Odstúpenie
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Odstráňte tlak paliva v systéme napájania.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
4. Odstráňte hadicu nasávania vzduchu.
5. Demontujte rozvodový remeň.
Ryža. 3.45. Pripojenie konektorov a hadíc k hlave valcov motora DOHC: 1 - skrutka, 3,0 Nm; 2 - centrálny kryt; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - zostava zapaľovacej cievky; 5 - konektory zapaľovacej cievky; 6 – konektory vstrekovačov; 7 – objímka meracieho zariadenia vačkového hriadeľa; 8 - skrutka, 22 Nm; 9 - skrutka, 44 Nm; 10 - čerpadlo posilňovača riadenia so zostavou konzoly; 11 - skrutka, 49 Nm; 12 - skrutka, 44 Nm; 13 – pripojenie vákuových hadíc; 14 – pripojenie hadíc ohrievača; 15 – spoje hadíc systému chladenia; 16 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky (TPS); 17 – zásuvka regulátora frekvencie otáčania voľnobehu; 18 – pripojenie podtlakovej hadice zosilňovača bŕzd; 19 – pripojenie hadice spiatočky paliva; 20 – objímka prepínača tlakomeru oleja; 21 - pripojenie vysokotlakovej palivovej hadice; 22 - prstencové tesniace tesnenie; 23 – pripojenie kábla plynového pedálu; 24 - skrutka, 10 Nm; 25 – zásuvka merača poruchy systému zapaľovania
6. Odskrutkujte skrutky a odpojte kábel 23 (ryža. 3.45) plynový pedál.
7. Odskrutkujte skrutky a odstráňte stredový kryt 2.
8. Odpojte zásuvky 5 zapaľovacích cievok.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte cievky 4 zapaľovania v zhromaždení.
10. Odpojte elektrické konektory snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) 16, regulátor voľnobežných otáčok 17, spínač tlaku oleja 20, snímač poruchy zapaľovacieho systému 25, vstrekovače 6 a snímač 7 polohy vačkového hriadeľa.
11. Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu paliva 19.
12. Odskrutkujte skrutky, odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu a odstráňte prstencovú tesniacu výstelku 22.
13. Odpojte hadicu 18 podtlakového posilňovača bŕzd.
14. Odpojte vákuovú hadicu 13.
15. Uvoľnite svorky a odpojte hadice 15 chladiaceho systému.
16. Uvoľnite svorky a odpojte hadice ohrievača 14.
17. Odskrutkujte skrutky a odstráňte rameno a uzol 10 čerpadla posilňovača riadenia, aby ste sa spojili s hadicami, ktoré sú k nemu pripojené.
18. Zviažte demontovanú zostavu čerpadla posilňovača riadenia s držiakom a hadicami pomocou drôtu a umiestnite ich tak, aby neprekážali pri demontáži a inštalácii zostavy hlavy valcov.
Ryža. 3.46. Tesnenie hlavy valcov pre motory DOHC: 1 - hadica núteného vetrania kľukovej skrine; 2 – kryt hlavy bloku valcov; 3 – obloženie krytu hlavy bloku valcov; 4 - polkruhová zátka; 5 - hadica odvetrávania kľukovej skrine (PCV); 6 - skrutka, 3,4 N·m; 7 - zadný kryt rozvodového remeňa; 8 - remenica vačkového hriadeľa (pohon výfukového ventilu); 9 - skrutka, 88 Nm; 10 - snímač polohy vačkového hriadeľa; 11 - skrutka, 8,8 Nm; 12 - nečinný (sprievodca) videoklip; 13 - skrutka, 35 Nm; 14 - tesnenie; 15 - skrutka, 49 Nm; 16 – prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov; 17 - skrutka, 50 Nm; 18 - skrutka, 10–12 Nm; 19 – položenie hlavy bloku valcov; 20 - skrutka, 26–33 Nm; 21 – pripojenie hadice radiátora; 22 - prstencové tesniace tesnenie; 23 - vstupné potrubie chladiaceho systému a telesa termostatu ako zostava; 24 - skrutka, 22–25 Nm; 25 – hlava bloku valcov pri zbere; 26 – skrutka upevnenia hlavy bloku valcov, 78 Nm + 0 Nm + 20 Nm + 90°+ 90°
19. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiča 21 (ryža. 3.46).
20. Odskrutkujte skrutky a odstráňte prívodnú rúrku 23 chladiaceho systému, zostavu krytu termostatu a O-krúžok 22.
21. Odpojte hadicu 1 núteného vetrania kľukovej skrine a hadicu 5 výfukových plynov (PCV).
22. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt 2 hlavy bloku valcov a obloženie 3.
23. Odstráňte polkruhovú zátku 4.
Ryža. 3.16. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu vačkového hriadeľa
24. Pridržte oblasť šesťhranu vačkového hriadeľa kľúčom a odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu vačkového hriadeľa (pozri obr. 3.16).
Pozor! Aby ste predišli zlomeniu remenice, nedržte remenicu vačkového hriadeľa v otáčaní pomocou kľúča.
20. Odstráňte remenicu 8 vačkového hriadeľa výfuku.
21. Odskrutkujte skrutku a odstráňte voľnobeh (sprievodca) valec 12.
22. Odskrutkujte skrutku a odstráňte mierku 10 zabezpečenia vačkového hriadeľa.
23. Odstráňte skrutky a odstráňte zadný kryt 7 rozvodového remeňa.
24. Odskrutkujte matice a odstráňte prijímaciu rúrku 16 a výstelku 14 systému vypúšťania naplnených plynov.
Ryža. 3,40. Postupnosť otáčania skrutiek hlavy valcov: A – strana sacích ventilov; B - strana výfukových ventilov
25. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov 26 v 2 alebo 3 stupňoch v poradí znázornenom na obr. 3.40 a potom odstráňte zostavu hlavy valcov.
26. Odstráňte tesnenie 19 hlavy valcov.
Príprava na inštaláciu
Cm. «Tesnenie hlavy valcov motora SOHC».
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Odmastite dosadacie plochy tesnenia.
2. Skontrolujte zhodu všetkých otvorov na obložení a hlave bloku valcov.
3. Pred inštaláciou skrutiek zmerajte dĺžku drieku skrutky (až po hlavu), ktorá by nemala byť väčšia ako 96,4 mm. Ak je táto hodnota prekročená, skrutka sa musí vymeniť.
4. Skrutková podložka by mala byť inštalovaná so skoseným povrchom podložky nahor.
5. Pred montážou je potrebné namazať hornú plochu podložky a závit skrutky malým množstvom motorového oleja.
Ryža. 3.41. Poradie zaskrutkovania skrutiek hlavy valcov: A – strana sacích ventilov; B - strana výfukových ventilov
6. Dotiahnite skrutky upevnenia hlavy bloku valcov v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obr. 3.41.
Kroky uťahovania skrutiek:
- 1. - dotiahnite krútiacim momentom 78 Nm;
- 2. - úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 3,41;
- 3. - dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm;
- 4. - utiahnite skrutky pod uhlom 90°. Naneste značky farby na hlavy skrutiek a hlavu valcov;
- 5. - utiahnite skrutky o ďalších 90°. Značky na skrutkách a hlave valcov musia byť v jednej línii.
Pozor! Skrutku vždy dotiahnite do prísneho uhla 90°. V opačnom prípade môže dôjsť k uvoľneniu skrutky hlavy valcov (nebude zabezpečená spoľahlivosť plynového spoja).
Ak je skrutka otočená o viac ako 90°, úplne ju uvoľnite a zopakujte všetky operácie uťahovania skrutiek.
7. Pri montáži remenice vačkového hriadeľa výfuku zaistite remenicu proti otáčaniu pomocou špeciálneho nástroja, ako pri jej demontáži, a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na 38 Nm.
Ryža. 3.47. Miesta na nanášanie tmelu 3M ATD, diel č. 8660 pred inštaláciou tesnenia veka hlavy valcov: 1 – obloženie krytu hlavy bloku valcov; 2 - polkruhová zátka; 3 - miesta na nanášanie tmelu
8. Pred inštaláciou tesnenia krytu hlavy valcov aplikujte tmel 3M ATD Part No. 8660 alebo podobný na miesta zobrazené na obr. 3.47.
Ryža. 3.42. Umiestnenie skrutky prívodného potrubia (1) chladiacich systémov
9. Pri inštalácii prívodného potrubia systému chladenia povoľte skrutku upevnenia prívodného potrubia, ako je znázornené na obr. 3.42.
Ryža. 3.43. Miesto aplikácie (1) tesniaci tmel vo forme valčeka s priemerom 3±0,5 mm Mitsubishi Genuine Part MD970389 alebo podobný na dosadaciu plochu sacieho potrubia (2)
10. Pri inštalácii zostavy prívodu a termostatu naneste na dosadaciu plochu prívodu pásik tesniacej hmoty (pozri obr. 3.43).
11. Navlhčite O-krúžok prívodného potrubia chladiaceho systému vodou a vložte teleso termostatu do prívodného potrubia chladiaceho systému.
12. Dotiahnite skrutky upevnenia puzdra termostatu v zbere.
13. Utiahnite upevňovaciu skrutku prívodného potrubia chladiaceho systému.
Ryža. 3.44. Inštalácia vysokotlakovej palivovej hadice: 1 - miesto mazania motorovým olejom; 2 - vysokotlaková palivová hadica; 3-krúžkové tesnenie
14. Pri inštalácii vysokotlakovej palivovej hadice namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja (pozri obr. 3.44).
Pozor! Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivovej lišty.
15. Miernym pootočením príruby palivovej hadice doprava a doľava ju opatrne vložte do koľajnice paliva, aby ste predišli poškodeniu O-krúžku. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v koľajnici paliva.
16. Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, O-krúžok sa môže poškodiť. Odpojte prírubu (komplet s hadicou) z palivovej lišty a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho znova vložte a skontrolujte, či sa otáča hladko.
17. Dotiahnite upevňovacie skrutky.
18. Namontujte rozvodový remeň.
19. Nainštalujte hadicu nasávania vzduchu.
20. Naplňte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému.
21. Nastavte lanko plynového pedálu.