладне течности (код показивача) 4 и бризгаљке 20.
9. Одврните завртње и уклоните централни поклопац 2.
10. Одвојите конекторе намотаја паљења 3, сензора положаја брегастог вратила 22 и сензора положаја радилице 21.
11. Отпустите стезаљку и уклоните црево за поврат горива 13.
12. Одврните завртње и одвојите црево за гориво високог притиска 9 и заптивку О-прстена 8.
13. Одвојите вакуумско црево 12 од појачивача кочнице.
14. Одвојите вакумска црева 19.
15. Отпустите стезаљке и одвојите црева расхладне течности 16.
16. Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача 18.
Цртање. 3.65. Мотор DOHC: 1 – вијак; 2 – носач мотора; 3 – вијак, 62 Нм; 4* – навртка, 118 Нм; 5 – конектор сензора притиска течности (прекидач) у хидрауличном систему серво управљача; 6 – монтажа пумпе серво управљача; 7 – конектор компресора клима уређаја; 8 – носач компресора клима уређаја; 9 – погонски ремен пумпе серво управљача и компресора клима уређаја; 10 – вијак, 49 Нм; 11 – пријем цеви система издању емисије гасова; 12 – вијак, 50 Нм; 13 – заптивка; 14 – конектор генератора; 15 – склоп мотора
17. Одвојите конекторе сензора притиска (прекидача) 5 (слика 3.65) течности у хидрауличном систему серво управљача, компресора клима уређаја 7 и генератора 14.
Пажња! Тачке причвршћивања означене са (*) прво морају бити претходно затегнуте, а затим потпуно затегнуте након што се возило спусти на тло (неоптерећено).
18. Олабавите затезање и уклоните каиш 9 који покреће пумпу серво управљача и компресор клима уређаја.
19. Одврните монтажне завртње 6 и уклоните пумпу серво управљача заједно са цревима која су на њу повезана.
Пажња! Везати уклоњени склоп пумпе серво управљача са држачем и цревима жицом и поставити га тако да не омета скидање и уградњу склопа мотора.
20. Одвојите конектор жице компресора клима уређаја и уклоните компресор из држача заједно са повезаним цревима.
Пажња! Вежите уклоњени компресор жицом и поставите га на место где неће ометати скидање и уградњу мотора.
21. Одврните матице и одвојите издувну цев 11 система издувних гасова и уклоните заптивку.
22. Одврните завртње 1.
23. Поставите хидрауличну дизалицу испод мотора.
24. Уклоните специјални алат са мотора који је коришћен за уклањање мењача.
25. Причврстите мотор за попречну греду и окачите га на дизалицу или сличан уређај.
26. Уметните дрвени блок између носача дизалице и посуде за уље мотора и лагано подигните мотор да бисте растеретили ослонац; затим уклоните носач мотора.
27. Проверите да ли су све жице (електрични конектори), црева итд. искључени са мотора, а затим полако подигните мотор из моторног простора.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
1. Приликом постављања мотора, пажљиво проверите да жице, црева и конектори жице нису прикљештени.
2. Поставите хидрауличну дизалицу која се котрља испод мотора (тако што ћете уметнути дрвени блок између потпорне стопе дизалице и уљног корита мотора) и инсталирајте потпорни држач мотора, подешавајући положај мотора помоћу дизалице.
3. Док подупирете мотор дизалицом, одвојите дизалицу.
Цртање. 3.44. Уградња црева за гориво високог притиска: 1 – место за подмазивање моторним уљем; 2 – црево за гориво високог притиска; 3 – прстенаста заптивка
4. Приликом постављања црева за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (погледајте слику 3.44).
Пажња! Уље не сме да уђе у цијев горива.
5. Лагано окрећући прирубницу црева за гориво лево и десно, пажљиво је убаците у цев за гориво како не бисте оштетили О-прстен. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у шини за гориво.
6. Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, О-прстен се може оштетити. Одвојите прирубницу (и склоп црева) са шине за гориво и проверите да ли је заптивач оштећен, а затим га вратите и проверите да ли се глатко окреће.
7. Затегните монтажне завртње.
8. Инсталирајте радијатор.
9. Инсталирајте мењач.
10. Подесите кабл педале гаса.
11. Напуните систем за хлађење расхладном течношћу.
12. Подесите затегнутост погонског ремена.
13. Инсталирајте хаубу.