1. Когато двигателят е монтиран в двигателното отделение на автомобила, проверете нивото на маслото и охлаждащата течност. Проверете дали всички преди това отстранени проводници и маркучи са монтирани на местата си.
2. Изключете електрически контакт от блока за запалване и извадете релето на горивната помпа. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне, след това свържете електрическия конектор към блока за запалване и монтирайте релето на горивната помпа.
3. Стартирайте двигателя. Стартирането на двигателя може да отнеме повече време от обикновено поради прекъсване на захранването.
4. Когато двигателят работи на празен ход, проверете за течове на гориво, охлаждаща течност и масло. На този етап от работата на двигателя могат да се наблюдават миризма и дим от нагрети части на двигателя, когато изгори масло, попаднало върху двигателя по време на монтажа.
5. Двигателят трябва да работи на празен ход, докато охлаждащата течност се затопли - напипайте горния маркуч на радиатора. След това изключете двигателя.
6. След като двигателят се охлади, проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
7. При монтиране на нови бутала, бутални пръстени или лагери на коляновия вал в двигателя е необходимо да работите двигателят през първите 800 км. Не работете с двигателя при широко отворена дроселна клапа или под голямо натоварване при ниски обороти на двигателя. В края на периода на разбиване се препоръчва смяна на маслото и масления филтър.