Уклањање
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Уклоните притисак горива у систему напајања.
3. Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
4. Скините црево за усис ваздуха.
5. Скините зупчасти каиш.
Цртање. 3.45. Повезивање конектора и црева са главом цилиндра мотора DOHC: 1 – вијак, 3,0 Нм; 2 – централни поклопац; 3 – вијак, 10 Нм; 4 – склоп завојнице за паљење; 5 – конектори завојнице за паљење; 6 – конектори ињектора; 7 – конектор сензора положаја брегастог вратила; 8 – вијак, 22 Нм; 9 – вијак, 44 Нм; 10 – пумпа серво управљача са склопом конзоле; 11 – вијак, 49 Нм; 12 – вијак, 44 Нм; 13 – прикључак вакумских црева; 14 – прикључак црева грејача; 15 – прикључци црева система хлађења; 16 – конектор сензора положаја лептира за гас (TPS); 17 – конектор за регулатор празног хода; 18 – прикључак вакуумског црева појачивача кочнице; 19 – прикључак црева за поврат горива; 20 – конектор прекидача притиска уља; 21 – прикључак црева за гориво високог притиска; 22 – заптивни прстен; 23 – прикључак кабла педале гаса; 24 – вијак, 10 Нм; 25 – конектор сензора неисправности система паљења
6. Одврните завртње и одвојите кабл 23 (слика 3.45) педале гаса.
7. Одврните завртње и уклоните централни поклопац 2.
8. Одвојите конекторе 5 намотаја за паљење.
9. Одврните завртње и уклоните склоп завојнице за паљење 4.
10. Искључите електричне конекторе сензора положаја лептира за гас (TPS) 16, регулатор празног хода 17, сензор прекидача притиска уља 20, сензор грешке у систему паљења 25, бризгаљке 6 и сензор положаја брегасте осовине 7.
11. Отпустите стезаљку и одвојите црево за поврат горива 19.
12. Одврните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните О-прстен заптивку 22.
13. Одвојите црево 18 од вакуумског појачивача кочнице.
14. Одвојите вакумско црево 13.
15. Отпустите стезаљке и одвојите црева 15 система за хлађење.
16. Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача 14.
17. Одврните завртње и уклоните држач и јединицу 10 склопа пумпе серво управљача заједно са цревима спојеним на њега.
18. Везати уклоњени склоп пумпе серво управљача са држачем и цревима жицом и поставити га тако да не омета скидање и уградњу склопа главе цилиндра.
Цртање. 3.46. Заптивка главе цилиндра мотора DOHC: 1 – црево за присилну вентилацију картера; 2 – поклопац главе цилиндра; 3 – заптивка поклопца главе цилиндра; 4 – полукружни чеп; 5 – црево за вентилацију картера (PCV); 6 – вијак, 3,4 Нм; 7 – поклопац задњег зупчастог ремена; 8 – ременица брегасте осовине (погон издувног вентила); 9 – вијак, 88 Нм; 10 – сензор положаја брегасте осовине; 11 – вијак, 8,8 Нм; 12 – празни (водећи) ваљак; 13 – вијак, 35 Нм; 14 – заптивка; 15 – вијак, 49 Нм; 16 – пријем цеви система издању емисије гасова; 17 – вијак, 50 Нм; 18 – вијак, 10–12 Нм; 19 – заптивка главе цилиндра; 20 – вијак, 26–33 Нм; 21 – прикључак црева хладњака; 22 – заптивни прстен; 23 – доводна цев система за хлађење и склоп кућишта термостата; 24 – вијак, 22–25 Нм; 25 – склоп главе цилиндра; 26 – вијак за монтажу главе цилиндра, 78 Нм + 0 Нм + 20 Нм + 90° + 90°
19. Отпустите стезаљку и одвојите црево хладњака 21 (слика 3.46).
20. Одврните завртње и уклоните доводну цев 23 система за хлађење, склоп кућишта термостата и заптивку О-прстена 22.
21. Одвојите црево 1 за принудну вентилацију картера и црево 5 за издувне гасове (PCV).
22. Одврните завртње и уклоните поклопац главе цилиндра 2 и заптивку 3.
23. Уклоните полукружни утикач 4.
Цртање. 3.16. Одврните вијак ременице брегастог вратила
24. Држећи шестоугаону област брегастог вратила кључем, одврните вијак који причвршћује ременицу брегастог вратила (погледајте слику 3.16).
Пажња! Да бисте избегли ломљење ременице, не држите ременицу брегастог вратила кључем од окретања.
20. Уклоните ременицу 8 издувног брегастог вратила.
21. Одврните завртањ и уклоните ротор (водич) 12.
22. Одврните вијак и уклоните сензор положаја брегастог вратила 10.
23. Одврните завртње и уклоните задњи поклопац 7 зупчастог каиша.
24. Одврните матице и уклоните издувну цев 16 и заптивку 14 издувног система издувних гасова.
Цртање. 3.40. Редослед уклањања вијака главе цилиндра је: А – страна усисног вентила; Б – страна издувних вентила
25. Одврните завртње главе цилиндра 26 у 2 или 3 фазе у редоследу приказаном на Сл. 3.40, а затим уклоните склоп главе цилиндра.
26. Уклоните заптивку 19 главе цилиндра.
Припрема за уградњу
Цм. "Заптивка главе цилиндара мотора SOHC".
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
1. Одмастите спојне површине заптивке.
2. Проверите поравнање свих рупа на заптивци и глави цилиндра.
3. Пре уградње вијака, измерите дужину осовине завртња (до главе), која не би требало да буде већа од 96,4 мм. Ако је ова вредност прекорачена, вијак се мора заменити.
4. Подлошку за вијке треба поставити тако да закошена површина подлошке буде на врху.
5. Пре уградње, подмажите горњу површину подлошке и навој завртња са малом количином моторног уља.
Цртање. 3.41. Редослед увртања вијака на глави цилиндра: А – страна усисног вентила; Б – страна издувних вентила
6. Затегните завртње главе цилиндра у неколико фаза у редоследу приказаном на сл. 3.41.
Кораци затезања вијака:
- 1. – затегните на 78 Нм;
- 2. - потпуно отпустите све завртње обрнутим редоследом приказаним на сл. 3.41;
- 3. – затегните на 20 Нм;
- 4. – затегните завртње под углом од 90°. Нанесите ознаке боје на главе вијака и главу цилиндра;
- 5. – затегните завртње за још 90°. Ознаке на вијцима и глави цилиндра морају бити на истој линији.
Пажња! Увек окрените вијак под углом од тачно 90°. У супротном, вијак главе цилиндра може бити ослабљен (поузданост гасног споја неће бити осигурана).
Ако је вијак затегнут под углом већим од 90°, потребно га је потпуно олабавити и поновити све радње затезања вијака.
7. Приликом уградње ременице издувног брегастог вратила, осигурајте ременицу од окретања посебним алатом, као и приликом уклањања, и затегните монтажни вијак ременице на обртни момент од 38 Нм.
Цртање. 3.47. Места за наношење ЗМ заптивача ATD Part бр. 8660 пре уградње заптивке поклопца главе цилиндра: 1 – заптивка поклопца главе цилиндра; 2 – полукружни чеп; 3 – места наношења заптивача
8. Пре уградње заптивке поклопца главе цилиндра, нанети 3М заптивач ATD Part бр.8660 или слично местима приказаним на сл. 3.47.
Цртање. 3.42. Локација вијка за причвршћивање цеви за довод система за хлађење (1)
9. Приликом постављања доводне цеви система за хлађење, олабавите вијак који причвршћује доводну цев, као што је приказано на сл. 3.42.
Цртање. 3.43. Место наношења (1) заптивача у облику ваљка пречника 3±0,5 мм Mitsubishi Genuine Part MD970389 или слично на спојну површину улазне цеви (2)
10. Приликом постављања улазне цеви и склопа термостата, нанесите слој заптивача на спојну површину улазне цеви (погледајте слику 3.43).
11. Навлажите О-прстен доводне цеви система за хлађење водом и уметните кућиште термостата у доводну цев система за хлађење.
12. Притегните завртње кућишта термостата.
13. Притегните вијак који причвршћује доводну цев система за хлађење.
Цртање. 3.44. Уградња црева за гориво високог притиска: 1 – место за подмазивање моторним уљем; 2 – црево за гориво високог притиска; 3 – прстенаста заптивка
14. Приликом постављања црева за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (погледајте слику 3.44).
Пажња! Уље не сме да уђе у цијев горива.
15. Лагано окрећући прирубницу црева за гориво лево и десно, пажљиво је убаците у цев за гориво како бисте спречили оштећење О-прстена. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у шини за гориво.
16. Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, узрок може бити оштећен О-прстен. Одвојите прирубницу (и склоп црева) са шине за гориво и проверите да ли је заптивач оштећен, а затим га вратите и проверите да ли се глатко окреће.
17. Затегните монтажне завртње.
18. Уградите зупчасти каиш.
19. Инсталирајте црево за усис ваздуха.
20. Напуните систем за хлађење расхладном течношћу.
21. Подесите кабл педале гаса.