Повлачење
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Уклоните притисак горива у систему напајања.
3. Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
4. Скините црево за усис ваздуха.
5. Скините зупчасти каиш.
Сл. 3.45. Прикључци и црева за повезивање са главом цилиндра DOHC мотора: 1 - вијак, 3,0 Нм; 2 - централни поклопац; 3 - вијак, 10 Нм; 4 - склоп завојнице за паљење; 5 - конектори завојнице за паљење; 6 – конектори ињектора; 7 – утичница мерача обезбеђења брегастог вратила; 8 - вијак, 22 Нм; 9 - вијак, 44 Нм; 10 - пумпа серво управљача са склопом носача; 11 - вијак, 49 Нм; 12 - вијак, 44 Нм; 13 – прикључак вакуумских црева; 14 – прикључак црева грејача; 15 – прикључци црева система хлађења; 16 - конектор сензора положаја лептира за гас (TPS); 17 – утичница регулатора фреквенције ротације празног хода; 18 – прикључак вакуумског црева појачавача кочница; 19 – прикључак црева повратка горива; 20 – утичница манометра-прекидача притиска уља; 21 - прикључак црева за гориво високог притиска; 22 - прстенаста заптивна заптивка; 23 – прикључак кабла педале гаса; 24 - вијак, 10 Нм; 25 – утичница мерача неисправности система паљења
6. Одврните завртње и одвојите кабл 23 (пиринач. 3.45) педала гаса.
7. Одврните завртње и уклоните централни поклопац 2.
8. Искључите утичнице 5 намотаја за паљење.
9. Одврните завртње и уклоните калемове 4 паљења на скупу.
10. Одвојите електричне конекторе сензора положаја лептира за гас (TPS) 16, регулатор празног хода 17, прекидач притиска уља 20, сензор неисправности система паљења 25, ињектори 6 и сензор положаја брегасте осовине 7.
11. Отпустите стезаљку и одвојите црево за поврат горива 19.
12. Одврните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните прстенасту заптивну облогу 22.
13. Одвојите црево 18 од вакуумског појачивача кочнице.
14. Одвојите вакумско црево 13.
15. Отпустите стезаљке и одвојите црева 15 система за хлађење.
16. Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача 14.
17. Одврнути завртње и уклонити руку и чвор 10 пумпе серво управљача у скупу заједно са цревима спојеним на њега.
18. Везати уклоњени склоп пумпе серво управљача са држачем и цревима жицом и поставити тако да не омета уклањање и уградњу склопа главе цилиндра.
Сл. 3.46. Заптивка главе цилиндра за DOHC моторе: 1 – црево за присилну вентилацију картера; 2 – поклопац главе блока цилиндара; 3 – облога поклопца главе блока цилиндара; 4 - полукружни утикач; 5 - црево за вентилацију картера (PCV); 6 - вијак, 3,4 Нм; 7 - поклопац задњег зупчастог ремена; 8 - ременица брегастог вратила (погон издувног вентила); 9 - вијак, 88 Нм; 10 - сензор положаја брегасте осовине; 11 - вијак, 8,8 Нм; 12 - у празном ходу (Водич) видео клип; 13 - вијак, 35 Нм; 14 - заптивка; 15 - вијак, 49 Нм; 16 – пријемна цев система за испуштање испуњених гасова; 17 - вијак, 50 Нм; 18 - вијак, 10–12 Нм; 19 – полагање главе блока цилиндара; 20 - вијак, 26–33 Нм; 21 – прикључак црева радијатора; 22 - прстенаста заптивна заптивка; 23 - улазна цев система за хлађење и кућиште термостата као склоп; 24 - вијак, 22–25 Нм; 25 – глава блока цилиндара у скупу; 26 – вијак за причвршћивање главе блока цилиндара, 78 Нм + 0 Нм + 20 Нм + 90°+ 90°
19. Отпустите стезаљку и одвојите црево хладњака 21 (пиринач. 3.46).
20. Одврните завртње и уклоните улазну цев 23 система за хлађење, склоп кућишта термостата и О-прстен 22.
21. Одвојите црево 1 принудне вентилације картера и црево 5 издувних гасова (PCV).
22. Одврните завртње и уклоните поклопац 2 главе блока цилиндара и облоге 3.
23. Уклоните полукружни утикач 4.
Сл. 3.16. Отпуштање завртња ременице брегастог вратила
24. Држећи шестоугаони део брегастог вратила кључем, одврните вијак који причвршћује ременицу брегастог вратила (види сл. 3.16).
Пажња! Да бисте избегли ломљење ременице, не држите ременицу брегастог вратила да се окрене помоћу кључа.
20. Уклоните ременицу 8 издувног брегастог вратила.
21. Одврните завртањ и уклоните празан ход (Водич) ваљак 12.
22. Одврните завртањ и уклоните мерач 10 положаја брегастог вратила.
23. Уклоните завртње и скините задњи поклопац 7 зупчастог каиша.
24. Одврните навртке и уклоните пријемну цев 16 и облогу 14 система за ослобађање испуханих гасова.
Сл. 3.40. Редослед извртања вијака главе цилиндра: А - страна усисних вентила; Б - страна издувних вентила
25. Одврните завртње за причвршћивање главе блока цилиндара 26 у 2 или 3 фазе у редоследу приказаном на сл. 3.40, а затим уклоните склоп главе цилиндра.
26. Уклоните заптивку 19 главе цилиндра.
Припрема за уградњу
Види «SOHC заптивка главе цилиндра мотора».
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
1. Одмастити спојне површине заптивке.
2. Проверите подударност свих отвора на облоги и глави блока цилиндара.
3. Пре уградње завртња, измерите дужину дршке завртња (до главе), који не би требало да буде већи од 96,4 мм. Ако је ова вредност прекорачена, вијак се мора заменити.
4. Подлошку за вијке треба поставити са закошеном површином подлошке на врху.
5. Пре уградње потребно је подмазати горњу површину подлошке и навој вијка са малом количином моторног уља.
Сл. 3.41. Редослед завртања вијака главе цилиндра: А - страна усисних вентила; Б - страна издувних вентила
6. Затегните завртње за причвршћивање главе блока цилиндара у неколико фаза у редоследу приказаном на сл. 3.41.
Кораци затезања вијака:
- 1. - затегните обртним моментом од 78 Нм;
- 2. - потпуно отпустите све завртње обрнутим редоследом приказаним на сл. 3.41;
- 3. - затегните обртним моментом од 20 Нм;
- 4. - затегните завртње под углом од 90°. Нанети ознаке боје на главе вијака и главу цилиндра;
- 5. - затегните завртње за још 90°. Ознаке на вијцима и глави цилиндра морају бити у линији.
Пажња! Увек затегните вијак под строгим углом од 90°. У супротном, вијак главе цилиндра може бити олабављен (неће бити обезбеђена поузданост гасног споја).
Ако је вијак окренут за више од 90°, потпуно га олабавите и поновите све операције затезања вијака.
7. Приликом уградње ременице издувног брегастог вратила, специјалним алатом поправите ременицу од окретања, као и приликом уклањања, и затегните вијак за монтажу ременице на 38 Нм.
Сл. 3.47. Места за наношење заптивача ЗМ АТД бр. 8660 пре уградње заптивке поклопца главе мотора: 1 - заптивка поклопца главе цилиндра; 2 - полукружни утикач; 3 - места за наношење заптивача
8. Пре уградње заптивке поклопца главе цилиндра, нанети 3М АТД део бр. 8660 заптивач или слично на места приказана на сл. 3.47.
Сл. 3.42. Локација вијка улазне цеви (1) системи за хлађење
9. Приликом уградње улазне цеви система хлађења олабавите вијак за причвршћивање улазне цеви, као што је приказано на сл. 3.42.
Сл. 3.43. Место примене (1) заптивач у облику ваљка пречника 3±0,5 мм Митсубисхи оригинални део МД970389 или слично на спојној површини улазне цеви (2)
10. Када инсталирате склоп улаза и термостата, нанесите зрно заптивача на спојну површину улаза (види сл. 3.43).
11. Навлажите О-прстен доводне цеви система за хлађење водом и уметните кућиште термостата у доводну цев система за хлађење.
12. Затегните завртње за причвршћивање кућишта термостата у скупу.
13. Затегните вијак причвршћивања доводне цеви система хлађења.
Сл. 3.44. Уградња црева за гориво високог притиска: 1 - место за подмазивање моторним уљем; 2 - црево за гориво високог притиска; 3 - прстен заптивка
14. Приликом постављања црева за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (види сл. 3.44).
Пажња! Не дозволите да уље уђе у шину за гориво.
15. Лагано окрећући прирубницу црева за гориво удесно и улево, пажљиво је уметните у цев за гориво да бисте спречили оштећење О-прстена. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у шини за гориво.
16. Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, О-прстен се може оштетити. Одвојите прирубницу (у комплету са цревом) са шина за гориво и проверите да ли је заптивка оштећена, а затим је поново уметните и проверите да ли се глатко окреће.
17. Затегните монтажне завртње.
18. Уградите зупчасти каиш.
19. Инсталирајте црево за усис ваздуха.
20. Сипати расхладну течност у систем за хлађење.
21. Подесите кабл педале гаса.