Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Odstránenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte ochranný kryt.
3. Odstráňte držiak motora.
4. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Kreslenie. 3.53. Rozvodový remeň motora DOHC: 1 – skrutka, 9 Nm; 2 – skrutka, 25 Nm; 3 – držiak na upevnenie hadice posilňovača riadenia; 4 – svorka na upevnenie hadice posilňovača riadenia; 5 – skrutka, 25 Nm; 6 – skrutka, 10–12 Nm; 7 – lišta nastavenia generátora; 8 – skrutky, 49 Nm; 9 – držiak motora; 10 – držiak na upevnenie čerpadla posilňovača riadenia; 11 – skrutka, 9 Nm; 12 – skrutka, 49 Nm; 13 – skrutka, 9 Nm; 14 – spodný plášť rozvodového remeňa; 15 – príruba; 16 – skrutka, 12–15 Nm; 17 – automatický napínač rozvodového remeňa; 18 – rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus; 19 – skrutka, 44 Nm; 20 – skrutka, 48 Nm; 21 – zostava napínača rozvodového remeňa a konzoly; 22 – horný plášť rozvodového remeňa
5. Odskrutkujte skrutku a odstráňte konzolu 3 (obr. 3.53), ktorá zaisťuje hadicu posilňovača riadenia.
6. Odskrutkujte skrutku a odstráňte svorku 4 zaisťujúcu hadicu posilňovača riadenia.
7. Odskrutkujte skrutky a odstráňte nastavovaciu tyč 7 generátora.
8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte horný kryt 22 rozvodového remeňa.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný kryt 14 rozvodového remeňa.
10. Odstráňte prírubu 15.
11. Odskrutkujte skrutky a odstráňte držiak 10 na upevnenie čerpadla posilňovača riadenia.
12. Odskrutkujte skrutky a odstráňte konzolu 9 držiaka motora.
Kreslenie. 3.54. Zarovnanie montážnych značiek (1) s ukazovateľmi na motoroch DOHC
13. Otočte kľukovým hriadeľom a zarovnajte rozvodové značky podľa obr. 3.54.
Pozor! Kľukový hriadeľ otáčajte vždy len v smere hodinových ručičiek.
14. Uvoľnite centrálnu skrutku zaisťujúcu napínaciu kladku a vyberte rozvodový remeň.
Pozor! V prípade opätovného použitia rozvodového remeňa je potrebné vyznačiť kriedou na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (vpravo).
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Kreslenie. 3.55. Meranie pohybu tyče: A – vzdialenosť, keď je tyč vo voľnom stave, mm; B – vzdialenosť pri zapustení tyče, mm; 1 – napínač; 2 – pohyb (do 1 mm); 3 – tlačná tyč
1. Aplikujte silu 98–196 N na automatickú napínaciu tyč, oprite ju o akýkoľvek tvrdý povrch (betón, kov atď.) a zmerajte pohyb tyče, ktorý by nemal byť väčší ako 1 mm (obr. 3,55).
2. Ak je hodnota pohybu mimo špecifikovaného limitu, vymeňte automatický napínač.
Kreslenie. 3.56. Stlačením napínača vo zveráku (1) zarovnajte otvory A a B
3. Nainštalujte automatický napínač do zveráka, ako je znázornené na obr. 3.56 a opatrne, aby ste nepoškodili (neohýbali) tlačnú tyč, stlačte automatický napínač, kým otvor A nebude zarovnaný s otvorom B.
Pozor! Vykonajte túto operáciu opatrne a pomaly, aby ste predišli poškodeniu automatického napínača.
4. Vložte vodiaci kolík do zarovnaných otvorov.
Pozor! Pri výmene napínača za nový by mal byť vodiaci kolík už zasunutý do otvorov.
5. Nainštalujte automatický napínač na motor.
Kreslenie. 3.57. Zarovnanie časových značiek s ukazovateľmi na motoroch DOHC: A – remenice vačkového hriadeľa; B – remenica kľukového hriadeľa; 1 – montážne značky
6. Zarovnajte rozvodové značky na remenici vačkového hriadeľa a na kľukovom hriadeli so zodpovedajúcimi pevnými ukazovateľmi (obr. 3.57).
7. Uvoľnite centrálnu skrutku zaisťujúcu napínaciu kladku.
8. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o pol zuba proti smeru hodinových ručičiek.
9. Umiestnite hnací remeň na remenicu vačkového hriadeľa výfuku a pripevnite remeň k remenici pomocou svorky.
Kreslenie. 3.58. Pomocou dvoch kľúčov zarovnajte značky časovania (1)
10. Nasaďte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa sania; pomocou dvoch kľúčov zarovnajte zarovnávacie značky, ako je znázornené na obr. 3.58.
11. Zaistite hnací remeň k druhej kladke pomocou ďalšej svorky.
Kreslenie. 3.59. Umiestnenie rozvodového remeňa na remenici motora: 1 – vodiaci valček; 2 – remenica vodného čerpadla; 3 – remenica kľukového hriadeľa; 4 – napínací valec
12. Nasaďte rozvodový remeň postupne na vodiacu kladku, hnaciu remenicu vodného čerpadla, remenicu kľukového hriadeľa a napínaciu kladku (obr. 3.59).
13. Odstráňte svorky.
Kreslenie. 3,60. Smer pohybu napínacieho valca na predpnutie pásu
14. Posuňte napínaciu kladku v smere šípky a utiahnite upevňovaciu skrutku (obr. 3.60).
15. Skontrolujte, či sú všetky značky zarovnania zarovnané.
16. Upravte napnutie rozvodového remeňa otočením kľukového hriadeľa o 1/4 otáčky proti smeru hodinových ručičiek a potom ho vráťte do pôvodnej polohy otáčaním v smere hodinových ručičiek, pričom sa uistite, že sú všetky zarovnávacie značky zarovnané.
Kreslenie. 3.61. Nastavenie napnutia rozvodového remeňa: 1 – upevňovacia skrutka; 2 – otvor pre čap; 3 – špeciálny nástroj MD998767; 4 – napínací valec
17. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky a pomocou špeciálneho nástroja a momentového kľúča napnite rozvodový remeň, potom utiahnite upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 2,5–4,0 Nm (obr. 3.61).
Pozor! Pri uťahovaní upevňovacej skrutky sa uistite, že napínacia kladka je v tomto okamihu nehybná.
18. Odstráňte vodiaci kolík (2 mm šesťhranný unášač) z automatického napínača. Uistite sa, že špendlík ľahko vypadne.
19. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek, počkajte aspoň 5 minút a uistite sa, že kolík možno ľahko vybrať alebo vložiť do otvoru automatického napínača.
Pozor! Aj keď vodiaci kolík nie je nainštalovaný v zarovnaných otvoroch, stačí, ak je vyčnievanie tyče z napínača v rozmedzí 3,8–4,5 mm.
20. Ak výstupok nezodpovedá menovitej hodnote, zopakujte operácie napínania remeňa. Uistite sa, že sú všetky zarovnávacie značky zarovnané.
Kreslenie. 3.52. Umiestnenie príruby: A – predná časť motora; 1 – remenica kľukového hriadeľa; 2 – kľukový hriadeľ; 3 – príruba
21. Nainštalujte prírubu podľa obr. 3.52.
22. Nainštalujte spodný ochranný kryt.
23. Nainštalujte držiak motora.
24. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.