Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Galant 6 és 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzin)

A motor próbaüzeme és bejáratása nagyjavítás után (Mitsubishi Galant 6)

  • Főoldal
  • Galant
  • 6 (1987-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • A motor próbaüzeme és bejáratása nagyjavítás után
0
Figyelem! A motor felújítása utáni első indításakor ügyeljen arra, hogy legyen kéznél B osztályú tűzoltó készülék!


1. Miután felszerelte a tápegységet az autóra, ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét.

2. Kicsavart gyújtógyertyákkal és ideiglenesen feszültségmentesített gyújtásnál indítsa be a motort, és annyira megemelje benne az olajnyomást, hogy a jármű műszerfalán kigyulladjon a megfelelő figyelmeztető lámpa.

3. Csavarja be a gyújtógyertyákat, csatlakoztassa a robbanásveszélyes vezetékeket, és állítsa helyre a gyújtás és az elektromos rendszer működését.

4. Indítsa be a motort. Az indítás megtörténhet kis késéssel, amely az üzemanyagnyomás emelkedéséhez szükséges, de különösebb nehézségek nem merülhetnek fel.

5. Indítás után melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, közben melegítse fel, és ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás jeleit. Hagyja a motort 15 percig alapjáraton járni, ami különösen fontos a hajtórúd csapágyainak cseréje után.

6. Állítsa le a motort, és ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.

7. Most elkezdheti a tesztek futtatását és a motor bejáratását. Vezessen a járművel olyan területre, ahol minimális a forgalom, és gyorsítson gyorsan 50÷80 km/h (30÷50 mph) sebességre. Ezután lassítson 50 km/h-ra a gázkart teljesen zárva. Ismételje meg az eljárást 10-12-szer - a keletkező ciklikus terhelések elősegítik a dugattyúgyűrűk zsugorítását a hengerfalhoz képest. Még egyszer ellenőrizze a motor szivárgását.

8. Az első 800 km-en (500 mérföldön) próbálja meg óvatosan működtetni a motort, rendszeresen és gyakran ellenőrizze a motorolaj szintjét. A megnövekedett olajfogyasztás a motor bejáratási időszaka alatt normális.



9. Körülbelül 800÷1000 km (500÷600 mérföld) vezetés után cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.

10. A következő néhány száz kilométeren az autó normál üzemmódban üzemeltethető.

11. 3200 km (2000 mérföld) megtétele után cserélje ki újra a motorolajat és az olajszűrőt. Most már teljesen bejáratottnak tekinthető a motor.

(A cikk szövege a weboldalról származik: MITSUBISHIMAN)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Galant 6 és 7: Motor nagyjavítás
Következő ▶

A hengerblokk felújítása
Hengerfej javítás szerviz
A motor szétszerelésének eljárása nagyjavításra való előkészítéskor
Nagyjavítások előkészítése
Hasznos tippek a motor helyreállításához
 
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Motor nagyjavítás — szétszerelési eljárás Mitsubishi Colt 2 és 3 (1983-1993)
➤ Motor és kipufogó rendszer Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer, amely… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Elektronikus indításgátló (motor indításgátló rendszer) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ A motor beindítása Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Motor indítása nagyjavítás után Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 27 + 29

       





Galant 6 és 7 (1987-1998) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • A motor szétszerelése
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és osztómű
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Kapcsolási rajzok Galant
  • Kapcsolási rajzok Mirage
  • Kapcsolási rajzok Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzin) 
  • Általános információk
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.