Uklanjanje
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite tlak goriva u sustavu napajanja.
3. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
4. Uklonite crijevo za dovod zraka.
5. Skinite razvodni remen.
Crtež. 3.45. Spajanje konektora i crijeva na glavu cilindra DOHC motora: 1 – vijak, 3,0 Nm; 2 – središnji poklopac; 3 – vijak, 10 Nm; 4 – sklop svitka paljenja; 5 – konektori zavojnice paljenja; 6 – konektori injektora; 7 – konektor senzora položaja bregastog vratila; 8 – vijak, 22 Nm; 9 – vijak, 44 Nm; 10 – pumpa servo upravljača sa sklopom nosača; 11 – vijak, 49 Nm; 12 – vijak, 44 Nm; 13 – priključak vakuumskih crijeva; 14 – priključak crijeva grijača; 15 – priključci crijeva rashladnog sustava; 16 – konektor senzora položaja leptira za gas (TPS); 17 – konektor regulatora praznog hoda; 18 – priključak vakuumskog crijeva pojačivača kočnica; 19 – priključak crijeva za povrat goriva; 20 – konektor presostata ulja; 21 – priključak visokotlačnog crijeva za gorivo; 22 – brtveni prsten; 23 – priključak kabela papučice gasa; 24 – vijak, 10 Nm; 25 – konektor senzora neispravnosti sustava paljenja
6. Odvijte vijke i odvojite kabel 23 (Sl. 3.45) papučice gasa.
7. Odvijte vijke i uklonite središnji poklopac 2.
8. Odvojite konektore 5 svitka paljenja.
9. Odvijte vijke i uklonite sklop indukcijskog svitka 4.
10. Odvojite električne konektore osjetnika položaja leptira za gas (TPS) 16, kontrole broja okretaja u praznom hodu 17, prekidača tlaka ulja 20, osjetnika neispravnosti sustava paljenja 25, mlaznica 6 i osjetnika položaja bregastog vratila 7.
11. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za povrat goriva 19.
12. Odvijte vijke, odvojite visokotlačno crijevo za gorivo i uklonite brtvu O-prstena 22.
13. Odvojite crijevo 18 vakuumskog pojačivača kočnice.
14. Odspojite vakuumsko crijevo 13.
15. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva 15 rashladnog sustava.
16. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva grijača 14.
17. Odvijte vijke i uklonite nosač i jedinicu 10 sklopa pumpe servoupravljača zajedno s crijevima spojenim na njega.
18. Zavežite uklonjeni sklop pumpe servoupravljača s držačem i crijevima žicom i postavite ga tako da ne ometa uklanjanje i postavljanje sklopa glave cilindra.
Crtež. 3.46. Brtva glave cilindra za DOHC motore: 1 – crijevo za prisilnu ventilaciju kartera; 2 – poklopac glave cilindra; 3 – brtva poklopca glave motora; 4 – polukružni čep; 5 – crijevo za ventilaciju kartera (PCV); 6 – vijak, 3,4 Nm; 7 – stražnji poklopac zupčastog remena; 8 – remenica bregastog vratila (pogon ispušnog ventila); 9 – vijak, 88 Nm; 10 – senzor položaja bregastog vratila; 11 – vijak, 8,8 Nm; 12 – prazan (vodeći) valjak; 13 – vijak, 35 Nm; 14 – brtva; 15 – vijak, 49 Nm; 16 – prednja cijev ispušnog sustava; 17 – vijak, 50 Nm; 18 – vijak, 10–12 Nm; 19 – brtva glave cilindra; 20 – vijak, 26–33 Nm; 21 – priključak crijeva hladnjaka; 22 – brtveni prsten; 23 – dovodna cijev sklopa kućišta rashladnog sustava i termostata; 24 – vijak, 22–25 Nm; 25 – sklop glave cilindra; 26 – vijak za pričvršćivanje glave cilindra, 78 Nm + 0 Nm + 20 Nm + 90° + 90°
19. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo hladnjaka 21 (Sl. 3.46).
20. Odvijte vijke i uklonite dovodnu cijev 23 rashladnog sustava, sklop kućišta termostata i brtvu O-prstena 22.
21. Odvojite crijevo 1 za prisilnu ventilaciju kućišta radilice i crijevo 5 za ispušne plinove (PCV).
22. Odvijte vijke i uklonite poklopac glave cilindra 2 i brtvu 3.
23. Uklonite polukružni čep 4.
Crtež. 3.16. Odvrtanje vijka remenice bregastog vratila
24. Držeći šesterokutno područje bregastog vratila ključem, odvrnite vijak koji pričvršćuje remenicu bregastog vratila (vidi sl. 3.16).
Pažnja! Kako biste izbjegli lomljenje remenice, nemojte držati remenicu bregastog vratila ključem da se ne okrene.
20. Skinite remenicu 8 ispušne bregaste osovine.
21. Odvijte vijak i uklonite prazan (vodeći) valjak 12.
22. Odvijte vijak i uklonite senzor položaja bregastog vratila 10.
23. Odvijte vijke i uklonite stražnji poklopac 7 razvodnog remena.
24. Odvijte matice i uklonite ispušnu cijev 16 i brtvu 14 ispušnog sustava ispušnih plinova.
Crtež. 3.40. Redoslijed uklanjanja vijaka glave cilindra je sljedeći: A – strana usisnog ventila; B – strana ispušnih ventila
25. Odvijte vijke glave cilindra 26 u 2 ili 3 stupnja redoslijedom prikazanim na sl. 3.40, a zatim uklonite sklop glave cilindra.
26. Uklonite brtvu 19 glave cilindra.
Priprema za ugradnju
Pogledajte brtvu glave cilindra SOHC motora.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
1. Odmastite spojne površine brtve.
2. Provjerite usklađenost svih rupa na brtvi i glavi motora.
3. Prije ugradnje vijaka izmjerite duljinu osovine vijka (do glave), koja ne smije biti veća od 96,4 mm. Ako je ova vrijednost prekoračena, vijak se mora zamijeniti.
4. Podlošku vijka treba postaviti tako da je skošena površina podloške na vrhu.
5. Prije postavljanja podmažite gornju površinu podloške i navoj vijka s malom količinom motornog ulja.
Crtež. 3.41. Redoslijed uvrtanja vijaka glave cilindra: A – strana usisnog ventila; B – strana ispušnih ventila
6. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko faza redoslijedom prikazanim na sl. 3.41.
Koraci zatezanja vijaka:
- 1. – zategnite na 78 Nm;
- 2. - potpuno otpustite sve vijke obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 3.41;
- 3. – zategnite na 20 Nm;
- 4. – zategnite vijke pod kutom od 90°. Nanesite tragove boje na glave vijaka i glavu cilindra;
- 5. – zategnite vijke za još 90°. Oznake na vijcima i glavi cilindra moraju biti na istoj liniji.
Pažnja! Uvijek okrenite vijak pod kutom od točno 90°. U suprotnom, vijak glave cilindra može biti oslabljen (pouzdanost plinskog spoja neće biti osigurana).
Ako je vijak zategnut pod kutom većim od 90°, potrebno ga je potpuno olabaviti i ponoviti sve operacije zatezanja vijaka.
7. Prilikom ugradnje remenice ispušnog bregastog vratila, osigurajte remenicu od okretanja posebnim alatom, kao kod skidanja, i zategnite pričvrsni vijak remenice momentom od 38 Nm.
Crtež. 3.47. Mjesta za nanošenje brtvila 3M ATD br. dijela 8660 prije ugradnje brtve poklopca glave cilindra: 1 – brtva poklopca glave motora; 2 – polukružni čep; 3 – mjesta na kojima se nanosi brtvilo
8. Prije ugradnje brtve poklopca glave cilindra, nanesite brtvilo 3M ATD br. dijela 8660 ili slično na mjesta prikazana na sl. 3.47.
Crtež. 3.42. Položaj pričvrsnog vijka dovodne cijevi sustava hlađenja (1)
9. Prilikom postavljanja dovodne cijevi rashladnog sustava, otpustite vijak koji pričvršćuje dovodnu cijev, kao što je prikazano na sl. 3.42.
Crtež. 3.43. Mjesto nanošenja (1) brtvila u obliku valjka promjera 3±0,5 mm Mitsubishi Genuine Part MD970389 ili njemu sličnog na spojnoj površini ulazne cijevi (2)
10. Prilikom postavljanja sklopa ulazne cijevi i termostata, nanesite sloj brtvila na spojnu površinu ulazne cijevi (vidi sl. 3.43).
11. Navlažite O-prsten dovodne cijevi rashladnog sustava vodom i umetnite kućište termostata u dovodnu cijev rashladnog sustava.
12. Zategnite vijke sklopa kućišta termostata.
13. Zategnite vijak koji učvršćuje dovodnu cijev rashladnog sustava.
Crtež. 3.44. Ugradnja visokotlačnog crijeva za gorivo: 1 – mjesto za podmazivanje motornim uljem; 2 – visokotlačno crijevo za gorivo; 3 – brtva prstena
14. Prilikom postavljanja visokotlačnog crijeva za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom čistog motornog ulja (vidi sl. 3.44).
Pažnja! Ulje ne smije dospjeti u razvodnik goriva.
15. Lagano okrećući prirubnicu crijeva za gorivo lijevo-desno, pažljivo je umetnite u razvodnik goriva kako biste spriječili oštećenje O-prstena. Nakon postavljanja provjerite okreće li se crijevo glatko u razvodniku goriva.
16. Ako se prirubnica crijeva zaglavi prilikom okretanja, uzrok može biti oštećeni O-prsten. Odvojite prirubnicu (i sklop crijeva) od razvodnika goriva i provjerite je li brtva oštećena, zatim je umetnite natrag i provjerite vrti li se glatko.
17. Zategnite pričvrsne vijke.
18. Ugradite razvodni remen.
19. Ugradite crijevo za dovod zraka.
20. Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom.
21. Podesite kabel papučice gasa.