1. Ha a motor be van szerelve a jármű motorterébe, ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét. Ellenőrizze, hogy minden korábban eltávolított vezeték és tömlő vissza van-e szerelve.
2. Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtásegységről, és távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik, majd csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a gyújtásegységhez, és szerelje be az üzemanyag-tápszivattyú relét.
3. Indítsa be a motort. A motor indítása a szokásosnál hosszabb ideig tarthat áramkimaradás miatt.
4. A motor alapjárata mellett ellenőrizze az üzemanyag-, hűtőfolyadék- és olajszivárgást. A motor működésének ezen szakaszában szag és füst észlelhető a felforrósodott motorrészekből, mivel az összeszerelés során a motorba került olaj kiég.
5. A motort alapjáraton kell járni, amíg a hűtőfolyadék fel nem melegszik - érintse meg a felső hűtőtömlőt. Ezután állítsa le a motort.
6. Miután a motor lehűlt, ellenőrizze az olaj és a hűtőfolyadék szintjét.
7. Új dugattyúk, dugattyúgyűrűk vagy főtengelycsapágyak beszerelésekor a motort az első 800 km-en járatni kell. Ne működtesse a motort teljes gázzal vagy nagy terhelés mellett alacsony motorfordulatszámon. A betörési időszak végén ajánlatos az olajat és az olajszűrőt cserélni.
A cikk szövege a weboldalról származik: www.mitsubishiman.ru
Motor indítása nagyjavítás után (Mitsubishi Carisma)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
A DOHC motoregység eltávolítása és beszerelése
SOHC motoregység eltávolítása és beszerelése
Hajtószíj gázelosztó mechanizmus DOHC motorok
Hajtószíj gázelosztó mechanizmus (GRM) SOHC motorok
DOHC motor hengerfej tömítés
SOHC motoregység eltávolítása és beszerelése
Hajtószíj gázelosztó mechanizmus DOHC motorok
Hajtószíj gázelosztó mechanizmus (GRM) SOHC motorok
DOHC motor hengerfej tömítés
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez
➤ Motor nagyjavítás — szétszerelési eljárás Mitsubishi Colt 2 és 3 (1983-1993)
➤ Motor és kipufogó rendszer Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A motor próbaüzeme és bejáratása nagyjavítás után Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer, amely… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A motor indítása külső forrásról Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ A motor indítása külső áramforrásról Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 4G9 benzinmotorok
- FBQT dízelmotorok
- F9Q dízelmotorok
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer (MPI)
- Befecskendező rendszer (GDI)
- Motor elektromos berendezések
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz és futómű
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés és tengelyek
- Hátsó felfüggesztés
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Légkondícionáló
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok 4G9
- Benzinmotorok 4G1
- Dízelmotorok F9Q1
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer GDI
- Befecskendező rendszer MPI
- Dízel energiarendszer F9Q1
- Gyújtási rendszer
- Dízel előmelegítés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz és futómű
- Felfüggesztés és hajtótengelyek
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Berendezések és eszközök
