Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Uklanjanje
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite zaštitni poklopac.
3. Uklonite nosač nosača motora.
4. Uklonite remenicu radilice.
Crtež. 3.53. Zupčasti remen DOHC motora: 1 – vijak, 9 Nm; 2 – vijak, 25 Nm; 3 – nosač za pričvršćivanje crijeva servo upravljača; 4 – obujmica za pričvršćivanje crijeva servo upravljača; 5 – vijak, 25 Nm; 6 – vijak, 10–12 Nm; 7 – šipka za podešavanje generatora; 8 – vijaka, 49 Nm; 9 – nosač motora; 10 – nosač za pričvršćivanje pumpe servo upravljača; 11 – vijak, 9 Nm; 12 – vijak, 49 Nm; 13 – vijak, 9 Nm; 14 – donji dio kućišta zupčastog remena; 15 – prirubnica; 16 – vijak, 12–15 Nm; 17 – automatski zatezač zupčastog remena; 18 – remen za pogon bregastog vratila; 19 – vijak, 44 Nm; 20 – vijak, 48 Nm; 21 – zatezač razvodnog remena i sklop nosača; 22 – gornji dio kućišta zupčastog remena
5. Odvijte vijak i uklonite držač 3 (Sl. 3.53) koji pričvršćuje crijevo servo upravljača.
6. Odvijte vijak i uklonite stezaljku 4 koja pričvršćuje crijevo servoupravljača.
7. Odvijte vijke i uklonite polugu za podešavanje 7 generatora.
8. Odvijte vijke i uklonite gornji dio kućišta 22 razvodnog remena.
9. Odvijte vijke i uklonite donje kućište 14 razvodnog remena.
10. Uklonite prirubnicu 15.
11. Odvijte vijke i uklonite držač 10 za pričvršćivanje pumpe servoupravljača.
12. Odvijte vijke i uklonite držač 9 nosača motora.
Crtež. 3.54. Usklađivanje instalacijskih oznaka (1) s indikatorima na DOHC motorima
13. Zakrenite radilicu i poravnajte oznake razvodnog mehanizma kao što je prikazano na sl. 3.54.
Pažnja! Uvijek okrećite radilicu samo u smjeru kazaljke na satu.
14. Otpustite središnji vijak koji pričvršćuje remenicu zatezača i uklonite razvodni remen.
Pažnja! U slučaju ponovne uporabe zupčastog remena, potrebno je kredom na stražnjoj (neradnoj) površini remena označiti strelicu koja pokazuje smjer vrtnje (desno).
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Crtež. 3.55. Mjerenje kretanja šipke: A – udaljenost kada je šipka u slobodnom stanju, mm; B – udaljenost kada je šipka udubljena, mm; 1 – zatezač; 2 – pokret (do 1 mm); 3 – potisna šipka
1. Primijenite silu od 98–196 N na šipku automatskog zatezača, naslonite je na bilo koju tvrdu površinu (beton, metal, itd.) i izmjerite pomak šipke, koji ne smije biti veći od 1 mm (Sl. 3.55).
2. Ako je vrijednost pomaka izvan navedenog ograničenja, zamijenite automatski zatezač.
Crtež. 3.56. Stisnite zatezač u škripcu (1) da poravnate rupe A i B
3. Ugradite automatski zatezač u stegu kao što je prikazano na sl. 3.56, i pažljivo, kako ne biste oštetili (ne savijali) potisnu šipku, stisnite automatski zatezač dok rupa A ne bude poravnata s rupom B.
Pažnja! Izvedite ovaj postupak pažljivo i polako kako biste izbjegli oštećenje automatskog zatezača.
4. Umetnite klin za lociranje u poravnate rupe.
Pažnja! Prilikom zamjene zatezača novim, klin za lociranje već treba biti umetnut u rupe.
5. Ugradite automatski zatezač na motor.
Crtež. 3.57. Usklađivanje vremenskih oznaka s indikatorima na DOHC motorima: A – remenice bregastog vratila; B – remenica radilice; 1 – oznake ugradnje
6. Poravnajte oznake vremena na obje remenice bregastog vratila i radilice s odgovarajućim fiksnim indikatorima (Sl. 3.57).
7. Otpustite središnji vijak koji učvršćuje remenicu zatezača.
8. Okrenite remenicu radilice za pola zuba u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
9. Postavite pogonski remen na remenicu ispušne bregaste osovine i pričvrstite remen na remenicu pomoću stezaljke.
Crtež. 3.58. Pomoću dva ključa za poravnanje vremenskih oznaka (1)
10. Postavite razvodni remen na remenicu usisnog bregastog vratila; pomoću dva ključa poravnajte oznake za poravnanje kao što je prikazano na sl. 3.58.
11. Pričvrstite pogonski remen na drugu remenicu drugom stezaljkom.
Crtež. 3.59. Položaj razvodnog remena na remenicama motora: 1 – vodeći valjak; 2 – remenica vodene pumpe; 3 – remenica koljenastog vratila; 4 – zatezni valjak
12. Postavite razvodni remen redom na vodeći valjak, pogonsku remenicu vodene pumpe, remenicu radilice i zateznu remenicu (Sl. 3.59).
13. Uklonite stezaljke.
Crtež. 3.60. Smjer kretanja zateznog valjka za prednapinjanje remena
14. Pomaknite zateznu remenicu u smjeru strelice i zategnite pričvrsni vijak (Sl. 3.60).
15. Provjerite jesu li sve oznake poravnanja poravnate.
16. Podesite napetost razvodnog remena okretanjem radilice za 1/4 okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim ga vratite u prvobitni položaj okretanjem u smjeru kazaljke na satu, pazeći da su sve oznake za poravnanje poravnate.
Crtež. 3.61. Podešavanje napetosti razvodnog remena: 1 – vijak za pričvršćivanje; 2 – rupa za iglu; 3 – specijalni alat MD998767; 4 – zatezni valjak
17. Otpustite pričvrsni vijak remenice zatezača i pomoću posebnog alata i moment ključa zategnite razvodni remen, zatim zategnite pričvrsni vijak momentom od 2,5–4,0 Nm (Sl. 3.61).
Pažnja! Prilikom zatezanja pričvrsnog vijka, provjerite je li zatezna remenica u ovom trenutku nepomična.
18. Uklonite klin za lociranje (2 mm šesterokutni pokretač) iz automatskog zatezača. Provjerite izlazi li igla lako.
19. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu 2 okretaja, pričekajte najmanje 5 minuta, provjerite da se klin također može lako ukloniti ili umetnuti u rupu automatskog zatezača.
Pažnja! Čak i ako klin za lociranje nije ugrađen u poravnate rupe, dovoljno je da je izbočenje šipke iz zatezača unutar 3,8–4,5 mm.
20. Ako izbočina ne odgovara nazivnoj vrijednosti, ponovite operacije zatezanja remena. Provjerite jesu li sve oznake poravnanja poravnate.
Crtež. 3.52. Položaj prirubnice: A – prednji dio motora; 1 – remenica koljenastog vratila; 2 – koljenasto vratilo; 3 – prirubnica
Tekst članka preuzet je s web stranice MitsubishiMan.ru
21. Ugradite prirubnicu kao što je prikazano na sl. 3.52.
22. Ugradite donji zaštitni poklopac.
23. Ugradite nosač nosača motora.
24. Ugradite remenicu radilice.